Los pilotos de la Marina de Estados Unidos reportaron la presencia de objetos voladores no identificados





Los extra帽os objetos, uno de ellos parecido a un pi贸n tratando de moverse contra el viento, aparecieron casi a diario, de la mitad de 2014 a marzo de 2015, volando alto sobre la costa este de Estados Unidos.





Los pilotos de la Marina estadounidense reportaron a sus superiores que los objetos no mostraban rasgos visibles de gases de escape o de calor en el espectro infrarrojo, y que a煤n as铆 eran capaces de alcanzar altitud de 10 mil metros y velocidades hipers贸nicas.

"Aquellas cosas pasaban todo el d铆a all铆", dijo el teniente Ryan Graves, piloto de un F / A 18 Super Hornet.

脡l tiene diez a帽os de experiencia en la Marina y relat贸 lo que vio al Departamento de Defensa y al Congreso. "Con las velocidades que observamos, 12 horas en el aire son 11 horas m谩s de lo que imaginamos que es posible".

A finales de 2014, el piloto de un Super Hornet casi choc贸 con uno de los objetos, y se prepar贸 un informe oficial sobre el incidente.

Algunos de los incidentes fueron capturados en video, entre ellos el registrado por la c谩mara de un avi贸n a principios de 2015, que muestra un objeto volando r谩pido sobre las olas del oc茅ano, mientras que los pilotos cuestionan lo que est谩n viendo. "Wow, 驴qu茅 es eso, cara?", Uno de ellos exclama. "隆Mira c贸mo vuelan!"

Nadie en el Departamento de Defensa afirma que los objetos son extraterrestres, y los expertos enfatizan que las explicaciones naturales se pueden encontrar para este tipo de incidentes.





El teniente Graves y otros cuatro pilotos de la Marina, que dijeron en entrevistas al New York Times haber visto los objetos en 2014 y 2015, en maniobras de entrenamiento que se extendieron de Virginia a Florida, involucrando al portaaviones USS Theodore Roosevelt, no tienen suposiciones sobre su procedencia.

Los incidentes fueron reportados al Programa de Investigaci贸n de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas, del Pent谩gono, un departamento misterioso que analiz贸 datos de radar, im谩genes en v铆deo y relatos hechos por oficiales importantes del portaaviones.

Luis Elizondo, un agente de la inteligencia militar que comand贸 el programa hasta dimitir en 2017, defini贸 los encuentros como "una serie notable de incidentes".

El programa se inici贸 en 2007, con fondos obtenidos por insistencia del senador Harry Reid, dem贸crata de Nevada que lideraba la mayor铆a en el Senado en aquel momento, y encerado oficialmente en 2012, cuando los fondos se agotaron, seg煤n el Pent谩gono.

Pero la Marina afirm贸 recientemente que est谩 investigando casos involucrando objetos voladores no identificados, y Elisondo y otros participantes dicen que el programa -partes del que siguen sigilosas- prosigui贸 de otras maneras.

El programa tambi茅n estudi贸 v铆deos que muestran un objeto oval blanquecino, descrito como una bala Tic-Tac gigante, del tama帽o de un avi贸n comercial, que fue interceptado por dos cazas de la Marina frente a San Diego en 2004.

Leon Golub astrof铆sico senior en el Centro de Harvard-Smithsonian para Astrophysics, dijo que la posibilidad de una causa extraterrestre "es muy peque帽a, y compite con millones de otras causas tambi茅n poco probables pero m谩s mundanas".

A帽adi贸 que hab铆a "tantas otras posibilidades -bugs en el software de codificaci贸n de las im谩genes y en las pantallas, efectos y reflejos atmosf茅ricos, sobrecarga neurol贸gica debido al exceso de impresiones durante un vuelo a alta velocidad".

El teniente Graves a煤n no puede explicar lo que vio. En la mitad de 2014, 茅l y el tambi茅n teniente Danny Accoin, otro piloto de Super Hornet, eran parte de un escuadr贸n, el VFA-11 "Red Rippers", asignado en la base aeronaval de Oceana, Virginia, y en entrenamiento para un ciclo de vida operaciones en Oriente Medio.

Graves y Accoin hablaron al New York Times sobre los objetos y permitieron que sus nombres fueran mencionados. Otros tres pilotos del escuadr贸n hablaron al peri贸dico sobre los objetos, pero pidieron que sus nombres no fueran revelados.

Graves y Accoin, as铆 como agentes de los servicios de inteligencia de Estados Unidos, depusieron para una serie en seis episodios de History Channel, "No Identificado: Dentro de una Investigaci贸n de EEUU sobre OVNIs", que entra en el aire el viernes (31 ). El New York Times condujo entrevistas con los principales participantes por separado.

