Los futuros de manos libres de Volvo tendr谩n la tecnolog铆a LiDAR









Volvo Cars acaba de anunciar que su la pr贸xima generaci贸n de autom贸viles incorporar谩 la tecnolog铆a LiDARpara que sea posible 芦Conducci贸n totalmente aut贸noma en autopistas禄. En t茅rminos pr谩cticos, esto significa que, desde 2022, los veh铆culos de la marca sueca basados 鈥嬧媏n la plataforma SPA 2 (Arquitectura de producto escalable de Volvo) estar谩n equipados con hardware para la conducci贸n aut贸noma, a saber, LiDAR, el resultado de la asociaci贸n que ya existe con una empresa con sede en Silicon Valley, Luminar.

La pr贸xima era de la seguridad del autom贸vil es la conducci贸n aut贸noma y, una vez m谩s, Volvo ha tomado la delantera. Hemos resuelto los principales desaf铆os de costo, rendimiento y clasificaci贸n autom谩tica para permitir la producci贸n en serie y, junto con Volvo, hacer que la tecnolog铆a est茅 disponible para el mundo 鈥, dice Austin Russell, fundador y CEO de Luminar.

Con este anuncio, Volvo no solo abre puertas para 芦garantizar producci贸n en serie de la tecnolog铆a LiDAR 芦, ya que admite禄 aumentar el inter茅s minoritario que tiene en Luminar 芦, incluso haciendo saber que ya ha firmado un acuerdo en este sentido.

La tecnolog铆a de Luminar se basa en sensores LiDAR que emiten millones de pulsos de luz l谩ser, para detectar con precisi贸n la ubicaci贸n de los objetos, digitalizando el entorno en 3D y creando un mapa en tiempo real, sin necesidad de una conexi贸n a Internet.

A diferencia de Tesla, que no utiliza LiDAR cuando apuesta por c谩maras de video, el fabricante sueco entiende que 芦la tecnolog铆a LiDAR es esencial para permitir la existencia de autom贸viles con una conducci贸n totalmente aut贸noma y segura, proporcionando los niveles de visi贸n y percepci贸n que las c谩maras y los radares por s铆 solos no pueden proporcionar 芦. Es por eso que Volvo, cuyos pergaminos de seguridad son reconocidos, considera que LiDAR 芦es el base ideal para la toma de decisiones segura en entornos complejos a alta velocidad芦.

El fabricante de Gotemburgo garantiza que los modelos basados 鈥嬧媏n la arquitectura SPA 2 recibir谩 actualizaciones autom谩ticamente, agregando que, si eso es lo que el cliente quiere y si se verifican las condiciones de seguridad ideales debido a la geolocalizaci贸n detectada, se puede activar la funcionalidad Highway Pilot, que libera al conductor de su papel en la carretera

Su Volvo pronto podr谩 conducir de forma aut贸noma en autopistas cuando determine que es seguro hacerlo. En ese momento, el autom贸vil asumir谩 la responsabilidad de la direcci贸n y el conductor podr谩 relajarse, apartar la vista de la carretera y las manos en el volante 鈥, promete el oficial de Investigaci贸n y Desarrollo de Volvo, Henrik Green.

Sin embargo, Green protege que, para la marca sueca, la prisa es el enemigo de la seguridad: 鈥淐on el tiempo, las actualizaciones autom谩ticas ampliar谩n las 谩reas donde el autom贸vil puede conducir solo. Para nosotros, la introducci贸n de esta autonom铆a tendr谩 que hacerse de forma segura y gradual 芦.





Manuel Rivas

Fernando Rivas. Compagino mis estudios superiores en ingenier铆a inform谩tica con colaboraciones en distintos medios digitales. Me encanta la el periodismo de investigaci贸n y disfruto elaborando contenidos de actualidad enfocados en mantener la atenci贸n del lector. Colabora con Noticias RTV de manera regular desde hace varios meses. Profesional incansable encargado de cubrir la actualidad social y de noticias del mundo. Si quieres seguirme este es mi... Perfil en Facebook:聽https://www.facebook.com/manuel.rivasgonzalez.14 Email de contacto: fernando.rivas@noticiasrtv.com

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