Mercedes usa sensores de ubicaci贸n para atrapar a los clientes que llegan tarde





Mercedes-Benz est谩 utilizando sensores de ubicaci贸n para rastrear y recuperar autom贸viles en el Reino Unido cuando los clientes se retrasan en pagar, lo que plantea preocupaciones de privacidad.





Estos sensores se instalan en la mayor铆a de los veh铆culos nuevos en Europa y se supone que deben usarse solo en caso de accidente. Sin embargo, la marca de lujo alemana a veces ha activado los localizadores para buscar y recuperar autom贸viles de clientes con pagos atrasados.

Una portavoz de Mercedes le dice a CNN Business que los clientes aceptan instalar los sensores cuando firman acuerdos de financiamiento con la marca y que la activaci贸n de los sensores solo ocurre si no se cumplen los t茅rminos del contrato.

"Este proceso de recuperaci贸n se utiliza en algunos casos excepcionales y solo como 煤ltimo recurso cuando los clientes no cumplen con los acuerdos de financiaci贸n o no devuelven las solicitudes de veh铆culos en repetidas ocasiones", dijo la portavoz. "Tambi茅n queremos enfatizar que esto no significa un seguimiento constante".

El uso de sensores, denunciado por el peri贸dico brit谩nico "The Sun", desencaden贸 un debate sobre la privacidad. Un ex ministro del gabinete, David Davis, cuestion贸 el uso de los sensores y le pidi贸 al gobierno que investigara el caso.

Hannah Couchman, directora de pol铆ticas y campa帽as para la organizaci贸n de derechos humanos Liberty, dijo que la vigilancia por parte de las empresas es problem谩tica y que "permitirles rastrear a sus clientes es otra amenaza para nuestra privacidad". "Este aumento en la vigilancia en el sector privado es particularmente inquietante cuando los clientes no tienen idea de que est谩n siendo rastreados de esta manera. Tambi茅n existe el riesgo de que esta informaci贸n pueda ser explotada o pirateada".

Desde marzo de 2018, todos los autom贸viles y camionetas nuevos producidos en la Uni贸n Europea deben estar equipados con el "eCall" – un dispositivo que puede transmitir datos, incluida la ubicaci贸n de un veh铆culo, a los servicios de emergencia en caso de accidente.





El Parlamento Europeo estipul贸 que las llamadas autom谩ticas dar铆an a los servicios de emergencia "solo datos m铆nimos b谩sicos como el tipo de veh铆culo, el combustible utilizado, el tiempo del accidente, la ubicaci贸n exacta y el n煤mero de pasajeros" y que el sistema permanece apagado. hasta que ocurra un accidente grave.

Otras marcas mundiales importantes no respondieron de inmediato a las solicitudes de informaci贸n sobre sus pol铆ticas de seguimiento.

Manuel Rivas

Fernando Rivas. Compagino mis estudios superiores en ingenier铆a inform谩tica con colaboraciones en distintos medios digitales. Me encanta la el periodismo de investigaci贸n y disfruto elaborando contenidos de actualidad enfocados en mantener la atenci贸n del lector. Colabora con Noticias RTV de manera regular desde hace varios meses. Profesional incansable encargado de cubrir la actualidad social y de noticias del mundo. Si quieres seguirme este es mi... Perfil en Facebook:聽https://www.facebook.com/manuel.rivasgonzalez.14 Email de contacto: fernando.rivas@noticiasrtv.com

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