Pasillo mediterráneo para camiones eléctricos con cargadores de 1 MW









Si se va a dar la transición a la movilidad eléctrica, gobiernos, fabricantes y empresas deben adaptarse y asegurar una respuesta eficiente en materia de carga. Esto, sin olvidar que el cambio solo afectará a vehículos ligeros, pero también a vehículos pesados.

En este sentido, Iberdrola, Disfrimur e Ingeteam desarrollarán el primer Corredor Mediterráneo para camiones eléctricos con cargadores de 1 MW.

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Los veh√≠culos pesados ‚Äč‚Äčrepresentan un verdadero desaf√≠o, tanto por los costos asociados a su operaci√≥n en las diversas industrias, como por los altos valores de las emisiones de gases contaminantes. Despu√©s de todo, son uno de los medios de transporte de mercanc√≠as m√°s utilizados entre ciudades y pa√≠ses.





Ahora, un consorcio formado por tres empresas espa√Īolas - Iberdrola, Disfrimur e Ingeteam - pondr√° en marcha el primer Corredor Mediterr√°neo. Esta iniciativa incluye tres √°reas de acci√≥n: primero, la adquisici√≥n de camiones el√©ctricos de hasta 40 toneladas; el desarrollo de infraestructura para carga p√ļblica (instalada en las bases de Disfrimur, as√≠ como en otras estaciones equipadas con cargadores de alta potencia); la implementaci√≥n de una red inteligente de mantenimiento de cargadores, asegurando la m√°xima eficiencia.

Este proyecto completar√° la primera parte del recorrido, que atravesar√° la Regi√≥n de Murcia y la Comunidad Valenciana. Aun as√≠, el objetivo de las tres empresas implicadas es extender este Corredor Mediterr√°neo a otros corredores de transporte en Espa√Īa en los pr√≥ximos a√Īos.

Inicialmente, estará ubicado en los centros logísticos de Disfrimur en Sangonera La Seca (Murcia) y San Isidro (Alicante). Posteriormente, se desarrollará el primer Corredor Mediterráneo eléctrico mediante el despliegue de cargadores en rutas de transporte y otras bases logísticas de Disfrimur. De esta forma, cubrirá un total de más de 450 km de rutas de transporte de mercancías libres de emisiones.

Iberdrola, una de las empresas responsables del Corredor Mediterr√°neo

El Corredor Mediterr√°neo tendr√° mucho trabajo por delante

Este Corredor Mediterráneo también pretende dar respuesta a otro gran problema de la movilidad eléctrica: el tiempo de carga. Ahora, la iniciativa propone puntos de carga de alta potencia de hasta 1 MW. Así, será posible que un vehículo pesado con una capacidad de batería entre 200 y 600 kWh se cargue en 20/30 minutos.

El proyecto del Corredor Mediterr√°neo requerir√° el desarrollo de una infraestructura de red inteligente para dar servicio a los cargadores que se instalar√°n, con el fin de garantizar la m√°xima eficiencia.

Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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