Dachser organiza su primer tren de mercancías entre China y Europa

A finales del año pasado, Dachser, una empresa de logística multinacional de origen alemán, logró organizar su primer tren de mercancías entre China y Europa, precisamente en dirección occidental.

“Con 50 contenedores de 40 pies (FEU), el transporte llegó a Ludwigshafen, Alemania, a finales de diciembre”, dice un comunicado de Dachser.

Según el documento, este fue «un viaje sin precedentes desde China a Europa».

“Así es como, por primera vez en la historia de Dachser, un tren de mercancías completó la ruta de China a Alemania. Con 50 contenedores de 40 pies (FEU), el transporte llegó a la ciudad de Ludwigshafen, Alemania, a finales de diciembre, convirtiéndose en el primero de la multinacional logística en completar el recorrido en dirección oeste. En esta nueva ruta, el equipo de Dachser China coordinó todo el proceso con el operador ferroviario, incluida la recogida de mercancías, la entrega en la terminal y el despacho de aduanas ”, se lee en el comunicado.

Los responsables de Dachser dicen que “más tarde, en Ludwigshafen, la sucursal de Dachser en Mannheim organizó la distribución de los contenedores a través de la red terrestre de la empresa, en otras ciudades alemanas y en Europa”.

“La pandemia y la consiguiente escasez de capacidad de transporte aéreo y marítimo han provocado una mayor demanda de transporte ferroviario. Otro factor que impulsó esta temporada alta en el mercado asiático fue la proximidad del Año Nuevo chino ”, explica Vedat Serbet, Rail Services Manager EMEA. [Europa, Médio Oriente e Ásia] de Dachser.

Se recuerda que en 2020, Dachser ya había creado una línea de transporte ferroviario regular para productos químicos en dirección este, desde Frankfurt hasta China.

Dachser también señala que “la ‘Nueva Ruta de la Seda’, que une a China con Europa a través de Erenhot, Mongolia, a través de Rusia, Bielorrusia y Polonia, asegura una ruta terrestre con condiciones estables para transportar, por ejemplo, productos químicos”.

“Al mismo tiempo, esta solución es una alternativa eficiente y rentable al transporte aéreo y marítimo”, destaca la declaración de Dachser.

Según Vedat Serbet, “el transporte por ferrocarril es muy seguro en términos de programación y permite a los clientes evitar tarifas de transporte marítimo volátiles o cancelaciones repentinas de vuelos. Por último, pero no menos importante, este medio de transporte es más accesible que el transporte aéreo ”.

Dachser ofrece servicio de grupaje ‘ferroviario’ entre China y Portugal
Dachcser también revela que sus clientes en Portugal «también tienen acceso a este servicio ferroviario, que resulta ser una alternativa económicamente más ventajosa en relación a la carga aérea y más rápida que el transporte marítimo».

“Para las importaciones desde China, el operador logístico global ofrece, además del servicio FCL (contenedor completo), un servicio de grupaje ‘rail’ con consolidación propia en China. En otras palabras, Dachser agrupa la carga de varios clientes en un mismo contenedor. Esta opción resulta especialmente útil para cargas más pequeñas, que no llenan un contenedor completo. En este caso, la mercancía viaja en ‘ferrocarril’ desde China hasta una terminal en Hamburgo, Alemania, donde es desconsolidada y reenviada a Portugal, aprovechando la red de transporte terrestre europeo de logística de la empresa ”, aseguran los funcionarios de Dachser.

Se recuerda que Dachser es uno de los grupos privados más grandes del mundo en el campo de la logística y el transporte de mercancías, que emplea a alrededor de 30.609 trabajadores en 399 sucursales en 44 países.

La multinacional alemana está presente en el mercado ibérico a través de las líneas de negocio de Dachser European Logistics – dedicadas al transporte terrestre y servicios de logística integral – y Dachser Air & Sea Logistics (ASL), que se encarga del transporte aéreo y marítimo, ofreciendo también todo lo añadido servicios de valor inherentes a estas áreas de negocio.

“En Europa, Dachser se posiciona en el transporte por carretera como una solución única para todas las necesidades logísticas orientadas a la exportación. Sus servicios incluyen soluciones de almacenamiento y distribución, entregas B2C [‘business to consumer’, ou seja da empresa para o consumidor], servicios específicos de carga parcial y completa y servicios especializados para la industria química y ‘bricolaje’, decoración y jardinería ‘, concluye el comunicado de esta multinacional logística.