México quiere locombrar coches con el oro verde





Hay varias formas de mitigar el impacto de los veh√≠culos con motores de combusti√≥n en el medio ambiente, siendo la m√°s habitual optar por combustibles con menos carbono, la √ļnica forma de minimizar las emisiones de CO2si no se dispara el consumo. De camino, lo ideal era que esos combustibles alternativos al petr√≥leo emiten menos contaminantes, del azufre a los √≥xidos de nitr√≥geno, pasando por los hidrocarburos y las part√≠culas.





Fue quiz√°s a pensar en esto que M√©xico decidi√≥ producir un biocombustible a partir de lo que es conocido localmente como el oro verde: el cactus del tipo nopal. La denominaci√≥n es por lo menos extra√Īa, pues tradicionalmente asociamos el oro a algo que existe en poca cantidad y, por eso mismo, tiene un precio muy elevado, mientras que este oro verde mexicano es exactamente al rev√©s: hace mucho y no vale casi nada. Esto a pesar de cada mexicano consumir cerca de 5 kg de nopal por a√Īo, en ensaladas, dulces y mezetas, siendo a√ļn utilizado en la industria de la cosm√©tica y en los medicamentos.

El nopal reviste gran parte de las regiones más áridas de México y, a diferencia del agave, con el que se produce el tequila, no sirve para muchas cosas. Pues bien, los responsables locales decidieron tomar en el excedente de nopal y con él producir biocombustible.

Después de ser recogido y aplastado, transformado en puré, el cactus se mezcla con excremento en grandes depósitos, donde se almacena para fermentar. De este proceso resulta la liberación de un gas, el metano (CH4, lo que significa que posee sólo 1 átomo de carbono para 4 de hidrógeno), mientras que la gasolina tiene entre 6 y 10 y el gasóleo entre 10 y 15. Encarga de la industrialización de éste biocombustible es la empresa local NopaliMex, que trabaja en este proyecto desde 2015. Consume cerca de 8 toneladas diarias de cactus, con el metano a ser utilizado en una flota de coches gubernamentales.

Seg√ļn NopaliMex, si los cactus se replantan, la producci√≥n de metano es sostenible, con la ventaja de que los residuos todav√≠a se aprovechan para la agricultura como abono natural. La empresa afirma adem√°s que el litro de este biog√°s cuesta cerca de 12 pesos, unos 60 c√©ntimos, es decir, aproximadamente un tercio del valor de la gasolina. Siendo que puede ser consumido por veh√≠culos con motores de gasolina, con ligeras adaptaciones, empezando por el dep√≥sito de combustible. Al final, el biog√°s de nopal tiene la ventaja de no "picar" ni en la cartera y mucho menos en el ambiente.

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Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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