SIMM: "¡Llega de selvajaria! Paren de destruir el mercado donde pretenden ganar dinero "
"¡Llega a la selva! "Paren de destruir el mercado donde pretenden ganar dinero!", Advirtió el Sindicato Independiente de los Conductores de Mercancías (SIMM) en un comunicado enviado a las redacciones este viernes, en el que se lee "varias conclusiones" retiradas "tras este período conturbado" – la huelga de los Conductores de Mercancías Peligrosas.
El SIMM dice ser un sindicato independiente, libre de ideologías políticas y / o religiosas, siendo compuesto y dirigido por conductor en el activo. "No tenemos ningún interés o agenda política y no estamos preocupados por los daños políticos", subrayó.
En el documento, con nueve puntos, el SIMM comenzó por enaltecer la "importancia de la clase profesional de conductores de mercancías", fundamental para transportar "la comida a los supermercados o las materias primas para abastecer a la industria".
El SIMM subrayó que las bajas condiciones de trabajo de los conductores "quedaron demostradas" y reveló que "el 70% de estos profesionales tienen una carga horaria semanal de 60 horas". Pero, en muchos casos, "aún más", subrayó el sindicato.
"¿Alguien habló de ese factor potenciador de fatiga que plantea serios problemas de seguridad vial? ¿Ya repararon en la cantidad de accidentes que ha habido últimamente con los vehículos de transporte de mercancías? ", Cuestionó el sindicato.
La vida de un conductor de mercancías no se limita a conducir, las diversas situaciones de estrés a que estos profesionales están sujetos diariamente, la imprevisibilidad en el día a día, acarrea graves problemas de salud, y situaciones de conflicto social y familiar (ver si es la tasa de divorcios), es necesario un mejor seguimiento médico a través de la medicina del trabajo y del Sistema Nacional de Salud!
El SIMM centró las atenciones para el poder político y los comentaristas, que "no percibieron nada, absolutamente nada de todo lo que ha pasado en los últimos días".
Así, el sindicato recordó que en julio del año pasado alertó a esta situación de desagrado -en un comunicado del presidente en la página oficial de Facebook- cuando la Convención Colectiva fue firmada, aunque no tenía el acuerdo del SIMM, cuando el sindicado "fue por primera vez de la arrogancia de ANTRAM.
El SIMM consideró que la huelga que marcó esta semana refleja "un problema social", que es donde "se encuentra el núcleo del problema". El sindicato siente que, en la comunicación social, los comentaristas profesionales y políticos (…) se lanzan en el debate (…) a hablar de lo que no saben ", en lo que llamó constituir un" espectáculo miserable ".
Y todavía sin mirar a la raíz del problema, nos dicen, es la construcción de una tubería para suministrar el aeropuerto de Lisboa, que va a resolver los problemas y resolver los conductores? ¡No! ¿Habría sido el Gobierno haber avanzado con medidas preventivas y minimizadoras de los impactos de la huelga que habrían resuelto los problemas de los conductores? ¡No!
El sindicato subrayó además que los conductores profesionales no han asistido a la valorización de la carrera y condenó que en materia laboral se haya asistido a la pérdida de derechos y al agravamiento de las condiciones de trabajo.
Para el sindicato, la solución pasa por la construcción de "una relación laboral más justa, más simple, sin ningún margen para segundas interpretaciones por parte de patrones menos escrupulosos".
Sobre la próxima Convención Colectiva, cuya negociación ya comenzó, el SIMM reconoció que no consentirá cualquier alteración a la actual Convención Colectiva sin ser oído y respeto. "Somos todos conductores, las tipologías de transporte deben ser analizadas y premiadas en base al riesgo y dificultad, todas".
El Diario Económico, en la edición impresa del 18 de abril de este año, informó que el SIMM podría ser el "próximo sindicato a avanzar hacia una huelga" si la Asociación Nacional de Transportes Públicos de Carreteras y de Mercancías no se alterara. Sin embargo, pocas horas antes de la publicación del JE, el Sindicato Nacional de Mercancías de Materias Peligrosas terminó la huelga que marcó la semana pasada.
Anacleto Rodrigues, portavoz del SIMM, dijo al JE que el sindicato se preparaba para presentar una queja al Ministerio Público sobre la base de "irregularidades y atropellos al Código de Trabajo constantes" en la Convención Colectiva en vigor.
El portavoz del sindicato reveló que el SIMM reclama salarios más altos-en el orden de los 800 euros, contra los actuales 630 – un complemento salarial, dietas sobre una base diaria y aún ayudas de coste a dormir a bordo del camión.
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