Trump revocará la Autoridad de Política Ambiental de California





La administración Trump debe derogar formalmente la autoridad legal de California el miércoles para establecer reglas para las emisiones contaminantes de los automóviles que son más estrictas que las reglas federales.





La acción de la Casa Blanca da un doble golpe al estado de inclinaciones progresivas que durante mucho tiempo se ha opuesto al presidente Trump y también al legado ambiental del ex presidente Barack Obama.

El anuncio de que la Casa Blanca revocar√° una de las pol√≠ticas ambientales que caracterizan la postura de California vendr√° en el viaje de Trump al estado, donde asistir√° a eventos de recaudaci√≥n de fondos de campa√Īa en Los √Āngeles y Silicon Valley.

La derogaci√≥n formal de la autoridad de California de sus propias reglas sobre emisiones de contaminantes de autom√≥viles, la mayor fuente de gases de efecto invernadero en los Estados Unidos, se anunciar√° el mi√©rcoles por la tarde en un evento privado en la Oficina de Protecci√≥n. Washington (EPA), seg√ļn dos personas informadas sobre el asunto.

Un portavoz de la Casa Blanca remitió las preguntas a la EPA. Un portavoz de la EPA no respondió a un correo electrónico solicitando comentarios.

Xavier Becerra, secretario de justicia de estado de California, escribió en un correo electrónico que "California continuará avanzando hacia un futuro más limpio. Estamos preparados para mantener los estándares que hacen realidad este futuro".

La decisi√≥n ha estado esperando desde mediados de 2018, cuando la administraci√≥n Trump dio a conocer su plan para derogar los severos est√°ndares de consumo de combustible impuestos por la administraci√≥n de Obama. La regla del gobierno de Trump tambi√©n incluy√≥ un plan para derogar una exenci√≥n legal otorgada al estado de California en virtud de la Ley de Aire Limpio de 1970, seg√ļn la cual el estado adquiri√≥ el derecho de adoptar normas m√°s estrictas que las adoptadas por el gobierno federal.





La revocación de esta exención también puede afectar a otros 13 estados que siguen las reglas de control de contaminación de California.

En los √ļltimos meses, los esfuerzos del gobierno federal para reducir los est√°ndares nacionales para las emisiones contaminantes de los autom√≥viles se han retrasado, y los miembros del equipo de Trump han tenido que preparar justificaciones legales, t√©cnicas y cient√≠ficas para la decisi√≥n.

Como resultado, la Casa Blanca decidi√≥ perseguir solo un componente de su plan m√°s amplio: la decisi√≥n de privar a California de la autoridad legal para establecer est√°ndares m√°s estrictos, pero retrasar la entrada en vigor de otro aflojamiento del control de la contaminaci√≥n, Seg√ļn las fuentes.

Los planes del gobierno federal se complicaron a√ļn m√°s cuando los principales fabricantes de autom√≥viles informaron a la Casa Blanca que no quer√≠an un recorte tan agresivo en las normas de emisiones. En julio, cuatro fabricantes de autom√≥viles formalizaron la oposici√≥n a los planes de Trump al firmar un acuerdo con el gobierno de California comprometi√©ndose a cumplir con los est√°ndares de emisiones m√°s estrictos si la ley de control de la contaminaci√≥n se deroga incluso si estuviera vigente.

Si bien los esfuerzos más amplios para cancelar los estándares federales de emisión de vehículos siguen siendo incompletos, la propuesta de California para eliminar el poder legal de California para establecer sus propias reglas de contaminación se ha finalizado y ha estado lista para su implementación durante semanas.

Los funcionarios de la Casa Blanca también estaban ansiosos por cancelar rápidamente la autoridad de California para establecer sus propios estándares porque quieren la oportunidad de defender el esfuerzo legal para anular la regulación de emisiones ante la Corte Suprema antes del final del primer mandato de Trump. El razonamiento es que si un demócrata es elegido presidente en 2020, el gobierno federal difícilmente estaría dispuesto a defender la derogación de la exención legal de California en el tribunal más alto del país.

El derecho especial de California de establecer sus propias reglas sobre emisiones de contaminantes automotrices data de la Ley de Aire Limpio de 1970, una ley federal histórica creada para combatir la contaminación del aire en los Estados Unidos. La ley otorgó a California una exención que le permitía establecer reglas más estrictas porque el estado ya tenía leyes de contaminación del aire antes de la entrada en vigor de la ley federal de 1970.

Una revocación de la exención otorgada a California sería de importancia nacional. Otros trece estados siguen los estándares más estrictos de California, y juntos representan un tercio del mercado automotor estadounidense.

Debido a esto, la disputa sobre las reglas federales de emisiones automotrices tiene el potencial de dividir el mercado automotriz de EE. UU., Y algunos estados se adhieren a estándares de contaminación más estrictos que otros. Para los fabricantes de automóviles, este escenario sería una pesadilla.

Las reglas de emisi√≥n de contaminantes para autom√≥viles de la era Obama que la administraci√≥n Trump quiere aflojar requieren que para 2025 el consumo promedio de combustible de los veh√≠culos producidos por un fabricante de autom√≥viles sea de 23.2 kil√≥metros por litro, lo que reducir√≠a en seis mil millones de toneladas. emisiones de contaminantes de di√≥xido de carbono de estos veh√≠culos durante su vida √ļtil. La regla propuesta por la administraci√≥n Trump reducir√≠a el patr√≥n de consumo a 15,7 kil√≥metros por litro y permitir√≠a que se emitiera la mayor parte de la contaminaci√≥n que se habr√≠a evitado.

Traductor de Paulo Migliacci

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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