TAP: Neeleman cabe 44 millones, Azul obtiene 10 millones





Los accionistas de la aerolínea Azul votan hoy en la junta general si venden su participación indirecta en TAP a partir de las 14 horas en Lisboa, luego de que el directorio de la empresa brasileña haya dado luz verde a la operación.





Mediante su participación indirecta en la empresa, a través de David Neeleman, la empresa brasileña recibirá un total de 10,6 millones de euros. La venta total de la participación del 22,5% del empresario norteamericano alcanzará los 55 millones de euros, siendo el Estado portugués el 72,5% de la compañía.

De este total, el empresario norteamericano cabe 44,4 millones, teniendo Azul 10,6 millones de euros.

David Neeleman poseía un 68,1% del consorcio Atlantic Gateway, accionista de TAP, mientras que Azul poseía el 16,2%, según un documento de la empresa brasileña.

Entre las plusvalías derivadas de la venta de esta participación a Azul, se encuentra el “aumento considerable de liquidez”, argumenta la empresa.

El segundo y último punto que los accionistas van a votar es la aprobación de la exención del préstamo de bonos de 90 millones de euros concedido a TAP en 2016.

«La ayuda [empréstimo do Estado português] también está condicionado a la eliminación del derecho a convertir los bonos senior, ya que no serían diluidos por el aporte
El sistema financiero del gobierno ”, según Azul.





Respecto a este crédito, la empresa brasileña señala que preservará sus “derechos de acreedor senior en TAP, que tendrá mejores perspectivas de mantenerse financieramente sostenible y tener capacidad financiera para pagar”. [a dívida] fecha de vencimiento ”en 2026.

Además de preservar la condición de acreedor senior, Azul también mantiene la tasa de interés anual del 7.5% sobre el préstamo.

La aerolínea brasileña también señala que la venta de la participación indirecta no tendrá “impactos en los acuerdos comerciales, incluida la proyecto conjunto firmado a principios de año ”.

Al mismo tiempo, señalan que “con la salida de David Neeleman de TAP, esta dejará de ser considerada parte relacionada”.

David Neeleman, fundador de Azul y presidente del directorio, posee un total del 67% de las acciones ordinarias de la empresa brasileña.

TAP ya ha recibido un segundo tramo de 225 millones

El Estado ya ha cedido a TAP el segundo tramo del préstamo, que tiene un valor total de 946 millones de euros, pudiendo llegar a los 1.200 millones, en caso de ser necesario, según reveló Jornal Económico el pasado 7 de agosto.

“El segundo tramo de las ayudas estatales a TAP ya se ha puesto a disposición para que la empresa pueda asegurar responsabilidades operativas”, dijo una fuente oficial del Ministerio de Hacienda a Jornal Económico.

Cuestionado por el valor del tramo y la fecha en que se realizó el pago, la tutela del ministro João Leão no respondió.

JE sabe que el valor ronda los 225 millones de euros y que será fundamental para asegurar el pago de los sueldos y también para pagar a los proveedores.

El primer tramo de ayudas públicas por valor de 250 millones de euros se abonó a mediados de julio, según reveló JE el 20 de julio.

El segundo pago llega a la empresa en un momento en el que ya se ha designado al presidente ejecutivo interino: Ramiro Sequeira, quien ocupaba el cargo de director de operaciones de la aerolínea. El directivo cuenta con una dilatada experiencia profesional en la aviación, en la que se destaca desde hace 12 años en el Grupo IAG (British Airways e Iberia), donde desempeñó funciones operativas.

Consultor para la reestructuración elegido hasta finales de agosto

TAP debe elegir antes de fin de mes el consultor que contratará para apoyar la reestructuración de la aerolínea, sabe JE.

Por el momento, la empresa está evaluando las propuestas de dos consultoras: Boston Consulting Group (BCG) y McKinsey, como adelantó JE el 31 de julio.

La aerolínea, que ahora es propiedad del estado en un 72,5% tras la salida del empresario estadounidense David Neeleman, tiene hasta finales de este año para entregar el plan de reestructuración en Bruselas. Posteriormente, la Comisión Europea evaluará el plan y, si cumple con sus condiciones, aprobará el documento que marcará el resto de la vida de TAP.

Además del consultor, la empresa también contratará un banco de inversión para monitorear el proceso de reestructuración.

El escenario puede implicar un TAP diferente al que existe hoy, con la posibilidad de que el plan de reestructuración imponga una reducción de puestos de trabajo y rutas.

“¿Será fácil el proceso de reestructuración? No, no vayas. No queremos tener una empresa sobredimensionada, para no desperdiciar los recursos de los portugueses ”, dijo el ministro de Infraestructura, Pedro Nuno Santos, a principios de julio.

Ana Gomez

Ana Gómez. Nació en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios años. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. También me considero una Geek, amante de la tecnología los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook: https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *