¬ŅQui√©n es el padre del granadero 4 √ó 4, el Jeep puro y resistente?





Para entender por qu√© Sir James Ratcliffe decidi√≥ construir un jeep tradicional m√°s c√≥modo para evolucionar en √Āfrica central, como el Ineos Grenadier, en lugar de un SUV de lujo, como el Rolls-Royce Cullinan o el Bentley Bentayga, ideal para conducir en el centro de Londres, necesita saber un poco sobre la vida desde el ingeniero qu√≠mico brit√°nico de 62 a√Īos, fundador y propietario de 2/3 de Ineos, un conglomerado industrial en el campo de los productos petroqu√≠micos.






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Cuando no est√° en la oficina dirigiendo su equipo de 22,000 empleados, lo que le garantiza el estatus del hombre m√°s rico del Reino Unido, con una fortuna estimada en alrededor de 23 mil millones de euros, Ratcliffe da origen a su esp√≠ritu aventurero, ya que realiz√≥ expediciones al Polo Norte y al Polo Sur, as√≠ como varias incursiones en √Āfrica. Es este gusto por la aventura lo que aliment√≥ la pasi√≥n de Sir Ratcliffe por Land Rover Defender, habiendo estado casi de luto cuando, en 2016, el fabricante brit√°nico anunci√≥ que dejar√≠a de producir, mientras desarrollaba un nuevo Defender m√°s actualizado y refinado, supuestamente sin pellizcar la capacidad TT del modelo. La pasi√≥n de Ratcliffe por el Defensor, que se origin√≥ en 1948, es compartida por granjeros, cazadores, soldados e incluso la Reina de Inglaterra, que entre muchos a√ļn tiene un peso considerable.


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En ese momento, el hombre de Ineos contact√≥ a Land Rover, expresando su inter√©s en continuar fabricando Defender en peque√Īas cantidades, de 20,000 a 30,000 unidades al a√Īo, incluso si ten√≠a otro nombre, si la marca lo autorizaba y le vend√≠a los moldes. . El constructor no estaba interesado en la propuesta. Pero como Ratcliffe nunca se dio por vencido en las primeras dificultades, avanz√≥ a la creaci√≥n de Ineos Automotive y cre√≥ el Grenadier 4 √ó 4, en la pr√°ctica una versi√≥n un poco m√°s moderna del Defender fabricado hasta 2016.

Incluso la decisi√≥n de nombrar a la modelo es curiosa, ya que Ratcliffe elige el nombre del pub donde se re√ļne regularmente con amigos, el Granadero, en el refinado barrio londinense de Belgravia y donde supuestamente decidi√≥ ser el sucesor del Defensor original. Luego nombr√≥ a Dirk Heilmann como CEO, que tambi√©n era ingeniero qu√≠mico, como Ratcliffe, quien estaba a cargo de negociar con los proveedores las piezas necesarias para la producci√≥n del Granadero 4 √ó 4, suspensiones de Magna Steyr, motores BMW, ejes r√≠gidos de Carraro y caja de cambios y cajas de cambios de ZF.


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Adem√°s de la aventura ahora iniciada por la industria automotriz con el jeep, Sir James Ratcliffe y su compa√Ī√≠a Ineos tienen una presencia constante en el deporte, especialmente cuando involucra intereses brit√°nicos. Es su compa√Ī√≠a petroqu√≠mica la que garantizar√° la presencia de Inglaterra en la America’s Cup de los a√Īos 20, siempre con el marinero ol√≠mpico ingl√©s Ben Ainslie, con el equipo que se llamar√° Ineos Team UK, con fondos supuestamente suficientes para dise√Īar un monocasco con l√°minas competitivo. Este intento de devolver el trofeo a Inglaterra implic√≥ un patrocinio por parte de la compa√Ī√≠a petroqu√≠mica de 122 millones de euros. Tambi√©n la F1 de Mercedes, como la pilotada por el brit√°nico Lewis Hamilton, muestra este a√Īo a Ineos como uno de los principales patrocinadores, resultado de una inversi√≥n de 111 millones de euros que se dividir√° en un contrato de cinco a√Īos.

Manuel Rivas

Fernando Rivas. Compagino mis estudios superiores en ingeniería informática con colaboraciones en distintos medios digitales. Me encanta la el periodismo de investigación y disfruto elaborando contenidos de actualidad enfocados en mantener la atención del lector. Colabora con Noticias RTV de manera regular desde hace varios meses. Profesional incansable encargado de cubrir la actualidad social y de noticias del mundo. Si quieres seguirme este es mi... Perfil en Facebook: https://www.facebook.com/manuel.rivasgonzalez.14 Email de contacto: fernando.rivas@noticiasrtv.com

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