La celebridad de Internet muere en un accidente de scooter eléctrico, dice el sitio





Famosa por sus videos sobre el ejercicio y la salud mental que acumulan millones de visitas en Youtube, la británica Emily Hartridge habría sido la víctima fatal del primer choque que involucró a un scooter eléctrico en el Reino Unido.





Seg√ļn el sitio web de Business Insider, la polic√≠a metropolitana de Londres dijo que una mujer de unos 30 a√Īos estaba en una moto que se estrell√≥ contra un cami√≥n el viernes (12). Diferentes medios de comunicaci√≥n brit√°nicos identificaron a la celebridad de Youtube como la v√≠ctima.

Una publicación de la red social Hartridge les cuenta a los seguidores de su muerte en un accidente, sin dar más detalles.

uso ilegal

En el Reino Unido, el uso de scooters el√©ctricos en carreteras p√ļblicas, tanto calles como aceras, se considera ilegal. Seg√ļn las noticias de la BBC, se consideran veh√≠culos el√©ctricos personales ligeros (Plevs), lo que significa que se los trata como veh√≠culos de motor y no tendr√≠an equipos o placas de seguridad adecuados.

Solo se permiten en √°reas privadas si hay autorizaci√≥n del propietario. A principios de este a√Īo, el gobierno realiz√≥ una consulta p√ļblica sobre el futuro de la movilidad, en la que la mayor√≠a de la poblaci√≥n respondi√≥ que la legislaci√≥n sobre los scooters deber√≠a cambiar.

El fatal accidente ocurre en medio de la controversia sobre el uso de scooters eléctricos en todo el mundo. En París, la muerte de un usuario, que también golpeó un camión, aumentó el debate. En junio, la alcaldesa Anne Hidalgo anunció medidas para regular el tráfico.

Desde principios de este mes, la ciudad ha prohibido estacionarlas en las aceras, la velocidad está limitada a 20 km / hy 8 km / h en zonas peatonales, no puede usarse en "parques y jardines" y recomendó el uso de casco. .





La intenci√≥n era hacer obligatorio el uso del equipo de protecci√≥n, pero los diputados lo renunciaron porque "los franceses est√°n cansados ‚Äč‚Äčde imponerles obligaciones".

En S√£o Paulo, la ciudad donde entraron los scooters el√©ctricos en Brasil, el alcalde Bruno Covas (PSDB) reglament√≥ su uso en mayo. Desde entonces, los usuarios solo pueden usar veh√≠culos con cascos, que deben estar disponibles para las compa√Ī√≠as, y se les proh√≠be conducir en las aceras.

Las empresas tambi√©n deben promover campa√Īas educativas sobre el uso correcto del equipo, proporcionar un manual de manejo defensivo e informar mensualmente el n√ļmero de accidentes con sus clientes.

La ubicación de los scooters también debe informarse al ayuntamiento, aunque el decreto no indica cuándo se debe presentar esta información.

El equipo que est√° estacionado irregularmente debe ser recogido por las empresas. De lo contrario, pueden ser aprovechados por el ayuntamiento. Sin embargo, el decreto no estipula qu√© es un lugar de estacionamiento irregular ni determina el plazo para que la compa√Ī√≠a retire el scooter de un lugar indebido.

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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