Tesla lucha contra propietarios que ¬ępiratearon¬Ľ sus propios coches









Las empresas siempre han tenido problemas para que los clientes respeten sus reglas. Sin embargo, siempre hay quienes intentan burlar las reglas y tienen algo sin pagar o pagar menos. Tesla actualmente se encuentra inmersa en una batalla con sus clientes que alteran el software de los autos para lograr un aumento de rendimiento sin pagar a la empresa de Elon Musk. Este aumento tiene un precio menos fuera de marca y hay quienes pueden cortar a tajos el coche para no pagar a Tesla.

Las opciones en los tranvías son similares a otros mercados, el automóvil hace más si el propietario paga más. Las marcas no quieren dejar de ganar con su plataforma.

Imagen interior de un Tesla Model 3

Hackear software de automóvil para obtener rendimiento sin pagar a Tesla

Esta situaci√≥n no es nueva. Sin embargo, a principios de este a√Īo, finalmente los casos no fueron muchos. Pero es f√°cil que un ‚Äútruco‚ÄĚ pase de boca en boca y, al parecer, el caso ha empeorado.

Entonces, justo cuando comenz√≥ a circular en las redes sociales, Tesla est√° comenzando una lucha contra los propietarios que est√°n "pirateando" sus autos para desbloquear un aumento de rendimiento que la propia compa√Ī√≠a vende como una actualizaci√≥n de software.

Imagen de Tesla Model 3 Pplware





Tesla vende características que están en el automóvil pero bloqueadas

Hace unos a√Īos, Tesla comenz√≥ a vender veh√≠culos con funciones bloqueadas por software. Era una especie de nuevas opciones que, si el propietario pagaba, se activaban con una actualizaci√≥n del software del coche. Como sabemos, la marca ten√≠a una bater√≠a de 75 kWh bloqueada por software a en veh√≠culos de 60 kWh. Si pagaran, el coche tendr√≠a m√°s autonom√≠a.

Como recordar√°, en 2017, todo el estado de Florida estuvo en alerta por el hurac√°n Irma. La soluci√≥n fue escapar de este estado y ayudar a sus clientes, Tesla cambi√≥ de forma remota el l√≠mite de la autonom√≠a de las bater√≠as. En concreto, la empresa ‚Äúdesbloque√≥‚ÄĚ la autonom√≠a de los veh√≠culos Model S y X, m√°s concretamente los Model S 60 y S 60D y los Model X 60 y X 60D, que se venden con bater√≠a de 60 kW, pero que en realidad est√°n equipados con bater√≠as de 75kW. En la pr√°ctica, este aumento temporal de la autonom√≠a garantiza 50 km adicionales a los veh√≠culos.

La piratería del modelo 3 no paga $ 2,000

El ejemplo más reciente ofrece más potencia de aceleración en el Model 3 de dos motores si el cliente paga $ 2,000. Como se mencionó, al pagar, Tesla desbloquea de forma remota alrededor de 50 caballos de fuerza en el motor Model 3, lo que permite acortar el tiempo de aceleración de 0 a 100 km / k. Esto comienza a hacer 3.9 segundos.

Este "hack" se logra mediante un dispositivo comercializado por una empresa llamada Ingenext. Así, con estos dispositivos, los propietarios del Tesla en cuestión pueden desbloquear la misma capacidad por la mitad de precio.

Todo lo que los propietarios del Model 3 deben hacer es conectar un conector a su MCU y obtener automáticamente el impulso de 50 hp, además de algunas funciones más de Ingenext, como un "modo Drift". Entonces, dado que Tesla está perdiendo $ 2,000 por cada uno de estos autos que reciben el cambio, comenzó a luchar contra el hack.

Algunos propietarios que compraron el dispositivo recibieron esta notificaci√≥n en el autom√≥vil despu√©s de la √ļltima actualizaci√≥n de software de Tesla:

Imagen de advertencia que Tesla est√° lanzando a los propietarios del Model 3 por piratear el software

Como podemos ver en esta imagen, Tesla dice que detect√≥ "modificaci√≥n incompatible del veh√≠culo" y que esto podr√≠a resultar en "riesgo potencial de da√Īo o desactivaci√≥n". La notificaci√≥n aparentemente permanece fija en la pantalla, pero el veh√≠culo sigue siendo completamente funcional.

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Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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