Volvo admite que la “caída de la demanda de coches eléctricos no es un dolor de cabeza”

Los coches eléctricos están creciendo, pero no al ritmo esperado. Para Volvo, la «caída de la demanda de coches eléctricos no es un dolor de cabeza», ya que la marca está consiguiendo crecer.

volvo

Volvo sigue confiando en la tecnología híbrida e híbrida enchufable, creyendo en ella como un enfoque de movilidad relevante para sus clientes.

Son un puente importante hacia el futuro totalmente eléctrico. Vemos que muchos clientes utilizan híbridos enchufables como primer paso hacia la electrificación total, y el próximo coche que compran es totalmente eléctrico.

Así lo afirmó el director comercial de la empresa, Björn Annwall.

Volvo está centrado y confiado en la electrificación

Sin embargo, junto con la confianza en los híbridos, existe una ambiciosa estrategia de electrificación. A partir de 2030, el fabricante sólo producirá coches puramente eléctricos en todo el mundo, sin que se pongan reservas en sus planes: en la próxima década, cualquier vehículo nuevo, independientemente de su destino, será 100% eléctrico.

Creo firmemente que el arduo trabajo que hicimos en 2022 y 2023 nos posiciona para cumplir nuestras metas para los años venideros. Nuestra estrategia está bien definida e inequívoca, y es la adecuada para Volvo Cars, nuestros clientes y el medio ambiente.

Nuestros resultados, cartera de pedidos y métricas clave de rendimiento lo demuestran, y a nuestros clientes claramente les gusta lo que ven.

Aseguró el director ejecutivo de Volvo, Jim Rowan.

Actualmente, el catálogo de coches puramente eléctricos de Volvo incluye el XC40 Recharge y el C40 Recharge. Próximamente se unirán las EX30, EX90 y EM90.

Volvo EX30

A pesar de la desaceleración de la demanda de coches eléctricos, Volvo admite que es cómodo. Al fin y al cabo, sus modelos electrificados representan ya casi el 60% de las ventas en Europa, y el margen de beneficio bruto resultante de ellos se cuadruplicó durante el segundo semestre de 2023.

El segmento del mercado masivo puede haberse visto afectado porque algunas empresas no alcanzaron la paridad de precios con los vehículos de combustión. En el segmento premium no vemos esto, estamos creciendo y ganando cuota de mercado.

Somos la empresa con mayor cuota de vehículos eléctricos premium y tenemos los mayores márgenes publicados en el sector eléctrico, además de Tesla.

El CEO aclaró, mostrándose orgulloso del camino que ha recorrido el fabricante, y que seguirá concretamente en 2023.

Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo

Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo

Durante 2023, el margen bruto de Volvo en sus coches eléctricos fue del 9%, frente al 23% del resto de vehículos de su gama. La marca espera mejorar los resultados este año.

Las ventas de coches eléctricos de Volvo crecieron, con 113.419 unidades entregadas en todo el mundo, un crecimiento de más del 70% respecto al año anterior y una mejora de su cuota de mercado global del 34%.

Sin embargo, los beneficios cayeron y el fabricante se vio obligado a alejarse de Polestar:

Ana Gomez

Ana Gómez. Nació en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios años. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. También me considero una Geek, amante de la tecnología los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebookhttps://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *