UE: fin de la venta de vehículos diésel o gasolina después de 2035

Hace relativamente poco tiempo comenzaron a surgir rumores sobre la prohibición de la venta de vehículos diésel o gasolina en Europa. Algunas Asociaciones, como Zero, defienden tal posición y así sucederá.

Los 27 estados miembros de la Unión Europea (UE) aprobaron el pasado martes por la noche un plan que impide la venta de nuevos vehículos diésel o gasolina a partir de 2035.

El objetivo es reducir las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos
La medida tiene como objetivo reducir a cero las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los automóviles nuevos para 2035.
No obstante, a petición de algunos países, incluidos Alemania e Italia, la UE acordó considerar dar "luz verde" en el futuro a tecnologías alternativas, como los combustibles sintéticos o los híbridos "enchufables", si son capaces de lograr los objetivo de eliminar por completo las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos.
La fecha de 2035, aunque aún no es oficial, está en línea con la recomendada por el Parlamento Europeo y la Comisión Europea, con quienes los países deberán negociar las reglas finales.

Los ecologistas de Zero ya han venido a saludar tal decisión de acabar con la venta de vehículos de combustión en 2035, pero advierten que el eventual uso de combustibles sintéticos es "una distracción" que debe evitarse.
La asociación pide una "rápida transformación de la industria automovilística portuguesa para comenzar a producir vehículos eléctricos con urgencia y olvidarse de los enormes y pesados ​​coches híbridos enchufables, alimentados todavía por una fiscalidad inadecuada en nuestro país".
“Las asociaciones medioambientales, incluida la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente de la que forma parte Zero, piden ahora a los eurodiputados que no den ninguna posibilidad de promover los combustibles sintéticos, que además son más caros e implican un uso mucho menos eficiente de la electricidad renovable que. electrificación directa, y debería orientarse a otros modos de transporte como la aviación”, afirma la asociación Zero.
La fecha de 2035, aunque aún no es oficial, está en línea con la recomendada por el Parlamento Europeo y la Comisión Europea, con quienes los países deberán negociar las reglas finales.