Stellantis: el CEO cree que el costo de la electricidad está más allá de los límites de los fabricantes
Si bien la adopción de los coches eléctricos por parte de las masas es la solución ampliamente señalada para reducir la huella de carbono global, fabricantes, organizaciones y responsables se están manifestando en contra de esta transición efectiva, señalando sus razones. El director ejecutivo de Stellantis, por ejemplo, ya ha dicho que los tranvías deben ser más asequibles.
Ahora, vuelve a mencionar el asunto, diciendo que los costos asociados con los vehículos eléctricos están más allá de los límites de los fabricantes.
Los gobiernos y los inversores han estado presionando a los fabricantes de automóviles para que aceleren la transición a la movilidad eléctrica. Sin embargo, Carlos Tavares, director general del grupo Stellantis, dice que el los costos asociados con este cambio están más allá de sus límites..
Sin embargo, la presión externa que se ha ejercido sobre los fabricantes para acelerar el cambio a vehículos eléctricos amenaza los puestos de trabajo que garantiza la industria, así como la calidad de los vehículos. Esto, porque esos lucha para administrar los costos asociado a la construcción de modelos eléctricos.
En una entrevista con Reuters, el consejero delegado de Stellantis reveló que se decidió "imponer a la industria del automóvil una electrificación que conlleva un 50% de costes adicionales respecto a un vehículo convencional".
No hay forma de que podamos transferir el 50% de los costos adicionales al consumidor final, porque la mayoría de la clase media no puede permitírselo.
Referido Carlos Tavares.
En opinión del CEO de Stellantis, los fabricantes necesitan tiempo para probar y asegurarse de que la nueva tecnología funcione y pueda venderse a los clientes. Por tanto, la presión dirigida a acelerar el proceso será “simplemente contraproducente”Y podría generar problemas de calidad.
Durante los próximos cinco años tenemos que lograr un 10% de productividad por año ... en una industria que está acostumbrada a proporcionar un 2-3% de productividad.
Carlos Tavares dijo y agregó que "el futuro nos dirá quién logrará digerir esto y quién fallará".
Estamos llevando la industria al límite.
Más que eso, el CEO de Stellantis cree que los gobiernos deben cambiar el enfoque de las políticas climáticas hacia la limpieza del sector energético y el desarrollo de infraestructura para cargar vehículos eléctricos.
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