Trump revocar谩 la Autoridad de Pol铆tica Ambiental de California





La administraci贸n Trump debe derogar formalmente la autoridad legal de California el mi茅rcoles para establecer reglas para las emisiones contaminantes de los autom贸viles que son m谩s estrictas que las reglas federales.





La acci贸n de la Casa Blanca da un doble golpe al estado de inclinaciones progresivas que durante mucho tiempo se ha opuesto al presidente Trump y tambi茅n al legado ambiental del ex presidente Barack Obama.

El anuncio de que la Casa Blanca revocar谩 una de las pol铆ticas ambientales que caracterizan la postura de California vendr谩 en el viaje de Trump al estado, donde asistir谩 a eventos de recaudaci贸n de fondos de campa帽a en Los 脕ngeles y Silicon Valley.

La derogaci贸n formal de la autoridad de California de sus propias reglas sobre emisiones de contaminantes de autom贸viles, la mayor fuente de gases de efecto invernadero en los Estados Unidos, se anunciar谩 el mi茅rcoles por la tarde en un evento privado en la Oficina de Protecci贸n. Washington (EPA), seg煤n dos personas informadas sobre el asunto.

Un portavoz de la Casa Blanca remiti贸 las preguntas a la EPA. Un portavoz de la EPA no respondi贸 a un correo electr贸nico solicitando comentarios.

Xavier Becerra, secretario de justicia de estado de California, escribi贸 en un correo electr贸nico que "California continuar谩 avanzando hacia un futuro m谩s limpio. Estamos preparados para mantener los est谩ndares que hacen realidad este futuro".

La decisi贸n ha estado esperando desde mediados de 2018, cuando la administraci贸n Trump dio a conocer su plan para derogar los severos est谩ndares de consumo de combustible impuestos por la administraci贸n de Obama. La regla del gobierno de Trump tambi茅n incluy贸 un plan para derogar una exenci贸n legal otorgada al estado de California en virtud de la Ley de Aire Limpio de 1970, seg煤n la cual el estado adquiri贸 el derecho de adoptar normas m谩s estrictas que las adoptadas por el gobierno federal.





La revocaci贸n de esta exenci贸n tambi茅n puede afectar a otros 13 estados que siguen las reglas de control de contaminaci贸n de California.

En los 煤ltimos meses, los esfuerzos del gobierno federal para reducir los est谩ndares nacionales para las emisiones contaminantes de los autom贸viles se han retrasado, y los miembros del equipo de Trump han tenido que preparar justificaciones legales, t茅cnicas y cient铆ficas para la decisi贸n.

Como resultado, la Casa Blanca decidi贸 perseguir solo un componente de su plan m谩s amplio: la decisi贸n de privar a California de la autoridad legal para establecer est谩ndares m谩s estrictos, pero retrasar la entrada en vigor de otro aflojamiento del control de la contaminaci贸n, Seg煤n las fuentes.

Los planes del gobierno federal se complicaron a煤n m谩s cuando los principales fabricantes de autom贸viles informaron a la Casa Blanca que no quer铆an un recorte tan agresivo en las normas de emisiones. En julio, cuatro fabricantes de autom贸viles formalizaron la oposici贸n a los planes de Trump al firmar un acuerdo con el gobierno de California comprometi茅ndose a cumplir con los est谩ndares de emisiones m谩s estrictos si la ley de control de la contaminaci贸n se deroga incluso si estuviera vigente.

Si bien los esfuerzos m谩s amplios para cancelar los est谩ndares federales de emisi贸n de veh铆culos siguen siendo incompletos, la propuesta de California para eliminar el poder legal de California para establecer sus propias reglas de contaminaci贸n se ha finalizado y ha estado lista para su implementaci贸n durante semanas.

Los funcionarios de la Casa Blanca tambi茅n estaban ansiosos por cancelar r谩pidamente la autoridad de California para establecer sus propios est谩ndares porque quieren la oportunidad de defender el esfuerzo legal para anular la regulaci贸n de emisiones ante la Corte Suprema antes del final del primer mandato de Trump. El razonamiento es que si un dem贸crata es elegido presidente en 2020, el gobierno federal dif铆cilmente estar铆a dispuesto a defender la derogaci贸n de la exenci贸n legal de California en el tribunal m谩s alto del pa铆s.

El derecho especial de California de establecer sus propias reglas sobre emisiones de contaminantes automotrices data de la Ley de Aire Limpio de 1970, una ley federal hist贸rica creada para combatir la contaminaci贸n del aire en los Estados Unidos. La ley otorg贸 a California una exenci贸n que le permit铆a establecer reglas m谩s estrictas porque el estado ya ten铆a leyes de contaminaci贸n del aire antes de la entrada en vigor de la ley federal de 1970.

Una revocaci贸n de la exenci贸n otorgada a California ser铆a de importancia nacional. Otros trece estados siguen los est谩ndares m谩s estrictos de California, y juntos representan un tercio del mercado automotor estadounidense.

Debido a esto, la disputa sobre las reglas federales de emisiones automotrices tiene el potencial de dividir el mercado automotriz de EE. UU., Y algunos estados se adhieren a est谩ndares de contaminaci贸n m谩s estrictos que otros. Para los fabricantes de autom贸viles, este escenario ser铆a una pesadilla.

Las reglas de emisi贸n de contaminantes para autom贸viles de la era Obama que la administraci贸n Trump quiere aflojar requieren que para 2025 el consumo promedio de combustible de los veh铆culos producidos por un fabricante de autom贸viles sea de 23.2 kil贸metros por litro, lo que reducir铆a en seis mil millones de toneladas. emisiones de contaminantes de di贸xido de carbono de estos veh铆culos durante su vida 煤til. La regla propuesta por la administraci贸n Trump reducir铆a el patr贸n de consumo a 15,7 kil贸metros por litro y permitir铆a que se emitiera la mayor parte de la contaminaci贸n que se habr铆a evitado.

Traductor de Paulo Migliacci

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac铆 en Cuba pero resido en Espa帽a desde muy peque帽ito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes茅 por el periodismo y la informaci贸n digital, campos a los que me he dedicado 铆ntegramente durante los 煤ltimos 7 a帽os. Encargado de informaci贸n pol铆tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:聽https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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