Las industrias marítimas quieren invertir 5.000 millones para 2030
Según este organismo de la CIP – Confederação Empresarial de Portugal, “las industrias marítimas quieren invertir 5.000 millones en Portugal para 2030 – en sectores que van desde los puertos y la construcción naval hasta la pesca y el procesamiento de pescado, desde la biotecnología azul hasta el turismo y la economía del medio ambiente. – Necesitamos 2.500 millones de euros de Europa para relanzar el sector ”, se lee en un comunicado.
Citado na mesma nota, Manuel Tarré, presidente do órgão, disse que “os 252 milhões de euros de verbas europeias anunciados pelo senhor primeiro-ministro no novo capítulo que será incluído no Plano de Recuperação e Resiliência – PRR são um primeiro passo nesta estratégia a diez años».
Según el funcionario, estas inversiones servirán para que Portugal “haga que sus puertos, sus flotas comercial y pesquera, sus comunicaciones digitales submarinas, su industria alimentaria y su turismo sean competitivos a escala global”, y agregó que, “porque como tal, Es necesario que el Gobierno destine al sector 2.500 millones de euros de las 61.200 millones de ayudas europeas que recibirá el país hasta 2030 ”.
En el comunicado, el CIP dice que, según los datos difundidos por el primer ministro, António Costa, al Consejo Económico y Social el 23 de febrero, “todavía quedan 11.200 millones de euros por gastar en el PT 2020, casi la mitad de los 23.000 millones disponibles desde 2015 ”, recordando que a esta cantidad se suman 33.600 millones de euros del próximo marco financiero plurianual europeo 2021-2027 y 13.900 millones de euros de la“ bazuca ”europea.
“Como la industria del mar es una de las más exportadoras del país, con una facturación de 6.000 millones de euros anuales, lo que corresponde al 3% del PIB [Produto Interno Bruto], 2.500 millones en diez años, el 4% del total de fondos que la Unión Europea pondrá a disposición de Portugal, son una palanca indispensable para impulsar el desarrollo del país y el cambio de modelo económico ”, dice Manuel Tarré.
El presidente del Consejo Estratégico para la Economía del Mar de la CIP indica que “esta cantidad se aplicará en la renovación de puertos, en biotecnología azul, en la industria manufacturera, en la calificación de buques de la marina comercial portuguesa y, también, de la flota pesquera ”, agregando que“ la descarbonización de los combustibles utilizados en los buques y la digitalización de su operación es fundamental para incrementar su competitividad en el mercado mundial ”.
“La renovación de la flota es fundamental para el salto que hay que dar en la calidad del trabajo y del producto”, defiende Manuel Tarré, asegurando que “este proceso también requerirá mano de obra muy calificada” que será “mejor remunerada y más productiva en todo cadena industrial ”.
En el mismo comunicado, la organización destaca que “la recalificación de los puertos y su electrificación son fundamentales en el plan de reestructuración que se debe implementar”, señalando que también será necesario “poner en marcha un amplio programa de capacitación y recalificación para los 190 mil profesionales de las industrias del mar «.
“El Gobierno ha dado una señal de que el sector marítimo es fundamental para cambiar el modelo de desarrollo del país”, concluye Manuel Tarré, asegurando que el ejecutivo “no puede, por tanto, dejar solos a inversores y empresarios en su trabajo”.
