La f√°brica en China ya hizo el modelo 3 bajar 6.350 ‚ā¨





Tesla lleg√≥ a un acuerdo con el Gobierno chino para montar all√≠ su Gigafactory 3, con los chinos a contribuir con un terreno en las afueras de Shangai y avanzar con una empresa de construcci√≥n local que consiguiera el milagro de poner en funcionamiento una f√°brica extremadamente compleja de coches y bater√≠as en septiembre, s√≥lo nueve meses despu√©s de lanzar la primera piedra, lo que ocurri√≥ en enero de este a√Īo.





Esta cooperación acelerada tiene lugar entre una marca de un país imperialista y hoy el mayor adversario de los chinos, y un gobierno comunista extremadamente proteccionista, no faltando quien atribuya las facilidades concedidas al interés de los chinos en conocer los secretos de Tesla, el fabricante más avanzado en el país, dominio de los vehículos eléctricos. Curiosamente, este fue también el primer constructor a quien fue permitido por el Gobierno ser propietario exclusivo de su empresa en China, pues todos los fabricantes siempre tuvieron que arreglar socios locales si querían producir localmente.

Gigafactory 3 comenzar√° por fabricar el modelo 3 (m√°s tarde comenzar√° a fabricarse el modelo Y destinado al mercado local), con Tesla a confirmar que "espera ver los primeros modelos comenzar a salir de la l√≠nea de producci√≥n dentro de seis a 10 meses". Sin embargo, este plazo no impidi√≥ a la marca estadounidense abrir los pedidos a los clientes chinos para el modelo 3 fabricado en su pa√≠s, que ser√° propuesto por 328.000 yuanes, es decir, 42.440 ‚ā¨. Este valor corresponde a la versi√≥n m√°s accesible (por el momento), la Standard Range Plus, con 275 cv, bater√≠a de 62 kWh, tracci√≥n trasera y una autonom√≠a de 415 km (en WLTP), adem√°s de la capacidad de alcanzar los 225 km / hy los 100 km / h en 5,6 segundos. Esta versi√≥n se vende en Portugal por ‚ā¨ 48.900.

Si bien el precio es alto, el modelo 3 chino se est√° comercializando por menos 49.000 yuanes que las unidades procedentes de Freemont, en los Estados Unidos, lo que le permite ser m√°s competitivo y disparar las ventas. Adem√°s de evitar las tasas adicionales si avanza la tan habida guerra comercial entre Donald Trump y Xi Jinping.





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Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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