Fuimos a descubrir y probar el smart #3… un adelanto electrizado
Por invitación del Soc. Com. C. Santos, Pplware fue a ver el último auto eléctrico de Smart. El Smart #3, un SUV coupé de cinco plazas 100% eléctrico, está a punto de llegar a Portugal. El modelo es el segundo lanzamiento desde la renovación de la marca, siguiendo los pasos del smart #1.
Un tranvía con aspecto de Mercedes
El nuevo smart #3, totalmente eléctrico, llegará a las carreteras nacionales en el primer trimestre de 2024. Su diseño representa una interpretación aún más deportiva de la filosofía de diseño creada en exclusiva por el equipo de diseño global de Mercedes-Benz, manteniendo la conectividad de vanguardia como guía. principio.
Este es el segundo modelo (después del smart #1) de la nueva era de la marca, que ahora es una empresa conjunta (anunciada formalmente en enero de 2020) entre el Grupo Mercedes-Benz y Geely Holding. La gama no se detendrá ahí.
El smart #3 utiliza la plataforma SEA evolucionada de Geely. Con una longitud de 4.400 mm y una distancia entre ejes de 2.785 mm, es el smart más grande jamás creado. El maletero tiene una capacidad de 370 litros, además de un pequeño espacio de 15 litros bajo el capó.
Aerodinámica aguda
El #3 revoluciona el segmento de vehículos eléctricos premium como un SUV cupé deportivo. Con curvas atléticas y una poderosa nariz de tiburón, destaca como un compañero diario elegante y atemporal. El aspecto se completa con la amplia parrilla en forma de "A" y los delgados faros LED. Las grandes llantas de 19 pulgadas complementan el aspecto deportivo y, en la línea BRABUS, el #3 también luce llantas de 20 pulgadas. El techo panorámico en forma de halo en el habitáculo crea una atmósfera acogedora: una oportunidad perfecta para disfrutar aún más del paisaje.
El exterior deportivo se refleja en el desempeño del #3: el La potencia máxima varía entre 200 kW (272 CV) en el cuatro filas de tracción trasera y 315 kW (428 CV) en el BRABUS. con tracción total, marcando una referencia en el segmento del mercado. La aceleración varía de 5,8 segundos a 3,7 segundos.
La velocidad máxima (limitada electrónicamente) es la misma que la del smart #1: 180 km/h. El smart #3, sin embargo, ofrece más autonomía y menor tiempo de aceleración que su modelo “hermano” y esto se debe principalmente a la aerodinámica y la altura.
Hacia La autonomía de este SUV coupé alcanza entre 415 y 455 km. El modelo utiliza la misma batería NCM (níquel, cobalto y manganeso) con una capacidad de 66 kWh. El sistema de suspensión optimizado y la carrocería aerodinámica brindan una experiencia de conducción dinámica.
smart mantiene su compromiso con la comodidad de carga. Equipado con tecnología de carga de corriente continua (CC) con un rendimiento de hasta 150 kW/h, el smart #3 se recupera del 10 al 80 % en menos de 30 minutos con cargadores rápidos. En una caja de pared de corriente alterna (CA) de 22 kW, la carga tarda menos de tres horas.
Precio y disponibilidad
El smart #3 se ofrece en las líneas Pro+ (alcance de 435 km), Premium (alcance de 455 km), Edición 25 Aniversario (alcance de 455 km) y BRABUS (alcance de 415 km). Tú Los precios de la línea Pro+ parten de 43.493 euros (con IVA) y las líneas Premium y Edición 25 Aniversario a 46.993 euros (con IVA). Por último, el inteligente BRABUS nº3 cuesta 50.993 euros.
Las versiones Pro de los smart #1 y #3 pronto llegarán al mercado. Disponen de baterías LFP (fosfato de litio y hierro) de 49 kWh (66 kWh en el resto de versiones) y ofrecen una autonomía de 310 km en el nº1 y 325 km en el nº3. La carga en CA es de 7,4 kW (unas 5,5 horas para recargar del 10% al 80%) y la CC se recarga a 130 kW (menos del 10 al 80% en menos de 30 minutos). Los precios comenzarán en 37.495 euros para el smart #1 y 38.495 euros para el smart #3.
Pues preciosa, pero… ¡la belleza tiene su precio!
