Mercedes usa sensores de ubicación para atrapar a los clientes que llegan tarde





Mercedes-Benz está utilizando sensores de ubicación para rastrear y recuperar automóviles en el Reino Unido cuando los clientes se retrasan en pagar, lo que plantea preocupaciones de privacidad.





Estos sensores se instalan en la mayoría de los vehículos nuevos en Europa y se supone que deben usarse solo en caso de accidente. Sin embargo, la marca de lujo alemana a veces ha activado los localizadores para buscar y recuperar automóviles de clientes con pagos atrasados.

Una portavoz de Mercedes le dice a CNN Business que los clientes aceptan instalar los sensores cuando firman acuerdos de financiamiento con la marca y que la activación de los sensores solo ocurre si no se cumplen los términos del contrato.

"Este proceso de recuperaci√≥n se utiliza en algunos casos excepcionales y solo como √ļltimo recurso cuando los clientes no cumplen con los acuerdos de financiaci√≥n o no devuelven las solicitudes de veh√≠culos en repetidas ocasiones", dijo la portavoz. "Tambi√©n queremos enfatizar que esto no significa un seguimiento constante".

El uso de sensores, denunciado por el periódico británico "The Sun", desencadenó un debate sobre la privacidad. Un ex ministro del gabinete, David Davis, cuestionó el uso de los sensores y le pidió al gobierno que investigara el caso.

Hannah Couchman, directora de pol√≠ticas y campa√Īas para la organizaci√≥n de derechos humanos Liberty, dijo que la vigilancia por parte de las empresas es problem√°tica y que "permitirles rastrear a sus clientes es otra amenaza para nuestra privacidad". "Este aumento en la vigilancia en el sector privado es particularmente inquietante cuando los clientes no tienen idea de que est√°n siendo rastreados de esta manera. Tambi√©n existe el riesgo de que esta informaci√≥n pueda ser explotada o pirateada".

Desde marzo de 2018, todos los automóviles y camionetas nuevos producidos en la Unión Europea deben estar equipados con el "eCall" Рun dispositivo que puede transmitir datos, incluida la ubicación de un vehículo, a los servicios de emergencia en caso de accidente.





El Parlamento Europeo estipul√≥ que las llamadas autom√°ticas dar√≠an a los servicios de emergencia "solo datos m√≠nimos b√°sicos como el tipo de veh√≠culo, el combustible utilizado, el tiempo del accidente, la ubicaci√≥n exacta y el n√ļmero de pasajeros" y que el sistema permanece apagado. hasta que ocurra un accidente grave.

Otras marcas mundiales importantes no respondieron de inmediato a las solicitudes de información sobre sus políticas de seguimiento.

Manuel Rivas

Fernando Rivas. Compagino mis estudios superiores en ingeniería informática con colaboraciones en distintos medios digitales. Me encanta la el periodismo de investigación y disfruto elaborando contenidos de actualidad enfocados en mantener la atención del lector. Colabora con Noticias RTV de manera regular desde hace varios meses. Profesional incansable encargado de cubrir la actualidad social y de noticias del mundo. Si quieres seguirme este es mi... Perfil en Facebook: https://www.facebook.com/manuel.rivasgonzalez.14 Email de contacto: fernando.rivas@noticiasrtv.com

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