¬ŅLos autos el√©ctricos pueden remolcar?





Nadie, como los noruegos, pide una moral superior sobre las preocupaciones ambientales y una sociedad con bajo nivel de CO2, gracias en gran parte al uso de El mayor porcentaje de vehículos eléctricos en el mundo. y en producción de energía a partir de fuentes renovables. Incluso si todo el esfuerzo financiero fuera posible solo porque fue pagado por las exportaciones de petróleo, que el propio estado retira del fondo del Mar del Norte para ser quemado por los países vecinos, que es una curiosa forma de "país verde".





Pero esta inconsistencia no anula el hecho de que Noruega es el pa√≠s de electrificaci√≥n m√°s avanzado del planeta, calidad y n√ļmero de la red de estaciones de carga y pasi√≥n por las incursiones en la naturaleza, idealmente usando reglas. Y los convierte en los expertos que pueden ayudarnos a comprender si los autos el√©ctricos son capaces de remolcar y cu√°l es el mejor.

La Asociaci√≥n Noruega de Veh√≠culos El√©ctricos ha elegido el tres SUV m√°s grandes y potentes que funcionan con bater√≠as y detr√°s de cada uno pon un rulote mediano, con un peso de 1.160 kg, que tambi√©n es equivalente a remolcar embarcaciones de entre 6 y 7 metros. Y para que la prueba sea representativa, la ruta elegida incluy√≥ un n√ļmero razonable de subidas y bajadas, m√°s 1,381 km, que requiri√≥ varias paradas para recargarse durante los tres d√≠as del "viaje".

Los modelos elegidos fueron los Tesla Model X Long Range, los m√°s populares del pa√≠s, pero tambi√©n los m√°s caros, a los que Audi e-tron 55 quattro y el Mercedes EQC 400. Para aquellos que notan el Jaguar I-Pace desaparecido, cuya autonom√≠a es superior a la de los rivales alemanes, se debe al hecho de que la marca no aprob√≥ la capacidad de remolque del SUV brit√°nico (en la galer√≠a de fotos), como explica el propio Ian Collun, el que dirigi√≥ el dise√Īo de Jaguar hasta su salida en julio de este a√Īo.

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La mayor capacidad de carga pertenece a Tesla (2,267 kg), en comparaci√≥n con 1,800 kg para Audi y Mercedes, y el autom√≥vil estadounidense tambi√©n es el m√°s caro, con precios base de NOK 846,000 para el Modelo X (alrededor de ‚ā¨ 80,620), 652,000 para Audi (‚ā¨ 62,117) y 616,000 para Mercedes (‚ā¨ 58,773). Pero, como de costumbre, los modelos alemanes tienden a ver que su precio aumenta considerablemente con la adopci√≥n de las opciones que muchos conductores consideran indispensables, lo que seg√ļn los noruegos eleva los precios de las versiones probadas a 81 mil euros para Tesla y 69 mil euros. para Mercedes, con Audi que no muestra el precio de la versi√≥n de prueba.

Al final de la carrera, puede ver todos los detalles de la comparación realizada por la asociación en la publicación original noruega aquí, fue el Tesla Model X más grande y pesado que reveló el mejor consumo, alcanzando 27.9 kWh / 100 km, contra 30.6 kWh / 100 km para el Mercedes y 35.3 kWh / 100 km para el Audi. Este valor más alto debería deberse al hecho de que el e-tron 55 es aquí el modelo menos potente con 360 hp, ya que la función impulsar, que eleva la potencia a 408 hp durante 8 segundos, sirve para mejorar el arranque, pero no el esfuerzo para remolcar.





Los noruegos concluyeron que el El modelo X es el mejor para remolcar, pudiendo alcanzar 300 km de autonomía en condiciones ideales, mientras que sus dos oponentes apuntan a un valor entre 230 y 240 km en las mismas condiciones. Valores que se reducen fácilmente si el perfil del terreno se vuelve menos favorable.

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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