Taycan muestra interior y es igual a Cross Turismo
No siempre las soluciones estéticas de los prototipos se aplican directamente al producto final. No es que sean poco atractivos o insuficientemente modernos, sino porque complican la vida a los fabricantes al ser demasiado costosos de producir, o incapaces de garantizar la deseada calidad de construcción. Pero, en la mayoría de los casos, es sólo porque las pruebas ante el público objetivo no cosecharon gran aceptación.
Las fotos del interior del primer eléctrico de Porsche, recientemente publicadas por el Taycan foro, permitieron por fin percibir cómo será por dentro el primer coche de la marca alemana alimentado por batería. Y la sorpresa es que no da aires al Mission E, el prototipo que originó el Taycan, exhibiendo antes una forma muy próxima del conjunto salpicadero y consola del Mission E Cross Turismo Concept, el SUV de la gama.
En efecto, las fotos revelan un salpicadero en dos niveles, uno más avanzado del lado del pasajero y hasta la consola, para después la zona frente al conductor parecer más recortada, integrando el panel de instrumentos que, como es habitual en la marca, exhibe varios mostradores circular. Sin embargo, como se asientan en un panel digital, similar al virtual cockpit de Audi, lo más natural es que el panel pueda acoger informaciones relacionadas, por ejemplo, con el sistema de navegación.
Filtrar por marca, modelo, precio, potencia y muchas otras características, para encontrar su nuevo coche perfecto.
Experimentar ahora
