UGT exige una mayor aplicación de la capacidad en el transporte público
El Sindicato General de Trabajadores (UGT) exigió este miércoles más inspección en el transporte público, que dice que están «llenos de pasajeros», para garantizar el cumplimiento de la norma de dos tercios de la capacidad, una medida para evitar el contagio de Covid- 19)
El Gobierno olvidó garantizar la supervisión necesaria para garantizar el cumplimiento de la capacidad de los autobuses y trenes a dos tercios de su capacidad normal. Lo que vemos casi a diario es el transporte público abarrotado de pasajeros ”, dijo UGT en un comunicado este miércoles.
Por lo tanto, la UGT requiere más medidas del Gobierno, algunas de ellas ya previstas, pero aún por implementar, como, por ejemplo, una inspección «más efectiva» de la capacidad de transporte público de pasajeros.
La central sindical también cree que «el despliegue del transporte ferroviario con el modo de carretera debe invertirse, es decir, en la línea de Sintra, donde hay altas tasas de ocupación». Esta medida, agrega la UGT, ya fue mencionada por el Primer Ministro, António Costa, en una reunión de Social Concert.
Finalmente, la estructura sindical cree que las empresas privadas de transporte público que tienen trabajadores en un dejar simplificado, deje de recibir cualquier tipo de soporte de inmediato, si no garantizan el nivel de suministro al que están obligados en esta situación.
La Autoridad de Movilidad y Transporte (AMT) admitió este miércoles que ha habido hacinamiento en el transporte público de pasajeros en el país, con la transición de un estado de emergencia al de calamidad, debido a la «avalancha» de usuarios.
«Ha habido hacinamiento, hemos recibido quejas», dijo el presidente de AMT, João Carvalho, esta mañana a los diputados de la Comisión de Economía, Innovación, Obras Públicas y Vivienda en la Asamblea de la República en Lisboa.
“Esto no era de esperarse. […] Es algo nuevo, había servicios mínimos, de repente comienza la avalancha de usuarios de transporte ”, agregó.
Según ese funcionario, AMT, que regula y supervisa el sector del transporte en Portugal, recibió 400 quejas sobre el transporte público de pasajeros, entre el estado de emergencia y la calamidad, no solo en relación con el hacinamiento, sino también con respecto a cuestiones de seguridad. e higiene.
«Si hablamos de seguridad pública, en el caso de una máscara, hay varios cientos de quejas sobre personas que no usan máscaras en el transporte público», dijo.
João Carvalho reiteró, sin embargo, que este miércoles ya hay una oferta de transporte público del 90% y que, en el caso del Área Metropolitana de Lisboa (AML), la demanda sigue siendo «muy baja».
“El sistema de movilidad y transporte, a través de lo que es posible dentro de las Comunidades Intermunicipales (CIM), está respondiendo gradualmente. […] Es diferente en el ferrocarril, porque no es posible obtener equipos de hoy a mañana ”, defendió el presidente de AMT.
En cuanto a los 94 millones de euros de refuerzo para el transporte, previstos en el Presupuesto Complementario, João Carvalho admitió que no estaba seguro de si sería suficiente.
“La financiación del transporte es esencial. No sabemos, no estamos seguros de si la financiación existente de 94 millones de euros será suficiente o no para colocar la oferta al 100%, también tenemos dudas. Estamos a tientas y viendo «, dijo.
También este miércoles, el Ministro de Salud declaró que el transporte público no está asociado con ninguno de los nuevos casos de infección en la región de Lisboa y Vale do Tejo (LVT).
«El transporte público no está asociado con ninguno de los nuevos casos de infección», dijo Marta Temido en el comité de salud parlamentario.
El lunes, el ministro de Infraestructura y Vivienda, Pedro Nuno Santos, dijo que la capacidad de la mayoría de los trenes que circulan durante las horas pico en el Área Metropolitana de Lisboa (AML) es «inferior al 50%», subrayando que Los «datos objetivos» no evidencian las responsabilidades del transporte público en la difusión de Covid-19.
“Aunque algunas imágenes pueden transmitir la idea de que tenemos trenes superpoblados, la verdad es que el número de trenes está muy por debajo de 1/3 en promedio, con pocos trenes cerca de 2/3. No excluimos que puede haber, ocasionalmente, un tren donde haya 2/3 o incluso ocasionalmente arriba, pero esa no es la realidad de los trenes en AML y, por lo tanto, no responderemos el problema si estamos mirando el lugar equivocado » , dijo el gobernador, en un comunicado a los periodistas sobre los trenes en la AML.
Para el gobernador que supervisa la empresa Comboios de Portugal (CP), es importante contar con datos objetivos para abordar la responsabilidad del transporte público en la propagación de Covid-19, incluida la capacidad efectiva y el número de trabajadores infectados.
«Necesitamos trabajar con la realidad de los hechos y la verdad es que, en este momento, tenemos una abrumadora mayoría de nuestros trenes durante las horas pico en AML por debajo del 50%, o incluso del 30%», reforzó Pedro Nuno Santos, revelando que, en 662 trenes que circulan en la AML por día, «solo media docena es alrededor de 2/3», por lo que no hay un problema de hacinamiento en este momento.
