Los pasajeros de Mafrense temen falta de autobuses





"La gente est谩 preocupada", desabafa Pedro Dur茫o. "Consiguen comprar un pase m谩s barato pero tienen miedo de no poder darle uso", dice el moderador del grupo de WhatsApp de usuarios de los autobuses de Mafrense al JE.





Se hizo el comentario el martes 2 de abril, un d铆a despu茅s de haber entrado en vigor la nueva tarifa de transporte en el 谩rea metropolitana de Lisboa (AML). Esta nueva medida, introducida por el gobierno de Antonio Costa, el portugu茅s tiene beneficios tanto en t茅rminos de acceso al transporte en la LMA, sino tambi茅n en el ahorro, que pueden ser alrededor de mil euros al a帽o.

A pesar de estas ganancias, para los clientes de Mafrense la historia es otra: est谩n preocupados por la falta de autobuses para los d铆as que se avecinan.

La semana anterior a la entrada en vigor de los nuevos pases, los usuarios de autobuses de Mafra fueron alertados de la posibilidad de restricciones en la circulaci贸n de transportes debido al aumento de pasajeros que se pueda ver ". Sin embargo, estas limitaciones ser谩n, en realidad, provocadas por la falta de conductores.

En conversaci贸n con el JE, Nuno de Carmo, director operativo de Mafrense, confirm贸 la falta de recursos humanos para las operaciones de la empresa, subrayando que "tenemos 94 conductores, pero no van a ser suficientes para hacer circular todos los autobuses", confes贸. "No hay conductores en el mercado, por lo que tenemos dificultades para reclutar m谩s profesionales".

Sin embargo, las dificultades no se resumen s贸lo a la falta de conductores, sino tambi茅n al coste de la formaci贸n de profesionales que, seg煤n constat贸 el JE, rondan los tres mil euros.

El director de la empresa de autobuses revel贸 que hab铆a habido un aumento significativo en la demanda de los nuevos t铆tulos.





"S贸lo el viernes (30 de marzo) registramos 500 nuevas solicitudes de pase", explic贸, revelando que "hemos registrado un aumento del 10% al 15%". Pero considera que el n煤mero total de pedidos puede crecer.

Con el aumento de nuevos usuarios, tambi茅n la actual circulaci贸n de autobuses podr铆a no ser suficiente a pesar de que la empresa ten铆a 96 autobuses operativos y seis en plan de contingencia.

La verdad es que el n煤mero de veh铆culos disponibles no es relevante dado que no hay profesionales suficientes para conducirlas.

Cuando se pregunta sobre si ya se siente dificultades en la circulaci贸n y transporte de usuarios, Nuno de Carmo asegur贸 que 'todav铆a no' ', pero que con la creciente demanda el desaf铆o se intensificar谩,' 'va a haber un l铆mite en la capacidad de responder en la b煤squeda ", confes贸.

El portavoz de los usuarios de Mafrense contradice y garantiza que en los primeros dos d铆as, tras la implementaci贸n del nuevo pase, ya se sintieron limitaciones.

"Una cosa que no ocurr铆a era quedarse en las paradas, pero durante esta semana ya est谩 ocurriendo constantemente. Y s贸lo pasaron dos d铆as ", subray贸. "Ya hay gente a quedarse en tierra, mucho m谩s que la semana pasada", remata.

El aumento, sin embargo, no se sinti贸 en Mafra. De acuerdo con la OTLIS, que gestiona el transporte de billetes en Lisboa, se nos orden贸 34,8 millones de tarjetas en marzo. El n煤mero de tarjetas de aplicaciones de Lisboa VIVA durante todo el mes de marzo aument贸 un 42,7% respecto al mismo mes del a帽o anterior, seg煤n los datos facilitados por la empresa.

El alcalde de la capital y presidente de LMA – 脕rea Metropolitana de Lisboa, Fernando Medina, dijo que en marzo de 2019 "se vendieron m谩s de 70.000 t铆tulos Navegante que en marzo de 2018".

Aunque no todos son nuevos usuarios del transporte p煤blico, el n煤mero refleja una subida de la demanda en la AML, como consecuencia del descenso del precio de los pases, que entr贸 en vigor el pasado lunes.

Cada pase para circular dentro de uno de los 18 municipios de la AML, utilizando todos los transportes, queda ahora por 30 euros, mientras que el pase para viajar dentro de toda la AML queda por 40 euros.

CP – Tren de Portugal y el Metro de Lisboa han dicho que van a ajustar su oferta de medios si aumenta la demanda de circulaci贸n.

En t茅rminos de aumentar el n煤mero de autobuses en funcionamiento, Carris, gestionado por la ciudad de Lisboa, anunci贸 en un comunicado que "Lusa"
que prev茅 "un aumento de la oferta del 8% al 10% en 2019".

Por su parte, la CP indica que "monitorea permanentemente la evoluci贸n de la demanda de sus servicios, en el sentido de efectuar eventuales ajustes de la oferta, siempre que sea pertinente y posible, en el contexto de los recursos humanos y materiales disponibles".

Art铆culo publicado en la edici贸n n潞 1983 de 5 de abril del Diario Econ贸mico

Ana Gomez

Ana G贸mez. Naci贸 en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a帽os. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi茅n me considero una Geek, amante de la tecnolog铆a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:聽https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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