Trump vuelve a enfrentarse a la industria del autom贸vil de Estados Unidos





Los constructores de autom贸viles de Estados Unidos se est谩n preparando para otra posible escalada de la guerra de tarifas que el presidente Donald Trump lanz贸, en un momento en que las conversaciones con China no salen del estancamiento y se acerca al final del per铆odo de suspensi贸n nuevos aranceles aduaneros entre los dos pa铆ses (el 1 de marzo).





Si los peores escenarios se confirman, el sector automovil铆stico puede salir muy debilitado, ya que los costes de producci贸n se ampl铆an ampliamente y, por consiguiente, el valor a帽adido del negocio se resentir谩 – o, alternativamente, los precios de venta disparar铆an. La primera se帽al de que ese puede ser el camino fue la decisi贸n de GM el a帽o pasado de cerrar cinco f谩bricas en el continente americano, algo que provoc贸 la revuelta de Trump.

El domingo, el Departamento de Comercio envi贸 a la Casa Blanca un informe sobre los resultados de una investigaci贸n ordenada por Trump sobre si los veh铆culos y piezas importadas representan una amenaza a la seguridad nacional de Estados Unidos. La agencia federal no ha divulgado p煤blicamente sus conclusiones y la Casa Blanca no ha comentado hasta ahora los resultados de la investigaci贸n.

Trump reiter贸 repetidamente su deber como presidente de salvaguardar la seguridad nacional como justificaci贸n para imponer las nuevas tarifas. Una cl谩usula considerada por muchos oscura de la ley comercial autoriza al presidente a imponer tarifas ilimitadas sobre importaciones espec铆ficas si el Departamento de Comercio concluye que esas importaciones amenazan la seguridad nacional.

Independientemente de lo que el departamento haya concluido en este caso, Trump dej贸 claro su entusiasmo por tarifas en general y tarifas sobre autom贸viles en particulares – que tambi茅n pueden afectar a pa铆ses europeos, principalmente Alemania e Italia. Algunos analistas dicen que es muy probable que el informe haya apoyado las tarifas.

Los gestores de la industria automovil铆stica participaron esta semana en una conferencia para discutir los posibles pasos que Trump tomar谩, frente al eventual aumento fiscal de hasta un 25% sobre piezas importadas, veh铆culos importados o sobre veh铆culos y piezas, incluidas las de M茅xico y Canad谩. La 煤ltima opci贸n ser铆a especialmente rara, ya que Estados Unidos, M茅xico y Canad谩 llegaron a un nuevo acuerdo de libre comercio el a帽o pasado, aceptado por los tres pa铆ses.

En las audiencias p煤blicas del a帽o pasado, la idea de imponer nuevos aranceles aduaneros sobre los autom贸viles importados no obtuvo apoyo de la industria. Incluso las empresas norteamericanas que pod铆an beneficiarse de ellas, frente a sus competidores extranjeros, se opusieron, ya que tem铆an represalias id茅nticas a la entrada de los pa铆ses a los que exporta.





En cuanto a las nuevas tasas sobre la importaci贸n de piezas, por mayor铆a de raz贸n, la posici贸n de los fabricantes norteamericanos fue la misma.

Ana Gomez

Ana G贸mez. Naci贸 en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a帽os. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi茅n me considero una Geek, amante de la tecnolog铆a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:聽https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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