¬ŅSabes cu√°les son los 15 deportivos m√°s r√°pidos que un F1?





La F√≥rmula es desde hace mucho tiempo vista como la categor√≠a m√°s refinada y sofisticada del deporte del autom√≥vil. No s√≥lo sus pilotos son los mejores del mundo -y mejor pagados-, como los ingenieros de los diferentes equipos producen un chasis extremadamente eficaz, desde el punto de vista aerodin√°mico y el rendimiento en curva, mientras que los responsables de los motores fabrican aut√©nticas obras de arte, y robustas. S√≠, porque hoy cada piloto tiene que disputar 21 Grandes Premios, con sesiones de entrenamientos libres, cronometrados y carreras, utilizando s√≥lo tres motores a lo largo del a√Īo. Esto se quiere evitar penalizaciones pesadas.





Y nadie tiene dudas que, cuando llega el momento de acelerar, nada es tan rápido como un F1 moderno, pues no sólo su motor 1.6 V6 turbo, asociado al eléctrico del sistema Kers, proporciona cerca de 1.000 cv, como el peso del coche con el piloto (traje, botas, interiores ignífugos y casco) dentro no debe sobrepasar los 734 kg.

F1 hay muchos, unos m√°s competitivos que otros, esencialmente debido al dinero que los equipos tienen para pasar. Y la prueba es que Mercedes y Ferrari, con presupuestos estimados en 450 y 430 millones de euros, respectivamente, fueron los √ļnicos en disputar el campeonato del mundo. Red Bull se qued√≥ atr√°s con 350 millones, pero como no tuvo que desarrollar el motor (utiliza Renault), probablemente incluso disfrut√≥ de un presupuesto superior para invertir en el chasis y aerodin√°mica. Renault se qued√≥ en 4¬ļ lugar y dispon√≠a de s√≥lo 200 millones de euros para todo, motor y chasis.

¬ŅCu√°nto hace un F1 de 0-100 km / h?

Mercedes lidera con los 797 cv que retira del motor a gasolina sobrealimentado, lo que si sumamos a los 165 CV del sistema Kers, da un total de 962 cv. El motor alem√°n es el m√°s potente de la F1, seguido por el Ferrari con menos 15 cv, el de Renault con menos 43 CV y, por fin, la Honda que se queda a 69 CV del mejor. Las diferencias son grandes y s√≥lo compensables por ganancias en otras √°reas, como en la aerodin√°mica, donde el "maestro" Adrian Newey (Red Bull) da cartas, justificando el salario de 10 millones de euros al a√Īo.

En el momento del arranque, en seco y con el piloto a realizar una salida limpia, o sea, evitando un patinar excesivo de los neumáticos Рsiempre delicado pues es mucha potencia pasada a sólo dos ruedas -, un F1 de Mercedes puede ir de 0-100 km / h en sólo 1,7 segundos, si todo va a la perfección. Cualquier falla, o un coche menos potente, como el Toro Rosso que montan los Honda, ya es difícil bajar de los 2,0 segundos y si la pista no tiene goma suficiente (debido por ejemplo a una lluvia la noche anterior), entonces 2, 7 segundos puede ser considerado un valor aceptable, que consideraremos a efectos de este trabajo.

¬ŅHasta d√≥nde pueden ir los deportistas de serie?

Establecidos los 2,7 segundos como el tiempo necesario para un F1 ir de 0 a 100 km / h en condiciones no necesariamente perfectas – esencialmente porque los coches de serie, homologados para circular en la carretera, tampoco pueden recurrir a neum√°ticos de competici√≥n en las pruebas de arranque, es impresionantemente larga la lista de veh√≠culos capaces de 'golpear el pie' a los coches pilotados por Lewis Hamilton, que este a√Īo se ha sagrado pentacampe√≥n del mundo de F1.

Hay varios aspectos curiosos en el la clasificaci√≥n de modelos con los que es posible ir a tomar una boquilla, para luego "dar una sopa" en Hamilton, s√≥lo hasta los 100 km / h, por supuesto. Para empezar, hay superdeportivos y tranquilas (pero r√°pidas) berlinas familiares. Despu√©s, y para lanzar a√ļn m√°s la confusi√≥n, hay veh√≠culos equipados con enormes motores de gasolina, pero no faltan tambi√©n los modelos el√©ctricos, cuyos motores son alimentados por bater√≠a. El extra√Īo es que no hay Ferrari o Lamborghini en este rol de superestrellas, por lo que quedan fuera las marcas tradicionalmente apuntadas como referencias en este √°mbito.





Del análisis de la lista destaca la importancia de la tracción, que es el gran obstáculo a que los F1 sean sustancialmente más rápidos. De los modelos que van a estar a la venta durante 2019, son más rápidos llegar a los 100 km / h los equipados con cuatro ruedas motrices. En la fotogalería que vehículos desafían a los F1 modernos y que argumentos se rompen.

Compare hasta cuatro, de entre todos los coches disponibles en el mercado, lado a lado.

Comparador de coches nuevosExperimentar ahora

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *