Turbulencia confusa en TAP





1. Las relaciones entre los accionistas privados de TAP, David Neeleman y Humberto Pedrosa, ya han tenido mejores días, eso es lo que se lee y se escucha. Eso no es lo que dicen los dos empresarios privados. Pero detrás de las escenas,en el te de los cinco", Se han reunido de una forma mucho más relajada.





Neeleman es visto como excesivo. Controla y decide casi todo, aunque sea socio en un nivel de igualdad participativa en el capital de la empresa. Por cierto, cabe señalar que el capital tiene la siguiente composición: Estado 50%, trabajadores 5% y 22,5% para cada uno de los socios privados.

Esta situación igualitaria de los socios privados no ha impedido a Neeleman "operar en TAP" una administración a su manera. En primer lugar, por tener experiencia en el sector, luego por tener más gerentes (dos en tres). De hecho, en los directores ejecutivos, Humberto Pedrosa solo tiene a su hijo, con la cartera de recursos humanos, un área siempre difícil en una empresa como TAP, y con la "distribución de bonos por desempeño" que se ha producido, aún debe haber quedado más complejo. La relación Administración / Trabajadores.

2. Un segundo tipo de turbulencia, que no tiene un final a la vista y afecta grandemente la reputación y la imagen de la compañía, si no van a suceder otras cosas, es lo que concierne al "negocio" del nuevo avión TAP. El Airbus A330-900neo, cuya decisión de compra es responsabilidad de David Neeleman.

Lo llamé "negocio" de una manera suave, ya que es un poco más que eso. Neeleman apostó por la adquisición de aviones innovadores de una manera un tanto apresurada.

TAP es la primera compañía en adquirir estos aviones, aunque todavía no se han probado adecuadamente y ese fue el problema. Hubo una falta de reflexión (según la lista, algunas economías han controlado la operación) y los efectos están a la vista: mareos, vómitos, náuseas, sensación de desmayo en pasajeros y tripulaciones, etc. Algo francamente imprudente y arriesgado. Incluso me han impresionado tanto los trabajadores de la empresa, especialmente los que están a bordo.

Los intentos de aliviar esta situación ocurren en catadupa, pero la realidad es que el problema aún no ha encontrado una solución aceptable. Y aquí nuevamente, es la imagen, ahora de TAP y Airbus, la que se está degradando por las molestias causadas que se han hecho públicas y la percepción de algún riesgo de seguridad para las personas transportadas y su tripulación.





TAP parece haber servido como conejillo de indias para el experimento de Airbus, pero por el momento nada va bien. Esperemos el desarrollo de los acontecimientos. Este negocio "dinámico", en el que David Neeleman parece ser un "experto", al menos de la fama no se libra, no está, en este caso, en el camino correcto.

Pero el nuevo tipo de aeronave Airbus, sin duda mucho menos consumo y ruido, fue / es prometedor si se soluciona todo, a menos que termine retirándose del mercado debido a deficiencias estructurales. Hasta ahora, no se ha hecho nada concluyente.

3. Otra turbulencia confusa se encuentra en el nivel de las relaciones sociales entre el estado y el sector privado.

Al igual que en el dominio público, el gobierno actual revirtió, mediante la negociación, la privatización de TAP a través de la entrega del 61% al sector privado por parte del anterior gobierno de PSD / CDS, con una participación de capital del 50%.

Pero esta participación estatal sufre de muchas restricciones negativas. El Estado es el socio mayoritario pero no lo hace. derechos economicos Proporcional, lo que provoca un desequilibrio de desempeño en la empresa, en detrimento del accionista estatal.

Esta situación permitió episodios tales como la distribución de primas a un número limitado de trabajadores y hecho en incumplimiento del Estado, muy discutido en los medios de comunicación, lo que llevó a declaraciones incluso duras e incluso a la condena de los hechos por parte de los miembros del Gobierno.

De hecho, el comité ejecutivo de tres elementos decidió otorgar "bonos por desempeño" a los trabajadores, alegando que los cautivó y los cautivó tanto y tan bien que al menos uno de los ganadores ya ha dejado la empresa.

Sin lugar a dudas, lo que está mal con todo esto son los términos del acuerdo. Por lo tanto, es necesario cambiar las condiciones para transformar TAP en lo que debería ser, poniéndolo efectivamente al servicio de una estrategia de desarrollo de país.

4. Como ya se ha escrito en el artículo de opinión anterior: "El modelo para el grupo TAP que se estableció entre el gobierno y el sector privado no respalda una delimitación clara del papel de la intervención que el Estado debe tener en un grupo de tal importancia estratégica para El país, símbolo de nuestra soberanía nacional, un ancla fundamental para el turismo y para conectar a las comunidades portuguesas en el extranjero. Es importante, por lo tanto, la defensa de esta Flag Company y su integración en la estrategia de desarrollo de Portugal en toda su dimensión ".

5. De lo que se conoce y aquí está escrito, es más o menos en el dominio público que casi todo va mal en TAP en diferentes niveles.

La compañía portuguesa no está informada sobre el papel y el desempeño de los representantes del Estado en la Compañía. Los menos informados, que serán casi todos, tienen la sensación de que tener o no tener representantes del estado contribuye poco al progreso de la empresa. Que todo está en manos de los privados y, en particular, de los de David Neeleman, que pronto se apresuraron, cuando se distribuyeron los premios, a aparecer en los periódicos con declaraciones de poca sustancia y algo de arrogancia.

Entonces, ¿qué hacer? Como mínimo, revierta y aclare el papel del Estado en la empresa TAP. La reversión de la privatización por parte de este gobierno fue sin duda correcta, pero el modelo negociado para la gestión y la estrategia de TAP estuvo lejos de ser un serio revés.

Por lo tanto, después del período electoral, es esencial y urgente renegociar un nuevo acuerdo de accionistas para TAP, de modo que la empresa pueda perseguir los objetivos de la empresa y los nacionales, de modo que el papel del ancla en el desarrollo del país que es Los reconocimientos pueden hacerse efectivos.

El autor escribe según la ortografía antigua.

Ana Gomez

Ana Gómez. Nació en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios años. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. También me considero una Geek, amante de la tecnología los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook: https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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