El auto el√©ctrico de la ciudad Kia se considera rival de Citro√ęn Ami en 2022









El a√Īo 2020, contrario a lo que se esperaba, no ser√° un a√Īo pr√≥spero para el mercado de autom√≥viles el√©ctricos. Muchas marcas ya han suspendido sus planes para que nuevos veh√≠culos lleguen a las manos de los conductores. Sin embargo, la pandemia no ha borrado el deseo de los fabricantes de autom√≥viles de tener un precio totalmente el√©ctrico y asequible que alcance cualquier bolsillo.

De hecho, el mundo tal como es hoy puede mantener a las personas alejadas del transporte p√ļblico y los autom√≥viles de la ciudad pueden ser una buena inversi√≥n.

Kia quiere que el auto el√©ctrico de la ciudad rivalice con Citro√ęn Ami

Sin duda recuerdas la propuesta de Citro√ęn, que dio la vuelta al mundo por el incre√≠ble precio de 6900 euros. S√≠, estamos hablando de Citro√ęn Ami, la ciudad de la marca francesa para el mercado de autom√≥viles 100% el√©ctricos. En ese sentido, Kia tiene la intenci√≥n de lanzar un nuevo coche urbano puro el√©ctrico para rivalizar con el Citro√ęn Ami.

Entonces, Kia est√° mirando hacia el futuro con la oportunidad de ofrecer al mercado un autom√≥vil el√©ctrico barato, ya que, seg√ļn la compa√Ī√≠a, la gente querr√° alejarse del transporte p√ļblico en respuesta a la pandemia de coronavirus.





La gente quiere sentirse segura hoy. Vimos esto muy claramente en una encuesta realizada despu√©s del coronavirus en China, que mostr√≥ que las personas se han trasladado del transporte p√ļblico al privado. La raz√≥n es porque se sienten seguros en su autom√≥vil. Se sienten inseguros en el transporte p√ļblico; Creo que si las personas tuvieran una opci√≥n en Londres, elegir√≠an conducir su propio autom√≥vil.

Emilio Herrera, director de operaciones de Kia Motors Europe, dijo en una entrevista.

¬ŅEl futuro pasar√° por un transporte m√°s privado y menos p√ļblico?

Seg√ļn el jefe de la marca surcoreana, los autom√≥viles como el Ami tienen la capacidad de cambiar la forma en que las personas entran y salen de ciudades como Londres, Par√≠s o Berl√≠n.

Nuestro proyecto es mirar lo que llamamos autos L6 y L7 en el segmento. Los autom√≥viles como el Citroen Ami son algo que estamos investigando en este momento, porque creemos que puede ser una alternativa al transporte p√ļblico, siempre que podamos entregarlo a un costo muy similar al del transporte p√ļblico.

Dijo Herrera.

El Citroen Ami se anunci√≥ recientemente en Francia, con un precio de solo ‚ā¨ 19,99 por mes. Los clientes que deseen comprar el autom√≥vil directamente pueden hacerlo desde tan solo 6900 euros. Si Kia lanzara algo como el Ami, apuntar√≠a a la misma tarifa mensual y un precio de lista igualmente bajo.

Realmente estamos buscando precios de suscripci√≥n mensuales muy bajos para que realmente puedas competir, y el Ami es uno de los veh√≠culos que hemos visto. Eso significa un modelo de suscripci√≥n, o puede alquilarlo por una semana o un mes, por lo que debe ser bastante flexible como el transporte p√ļblico.

El jefe de la marca surcoreana para Europa explicó.

Alquile el auto eléctrico en lugar de venderlo

Aunque Citro√ęn no revel√≥ el Ami hasta febrero, seg√ļn Herrera, Kia "ya est√° estudiando una propuesta sobre la existencia de micro veh√≠culos muy peque√Īos para uso urbano". En este sentido, existe la posibilidad de que el proyecto haga uso de los conocimientos adquiridos a trav√©s de una conexi√≥n con el fabricante de veh√≠culos el√©ctricos Canoo, con sede en California.

Las compa√Ī√≠as, junto con la marca hermana Kia Hyundai, ya han anunciado una nueva plataforma escalable para "permitir un proceso de desarrollo simplificado y estandarizado" y, por lo tanto, "precios de veh√≠culos m√°s bajos".

Herrera no confirm√≥ si esta plataforma formar√≠a la base del rival de Kia, Ami, pero insisti√≥ en que su compa√Ī√≠a ser√≠a la primera en usar la tecnolog√≠a:

La idea es tener una plataforma dedicada que eventualmente podamos compartir con Hyundai.

¬ŅCu√°ndo puede haber noticias de Kia?

Las palabras del funcionario y el momento por el que estamos pasando no dejan una indicaci√≥n clara de cu√°ndo podr√≠a lanzarse el peque√Īo autom√≥vil el√©ctrico de Kia. Sin embargo, esto podr√≠a ser parte de la estrategia del fabricante, el "Plan S", cuyo objetivo era lanzar 11 autos el√©ctricos para 2025.

Dada su importancia relativa, existe una buena posibilidad de que Herrera y su equipo elijan acelerar el proyecto para revelarlo el pr√≥ximo a√Īo. Entonces, con dicho calendario, dir√≠amos que podr√≠a salir a la venta en 2022.

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Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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