Tesla revela cómo usará la cámara dentro del Modelo 3 y no es una sorpresa
Tesla lo ha estado utilizando mejor que las diversas cámaras que tienen sus vehículos. La compañía de Elon Musk creó recientemente un sistema de vigilancia que usa cámaras exteriores, que se llama modo Centinela. Sin embargo, la compañía no había revelado qué pretendía hacer con la cámara que existe dentro del Modelo 3.
Ahora Tesla ha revelado, en una solicitud de patente, planes para esta cámara que mira hacia el interior.
Tesla ya tiene la cámara instalada, pero la patente está pendiente de usar.
Cuando Tesla lanzó el Modelo 3, equipó el vehículo con una cámara normal. Además de los exteriores, el automóvil tenía un interior sobre el espejo retrovisor. Aunque existe esta cámara, la compañía nunca le ha dado ninguna funcionalidad. El Modelo 3 salió con este componente de inmediato, pero nunca estuvo listo para activarse para ningún uso.
Sin embargo, la compañía tiene la primacía de desarrollar la funcionalidad a medida que surgen las necesidades, y el modo Centinela es un ejemplo de esto. Claro, Tesla tiene un propósito para esta cámara interior, pero eso nunca fue declarado. Ahora, después de presentar una nueva patente, se dio cuenta de lo que la compañía está planeando.
Elon Musk da pistas de patente de cámara en el modelo 3
Según la descripción, así como el comentario del CEO Elon Musk, el fabricante tiene la intención de presentar una patente titulada "Sistema y método de personalización para un vehículo basado en ubicaciones espaciales de" partes del cuerpo de los ocupantes ". En la traducción gratuita, este es un "método y sistema personalizado para un vehículo basado en las ubicaciones espaciales de las partes del cuerpo del ocupante":
Las siguientes realizaciones descritas se pueden encontrar en el sistema descrito de personalización y método para un vehículo basado en las ubicaciones espaciales de las partes del cuerpo del ocupante en el vehículo. Los aspectos ejemplares de la divulgación pueden incluir un sistema de personalización que puede incluir un dispositivo de captura de imágenes y circuitos en un dispositivo electrónico en el vehículo. En el sistema de personalización divulgado, por ejemplo, el dispositivo electrónico en el vehículo mejora la comodidad general del vehículo y la experiencia de entretenimiento para sus ocupantes. El sistema de personalización proporciona personalización avanzada, inteligente y automática de los sistemas del vehículo en tiempo real o casi en tiempo real para una experiencia de entretenimiento y comodidad del vehículo mejorada y constante antes y durante el viaje.
En resumen, planean usar una cámara para reconocer a los ocupantes. Por lo tanto, al identificar quién está en el vehículo, el automóvil puede aplicar automáticamente configuraciones personalizadas específicas.
Tesla quiere quitar todo de personalización dentro del auto fuera del control del usuario
En el fondo, el automóvil comprende quién está dentro y puede, por ejemplo, ajustar los asientos, la temperatura del asiento y su posición. También puede ajustar los espejos y otras personalizaciones elegidas y utilizadas por la persona.
La solicitud de patente describe algunas de las posibles personalizaciones:
En algunas realizaciones, el circuito puede configurarse para realizar un primer nivel de personalización en el vehículo basándose en las preferencias del usuario, definidas en el perfil del conductor identificado del primer ocupante. Por ejemplo, los componentes ajustables accionados eléctricamente, como el asiento del conductor, los espejos del vehículo (p. Ej. ORVM), el espejo frontal, la radio, las preferencias de música y las preferencias del modo de dirección se pueden ajustar de acuerdo con Preferencias del usuario en el perfil del conductor del primer ocupante. El sistema puede configurarse para comunicar una pluralidad de señales de control a una o más unidades de control electrónico (ECU) para iniciar los ajustes de acuerdo con las preferencias del usuario en el perfil del primer ocupante.
Tesla ya ha permitido que la mayoría de estas configuraciones se apliquen automáticamente en función del perfil del controlador. Sin embargo, la patente ahora propuesta describe un vehículo Tesla que realiza las tareas automáticamente. Esto se debe a que reconoce quién está dentro de la cabina. Para esto, Tesla utilizará entonces la cámara interior.
Los autos eléctricos de Tesla tendrán cámara selfie
La patente trae otros detalles igualmente interesantes:
El dispositivo de captura de imágenes se coloca dentro del vehículo de manera que un campo de visión del dispositivo de captura de imágenes es adecuado para tomar imágenes de autorretrato que incluyen al menos parte de la cara de todos los ocupantes (incluidos el conductor y los pasajeros). en el vehiculo Por lo tanto, el dispositivo de captura de imágenes también se puede denominar como una cámara autofoto. En algunas realizaciones, el dispositivo de imagen puede instalarse cerca del espejo delantero del vehículo, como se muestra, por ejemplo, en la FIG. 3A. Los ejemplos del dispositivo de captura de imágenes pueden incluir, entre otros, un sensor de imagen, una cámara de gran angular, una cámara de acción, una cámara de circuito cerrado de televisión (CCTV), una videocámara, una cámara de tiempo de vuelo. (ToF camera), una cámara de visión nocturna y / u otras cámaras o sensores en el vehículo.
Imagen 3A
Las imágenes revelan más escenarios posibles.
Las imágenes describen algunas aplicaciones que pueden interpretarse como seguridad. Por ejemplo, la cámara puede interpretar la somnolencia o incluso un estado de emergencia médica. Además, también puedes ser parte del modo Centinela.
Es posible que las coyunturas lleguen o no un día al consumidor. Sin embargo, sabemos que Tesla piensa en el futuro dada la tecnología disponible en sus autos.
Elon Musk da pistas sobre las novedades
En una entrevista reciente publicada la semana pasada, el CEO Elon Musk mencionó algunas de las características descritas en la solicitud de patente. Será algo que, según el CEO, estará vinculado al sistema de piloto automático y la flota de robotaxi compartida:
Probablemente queramos una personalización dinámica, por lo que es como entrar en el automóvil, sabrá quiénes somos y el automóvil reconfigura automáticamente todas nuestras preferencias. Así que podemos meternos en cualquier coche y sería lo mismo.
El sistema fue diseñado por Blair Williams, un ex ingeniero de Apple que recientemente trabajó en Autopilot Hardware Engineering de Tesla antes de unirse a Boosted a principios de este año. Además de esto, el sistema también es manejado por Adnan Esmail, un ingeniero de hardware de Tesla.
