Portugal: baterías creadas para autocargarse sin perder energía

Cualquiera que siga el tema de la batería sin duda que el nombre de Maria Helena Braga no es desconocido. El investigador de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Oporto (FEUP) trabaja con John B. Goodenough, el creador de las baterías de iones de litio.

El investigador de Oporto ahora ha creado baterías que se autocargan sin perder energía.

Maria Helena Braga creó una nueva batería que, al combinar "capacitancia negativa y resistencia negativa" en la misma celda, le permite autocargarse sin perder energía. En declaraciones a la agencia Lusa, el investigador explicó que la innovación surgió de la necesidad de comprender el "funcionamiento de un electrolito (una sustancia que se disuelve para originar una solución que conduce la electricidad) del vidrio de hierro".
Basado en una célula electroquímica, formada por dos conductores (dos electrodos diferentes) y un electrolito rico en litio, el equipo de investigadores concluyó en un estudio, publicado en la revista "Applied Physics Reviews", que la célula, al combinar "capacitancia negativa y resistencia negativo ", autocargante.













Maria Helena Braga con John Goodenough

La capacitancia negativa ocurre cuando un cambio en la carga hace que el voltaje, a través de un material, cambie en la dirección opuesta. A su vez, la resistencia negativa ocurre cuando hay un aumento en el voltaje en los terminales de un circuito o dispositivo eléctrico, lo que resulta en una disminución de la corriente eléctrica.
¿Cómo se crean las baterías de carga automática?
Formando un condensador de capacitancia negativa. No es la primera vez que se ve esto, pero es la primera vez que se ve esta capacidad negativa asociada con una resistencia negativa.

Sabiendo que tenemos un material de hierro eléctrico que se carga, podemos predecir esta carga automática, estudiarla, optimizarla y usarla cuando sea necesario para aumentar la capacidad y la autonomía de las baterías, es decir, en sensores en una montaña completa o incluso en un auto
Este proceso da lugar a un dispositivo que se carga sin ciclos automáticos, aumentando la energía almacenada en él, en oposición a la degradación natural del proceso electroquímico que hace que la energía almacenada disminuya al disipar el calor.

reveló el investigador
Maria Helena Braga, de 45 años, publicó por primera vez sobre tecnología de electrolitos de vidrio en 2014, cuando estaba investigando en FEUP, habiendo recibido, en ese momento, un contacto del investigador norteamericano de la Universidad de Texas (Austin, Estados Unidos) , Andy Murchison, quien conoció a John Goodenough, el inventor de las baterías Nobel de iones de litio y química en 2019, con quien fue "desafiado" a trabajar.
El especialista tiene un título en Física de Estado Sólido y Ciencia de Materiales, un doctorado en Ingeniería Metalúrgica y Materiales, en la Universidad de Oporto, y un profesor asistente en el Departamento de Ingeniería Física en UPorto, desde 2002
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