Los pasajeros de Mafrense temen falta de autobuses





"La gente est√° preocupada", desabafa Pedro Dur√£o. "Consiguen comprar un pase m√°s barato pero tienen miedo de no poder darle uso", dice el moderador del grupo de WhatsApp de usuarios de los autobuses de Mafrense al JE.





Se hizo el comentario el martes 2 de abril, un d√≠a despu√©s de haber entrado en vigor la nueva tarifa de transporte en el √°rea metropolitana de Lisboa (AML). Esta nueva medida, introducida por el gobierno de Antonio Costa, el portugu√©s tiene beneficios tanto en t√©rminos de acceso al transporte en la LMA, sino tambi√©n en el ahorro, que pueden ser alrededor de mil euros al a√Īo.

A pesar de estas ganancias, para los clientes de Mafrense la historia es otra: están preocupados por la falta de autobuses para los días que se avecinan.

La semana anterior a la entrada en vigor de los nuevos pases, los usuarios de autobuses de Mafra fueron alertados de la posibilidad de restricciones en la circulación de transportes debido al aumento de pasajeros que se pueda ver ". Sin embargo, estas limitaciones serán, en realidad, provocadas por la falta de conductores.

En conversación con el JE, Nuno de Carmo, director operativo de Mafrense, confirmó la falta de recursos humanos para las operaciones de la empresa, subrayando que "tenemos 94 conductores, pero no van a ser suficientes para hacer circular todos los autobuses", confesó. "No hay conductores en el mercado, por lo que tenemos dificultades para reclutar más profesionales".

Sin embargo, las dificultades no se resumen s√≥lo a la falta de conductores, sino tambi√©n al coste de la formaci√≥n de profesionales que, seg√ļn constat√≥ el JE, rondan los tres mil euros.

El director de la empresa de autobuses reveló que había habido un aumento significativo en la demanda de los nuevos títulos.





"S√≥lo el viernes (30 de marzo) registramos 500 nuevas solicitudes de pase", explic√≥, revelando que "hemos registrado un aumento del 10% al 15%". Pero considera que el n√ļmero total de pedidos puede crecer.

Con el aumento de nuevos usuarios, también la actual circulación de autobuses podría no ser suficiente a pesar de que la empresa tenía 96 autobuses operativos y seis en plan de contingencia.

La verdad es que el n√ļmero de veh√≠culos disponibles no es relevante dado que no hay profesionales suficientes para conducirlas.

Cuando se pregunta sobre si ya se siente dificultades en la circulaci√≥n y transporte de usuarios, Nuno de Carmo asegur√≥ que 'todav√≠a no' ', pero que con la creciente demanda el desaf√≠o se intensificar√°,' 'va a haber un l√≠mite en la capacidad de responder en la b√ļsqueda ", confes√≥.

El portavoz de los usuarios de Mafrense contradice y garantiza que en los primeros dos días, tras la implementación del nuevo pase, ya se sintieron limitaciones.

"Una cosa que no ocurría era quedarse en las paradas, pero durante esta semana ya está ocurriendo constantemente. Y sólo pasaron dos días ", subrayó. "Ya hay gente a quedarse en tierra, mucho más que la semana pasada", remata.

El aumento, sin embargo, no se sinti√≥ en Mafra. De acuerdo con la OTLIS, que gestiona el transporte de billetes en Lisboa, se nos orden√≥ 34,8 millones de tarjetas en marzo. El n√ļmero de tarjetas de aplicaciones de Lisboa VIVA durante todo el mes de marzo aument√≥ un 42,7% respecto al mismo mes del a√Īo anterior, seg√ļn los datos facilitados por la empresa.

El alcalde de la capital y presidente de LMA – √Ārea Metropolitana de Lisboa, Fernando Medina, dijo que en marzo de 2019 "se vendieron m√°s de 70.000 t√≠tulos Navegante que en marzo de 2018".

Aunque no todos son nuevos usuarios del transporte p√ļblico, el n√ļmero refleja una subida de la demanda en la AML, como consecuencia del descenso del precio de los pases, que entr√≥ en vigor el pasado lunes.

Cada pase para circular dentro de uno de los 18 municipios de la AML, utilizando todos los transportes, queda ahora por 30 euros, mientras que el pase para viajar dentro de toda la AML queda por 40 euros.

CP РTren de Portugal y el Metro de Lisboa han dicho que van a ajustar su oferta de medios si aumenta la demanda de circulación.

En t√©rminos de aumentar el n√ļmero de autobuses en funcionamiento, Carris, gestionado por la ciudad de Lisboa, anunci√≥ en un comunicado que "Lusa"
que prevé "un aumento de la oferta del 8% al 10% en 2019".

Por su parte, la CP indica que "monitorea permanentemente la evolución de la demanda de sus servicios, en el sentido de efectuar eventuales ajustes de la oferta, siempre que sea pertinente y posible, en el contexto de los recursos humanos y materiales disponibles".

Art√≠culo publicado en la edici√≥n n¬ļ 1983 de 5 de abril del Diario Econ√≥mico

Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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