Los pilotos comenzaron a percibir los objetos despu茅s de que los radares de la d茅cada de 1980 que equiparan sus aviones fueron sustituidos por un sistema m谩s avanzado. A medida que los cazas a reacci贸n eran reequipados con el nuevo radar, los pilotos comenzaron a ver los objetos, pero opt贸 por ignorar lo que imaginaban ser sendas falsas de radar.

"Las personas que tripulan aviones militares ven cosas extra帽as desde hace d茅cadas", dijo Graves. "Est谩bamos volando una misi贸n muy compleja, que requer铆a subir a casi 10 mil metros de altitud y sumergirse. Encontrar algo all谩 arriba seguramente llamar铆a la atenci贸n".

Pero 茅l dijo que los objetos persistieron, apareciendo en diversas ocasiones, en altitudes de 10 mil metros, siete mil metros y hasta el nivel del mar. Ellos eran capaces de acelerar, ralentizar y luego partir a velocidad hipers贸nica.

Accoin dijo haber interactuado con los objetos dos veces. La primera vez, despu茅s de detectar el objeto en el radar, dirigi贸 su avi贸n hacia 茅l, volando unos 300 metros bajo el aparato.

脡l dijo que deber铆a haber sido capaz de verlo con la c谩mara de su casco, pero no consigui贸, aunque el radar del avi贸n confirm贸 que el objeto estaba all铆.

Algunos d铆as m谩s tarde, de acuerdo con Accoin, un misil de entrenamiento que su caza cargaba consigui贸 un contacto firme de radar con el objeto, y la c谩mara infrarroja del avi贸n tambi茅n lo localiz贸.

"Yo sab铆a que ten铆a contacto, que no era una indicaci贸n falsa", dijo el piloto. Pero a煤n as铆 "no he podido detectarlo visualmente".

A esa altura, los pilotos dicen que estaban especulando que los objetos fueran parte de alg煤n programa sigiloso de drones (aviones no tripulados) altamente avanzados.

Pero luego empezaron a ver los objetos. A finales de 2014, dijo Graves, estaba de vuelta a Virginia Beach cuando se encontr贸 con un compa帽ero de escuadr贸n que acababa de regresar de una misi贸n y ten铆a una mirada impactada.

Graves dice que tambi茅n se choc贸 al o铆r lo que el piloto ten铆a que decir: "Casi colidi con una de esas cosas", dijo el piloto a Graves.

El piloto y su ala estaban volando en formaci贸n, con una separaci贸n de unos 30 metros entre sus cazas, sobre la costa atl谩ntica, al este de Virginia Beach, cuando algo pas贸 volando entre los dos aviones, a la altura de la cabina de pilotaje.

La impresi贸n de los pilotos era que se trataba de una esfera circundando un cubo.

El incidente asust贸 tanto al escuadr贸n que un informe sobre seguridad en el vuelo fue presentado, dijo Graves.

A casi colisi贸n, dijeron Graves y los dem谩s pilotos entrevistados, enraiz贸 el escuadr贸n y convenci贸 a sus integrantes de que los objetos no eran parte de un programa sigiloso de drones.

Las autoridades sabr铆an que hab铆a pilotos de caza entrenando en el 谩rea, ellos argumentar, y evitar铆an enviar drones a la regi贸n.

"Lo que se ve como un programa secreto de drones se ha convertido en una cuesti贸n de seguridad", dijo Graves. "Era s贸lo cuesti贸n de tiempo hasta que alguien pasara por una colisi贸n en pleno aire".

El extra帽o, dicen los pilotos, es que el v铆deo mostraba los objetos acelerando a velocidades hipers贸nicas, y luego haciendo paradas s煤bitas y cambios de direcci贸n instant谩nea -manobras que estar铆an m谩s all谩 del alcance f铆sico de tripulantes humanos.

"La velocidad no mata", dijo Graves. "Pero parar s铆, o aceleraci贸n s煤bita."

Preguntados sobre lo que cre铆an ser los objetos, los pilotos se rehusaron a especular. "Tenemos helic贸pteros capaces de vuelo estacionario", dijo Graves. "Tenemos aviones capaces de volar a 10 mil metros y en altitud muy baja".

Pero "combinar eso todo en un veh铆culo de un tipo que no muestra turbina de chorro o gases de escape …".

Accoin dijo s贸lo que "estamos aqu铆 para hacer un trabajo de excelencia, y no para crear mitos".

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac铆 en Cuba pero resido en Espa帽a desde muy peque帽ito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes茅 por el periodismo y la informaci贸n digital, campos a los que me he dedicado 铆ntegramente durante los 煤ltimos 7 a帽os. Encargado de informaci贸n pol铆tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:聽https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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