Las nuevas reglas para el uso de drones pueden ser problemáticas para algunos propietarios









Los drones son actualmente un vehículo inmensamente versátil. Ya sea en términos de entretenimiento, o cuando se trata de tareas para servir en los entornos más variados, estas máquinas voladoras pueden ser una herramienta muy útil. Sin embargo, su uso para otros fines menos lícitos, puede traer serios problemas a la sociedad. Por eso la regulación es cada vez más estricta.

La Administración Federal de Aviación (FAA), la entidad gubernamental estadounidense responsable de las regulaciones y todos los aspectos de la aviación civil en el país, ha vuelto a endurecer las reglas. Suelen extenderse un poco por todo el mundo.

Imagen de drone con matrícula digital

Drones con reglas más estrictas

Las nuevas reglas significan que, a partir de 2023, cualquier persona con un dron que pese más de 250 gramos (que es la mayoría de los drones de consumo en el mercado hoy en día) tendrá que asegurarse de que su máquina voladora esté equipada con tecnología Remote ID. (ID remota): una especie de "registro digital". Así, en caso de necesidad, las autoridades pueden ver la ubicación del dron, los detalles del piloto y las características del equipo.

Las nuevas medidas, publicadas por la FAA el lunes 28 de diciembre, también permitirán que los drones, para determinadas actividades, vuelen de noche. Sin embargo, esta medida requiere que el piloto tenga capacitación adicional por adelantado.





Implementar ID remota

Los fabricantes de drones tendrán 18 meses para comenzar a incorporar Remote ID en sus máquinas voladoras. Mientras tanto, los propietarios tendrán 12 meses más para registrar su ID remota.

Según la FAA, los propietarios podrán cumplir con la regla de identificación remota en una de tres formas. Entonces, estos pueden:

  • operar un dron con una ID remota estándar que transmite información de identificación y ubicación para el dron y el comando de control;
  • operar un dron con un módulo de transmisión de ID remota (puede ser un dispositivo separado conectado al dron), que transmite información de identificación, ubicación y despegue;
  • u operar un dron sin una ID remota, pero en un área de identificación específica reconocida por la FAA.

Probablemente, los drones sin el módulo de identificación remota tendrán que equiparlo como tal. Si no lo hacen, eventualmente habrá multas y otras infracciones asociadas si vuelan fuera de las áreas permitidas. Sin embargo, por lo que se dice, habrá zonas donde estos drones puedan volar sin necesidad de este “registro digital”. Estas áreas se establecerán más adelante.

Drones con más opciones para volar

Con el mundo cambiando, hay empresas y servicios que pueden necesitar volar de noche. Todavía no es una realidad en Portugal, pero en otros países la entrega de mercancías ya se realiza a través de drones. Tarde o temprano, estas tecnologías también estarán disponibles aquí y se ajustará la regulación, como se está haciendo ahora en algunos países.

Empresas como Amazon o Google ya necesitan tener sus equipos con control de tráfico asociado. Esto se debe a que con la masificación de estos dispositivos, tendrá que haber una forma de controlar los drones autónomos que volaban cada vez más por los cielos de la ciudad.

Las nuevas reglas abren el camino para una mayor integración de los drones en nuestro espacio aéreo, abordando problemas de seguridad y protección. Nos acercan al día en que veremos operaciones con drones de forma más rutinaria, como la entrega de paquetes.

Explicó un administrador de la FAA, Steve Dickson.

La FAA señaló cómo los drones ahora representan el segmento de más rápido crecimiento en todo el sector de transporte de EE. UU., Con más de 1,7 millones de registros de drones y 203.000 pilotos certificados por la FAA hasta la fecha. Si bien la gran mayoría de los propietarios de drones pilotean sus máquinas de manera responsable, una pequeña cantidad de personas continúa infringiendo la ley al llevarlos a áreas restringidas, como aeropuertos y prisiones, uno de los factores que motivaron las nuevas reglas anunciadas esta semana.

Las nuevas reglas se publicarán en enero de 2021 y entrarán en vigencia 60 días después.

Y en Portugal, ¿dónde puedo volar?

Ana Gomez

Ana Gómez. Nació en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios años. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. También me considero una Geek, amante de la tecnología los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook: https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *