Los usuarios de transporte en Lisboa quieren m谩s oferta para cumplir la distancia









Los usuarios del transporte p煤blico en el Gran Lisboa expresaron su preocupaci贸n este mi茅rcoles por el fin del estado de emergencia, defendiendo el ajuste de la oferta a la demanda, para cumplir con las reglas de distanciamiento y el mantenimiento de las operaciones de desinfecci贸n.

El Presidente de la Rep煤blica anunci贸 el martes que el estado de emergencia terminar谩 a la medianoche del 2 de mayo y que Portugal entrar谩 en una fase de 芦apertura禄 en peque帽os pasos, y este jueves el Gobierno revelar谩 nuevas reglas

En declaraciones a Lusa, Lu铆sa Ramos, de la Comisi贸n de Usuarios de Margem Sul, explic贸 que con la apertura de los servicios de manera gradual, se espera que m谩s personas necesiten transporte para trasladarse a sus puestos de trabajo.

芦Una de nuestras demandas ser谩 el reemplazo inmediato de todas las carreras que se cortaron禄, dijo, lamentando que al comienzo del estado de emergencia, Transportes Sul do Tejo (TST) entr贸 en contacto despido.

Con la decisi贸n, TST coloc贸 a 545 de sus 1,040 empleados en ese r茅gimen, suspendiendo carreras conectadas a Lisboa, desde principios de abril, presentando el transporte fluvial en el Tajo, operado por Transtejo y Soflusa, como una alternativa a las carreras eliminadas.





Es necesaria una imposici贸n, ya que es una empresa privada con licencia para el transporte p煤blico. No puede ser unilateralmente disminuir y recortar la oferta 鈥, advirti贸 Lu铆sa Ramos, recordando lo que sucedi贸 al comienzo de la pandemia de Covid-19.

Las poblaciones, agreg贸, ya no tienen una alternativa vial cuando viajan a Lisboa, y exigen que se reanuden despu茅s del 2 de mayo, 芦incluso si se trata de un reemplazo por etapas禄.

Transtejo proporciona conexiones fluviales entre Seixal, Montijo, Cacilhas y Trafaria / Porto Brand茫o a Lisboa, mientras que Soflusa garantiza el cruce entre Barreiro y Terreiro do Pa莽o (Lisboa).

Tambi茅n Nuno Catarino, de la Comisi贸n de Usuarios de Cais do Seixalinho, considera que el levantamiento gradual de las restricciones conducir谩 a un 芦mayor movimiento de usuarios禄, lo que 芦puede implicar, en las horas pico, un refuerzo de los buques禄.

En t茅rminos de capacidad, no puede haber personas sentadas una al lado de la otra.. En las 煤ltimas semanas, la capacidad es mucho m谩s baja de lo normal 鈥, reconoci贸.

Sin embargo, dice que 芦se not贸 un peque帽o aumento cuando las conexiones entre Montijo y Lisboa terminaron禄, ya que las personas que usaban los autobuses comenzaron a usar el bote.

Ahora, alerta Nuno Catarino, la compa帽铆a tendr谩 que estar preparada para los niveles de riqueza, teniendo en cuenta la distancia que deber谩 existir entre los pasajeros.

La capacidad m谩xima de los recipientes est谩 controlada por torniquetes. Dos sillas de intervalo para mantener la distancia deber铆an ser una de las medidas, por lo que la capacidad m谩xima tambi茅n cambiar谩 y deber铆a tener en cuenta este cambio 鈥, explic贸.

Por lo tanto, considera que solo es necesario hacer que estas cuentas y los torniquetes se adapten a un nuevo pasajero m谩ximo en cada barco: 芦al menos se requiere que hagan esta relaci贸n禄.

El funcionario agreg贸 que una de las preocupaciones tambi茅n est谩 relacionada con la 芦desinfecci贸n en per铆odos aceptables de los buques禄, y agreg贸 que la comisi贸n de usuarios tiene canales 芦para mantenerse al d铆a con los eventos禄 y que estar谩 atento.

El plan de contingencia de Transtejo y Soflusa entr贸 en vigencia el 5 de marzo, con medidas como la 芦desinfecci贸n de todas las terminales, estaciones y flota禄, el refuerzo de la limpieza de la superficie, el cierre de las taquillas y la distribuci贸n de la soluci贸n de gel desinfectante. en los barcos

La compa帽铆a redujo su oferta, implementando 芦horarios m铆nimos de servicio禄 desde el 23 de marzo en todas las conexiones fluviales en el r铆o Tajo, sin la necesidad de validar el boleto, ya que el pasajero solo tiene que empujar el torniquete, con el cuerpo, para poder ingresar a la sala de embarque.

Cec铆lia Sales, de la Comisi贸n de Usuarios del Transporte P煤blico de Lisboa, tambi茅n estaba preocupada por la cantidad de trabajadores, especialmente en el Metropolitano de Lisboa, que pueden garantizar la limpieza de los carros, obliteradores y estaciones.

Actualmente, hay menos autobuses y autocares circulando, as铆 como el metro, por lo que a veces tambi茅n vemos una aglomeraci贸n de transporte en ciertos momentos 鈥, advirti贸.

Cec铆lia Sales consider贸 esencial que 芦m谩s autocares y m谩s autobuses禄 est茅n disponibles para los usuarios, a fin de permitirles viajar de manera segura y con la distancia que se pueda determinar.

Las flotas deben incrementarse, renovarse. Es necesario tener algo de esperanza por parte de las compa帽铆as de transporte que har谩n todo lo que se pueda determinar, de lo contrario, el miedo se establecer谩 鈥, reconoci贸.

Las comisiones para los usuarios del transporte p煤blico en Sacav茅m, Camarate, Unhos y Apela莽茫o advirtieron que la entrada en despido de Rodovi谩ria de Lisboa condujo a la 鈥渞educci贸n a niveles m铆nimos de provisi贸n de servicios, una gran reducci贸n en rutas y horarios, la multiplicaci贸n de las necesidades de transferencia y la creaci贸n de situaciones de hacinamiento de veh铆culos e interrupci贸n en las rutas diarias de muchos miles trabajadores 芦.

Las comisiones de usuarios consideran que la reintroducci贸n de los mecanismos de validaci贸n e inspecci贸n es adecuada, pero exigen que est茅 acompa帽ada de una estandarizaci贸n de los servicios prestados a los usuarios, a saber, protecci贸n y precauci贸n con respecto a la salud p煤blica.

El martes, Marcelo Rebelo de Sousa anunci贸 que Portugal ahora entrar谩 en una 芦tercera fase禄 de lucha contra la propagaci贸n de Covid-19, pero con 芦una reanudaci贸n o una apertura, cualquiera de los t茅rminos puede aplicarse, en peque帽os pasos禄.

El Presidente de la Rep煤blica advirti贸, sin embargo, que 芦la tercera fase no puede verse como normal y la estabilizaci贸n en la medida de lo posible禄 y que 芦los portugueses deben tener la noci贸n de que la contenci贸n sigue siendo importante禄.

Manuel Rivas

Fernando Rivas. Compagino mis estudios superiores en ingenier铆a inform谩tica con colaboraciones en distintos medios digitales. Me encanta la el periodismo de investigaci贸n y disfruto elaborando contenidos de actualidad enfocados en mantener la atenci贸n del lector. Colabora con Noticias RTV de manera regular desde hace varios meses. Profesional incansable encargado de cubrir la actualidad social y de noticias del mundo. Si quieres seguirme este es mi... Perfil en Facebook:聽https://www.facebook.com/manuel.rivasgonzalez.14 Email de contacto: fernando.rivas@noticiasrtv.com

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