Transición energética para salvar la salud del planeta

Hay una transformación en marcha en las calles y en el mercado automotriz — dentro y fuera del país. Es el crecimiento del parque vehicular híbridos y eléctricos.

Se trata de un movimiento irreversible en la industria, porque tiene como objetivo satisfacer una demanda urgente de contener el cambio climático y la contaminación atmosférica. Con este fin, los fabricantes de automóviles están invirtiendo cada vez más en estos nuevos modelos impulsados ​​por otras fuentes de energía. energíaen detrimento de los automóviles, autobuses y camiones que dependen de combustibles fósiles, que representan en gran medida los desafíos medioambientales.

A transición Es un proceso lento y gradual que no debe frenarse. El número de vehículos híbridos y eléctricos aumenta año tras año en Brasil, aunque todavía dominan los modelos de gasolina, etanol y diésel.

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Se estima que el 10% de los coches que se venden hoy en el mundo son eléctricos. Noruega, Islandia y Suecia lideran la transición en porcentaje de modelos vendidos.

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En este camino también habrá que superar algunas barreras, como el precio de los modelos más limpios, la falta de estaciones de carga en algunas plazas y vías, así como la discusión sobre la durabilidad de las baterías que alimentan los motores.

Básicamente, se trata de un cambio profundo en términos de infraestructura, transporte y sostenibilidad. “Necesitamos una política nacional de electromovilidad”, sostiene Rogelio Golfarb, vicepresidente de Ford, una de las automotrices que invierte en esta metamorfosis de la industria automotriz.

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Ilustración: Laura Luduvig/ Veja Saúde

Los modelos eléctricos más baratos…

Tras el anuncio de la llegada de los chinos BYD Delfín Miniconsiderado el modelo 100% eléctrico más asequible del mercado brasileño (cuesta alrededor de 115 mil reales), Renault anunció que la versión eléctrica de su compacto kwid Costará poco menos de 100 mil. Es decir, ya podemos ver una reducción de precios en la categoría, aunque por ahora está restringida a modelos más pequeños. “Son coches económicos que funcionan bien en las ciudades, pero son pequeños para hacer grandes compras y viajes largos”, afirma André Sollitto, periodista del blog Pé na Estrada, en el sitio VEJA.

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El BYD Dolphin MiniFoto: Fernando Pires/ Quatro Rodas/Reproducción

…y el más poderoso

Mustango siempre ha sido sinónimo de rugido de motor. Pero su nueva encarnación, el totalmente eléctrico Mach-E, no es necesario hacer ruido para acelerar. Más sostenible, el SUV deportivo de 486.000 reales cuenta con un motor eléctrico dual que proporciona 487 caballos de fuerza, pasando de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Por si fuera poco el arranque, el confort y la tecnología a bordo -incluida una pantalla táctil de 15,5 pulgadas y una cámara con visión de 360º del vehículo-, la máquina Ford es una aliada contra otro tipo de contaminación, la acústica.

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El Ford Mustang Mach-EFoto: Ford/Reproducción
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Ana Gomez

Ana Gómez. Nació en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios años. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. También me considero una Geek, amante de la tecnología los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebookhttps://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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