La celebridad de Internet muere en un accidente de scooter eléctrico, dice el sitio
Famosa por sus videos sobre el ejercicio y la salud mental que acumulan millones de visitas en Youtube, la británica Emily Hartridge habría sido la víctima fatal del primer choque que involucró a un scooter eléctrico en el Reino Unido.
Según el sitio web de Business Insider, la policía metropolitana de Londres dijo que una mujer de unos 30 años estaba en una moto que se estrelló contra un camión el viernes (12). Diferentes medios de comunicación británicos identificaron a la celebridad de Youtube como la víctima.
Una publicación de la red social Hartridge les cuenta a los seguidores de su muerte en un accidente, sin dar más detalles.
uso ilegal
En el Reino Unido, el uso de scooters eléctricos en carreteras públicas, tanto calles como aceras, se considera ilegal. Según las noticias de la BBC, se consideran vehículos eléctricos personales ligeros (Plevs), lo que significa que se los trata como vehículos de motor y no tendrían equipos o placas de seguridad adecuados.
Solo se permiten en áreas privadas si hay autorización del propietario. A principios de este año, el gobierno realizó una consulta pública sobre el futuro de la movilidad, en la que la mayoría de la población respondió que la legislación sobre los scooters debería cambiar.
El fatal accidente ocurre en medio de la controversia sobre el uso de scooters eléctricos en todo el mundo. En París, la muerte de un usuario, que también golpeó un camión, aumentó el debate. En junio, la alcaldesa Anne Hidalgo anunció medidas para regular el tráfico.
Desde principios de este mes, la ciudad ha prohibido estacionarlas en las aceras, la velocidad está limitada a 20 km / hy 8 km / h en zonas peatonales, no puede usarse en "parques y jardines" y recomendó el uso de casco. .
La intención era hacer obligatorio el uso del equipo de protección, pero los diputados lo renunciaron porque "los franceses están cansados de imponerles obligaciones".
En São Paulo, la ciudad donde entraron los scooters eléctricos en Brasil, el alcalde Bruno Covas (PSDB) reglamentó su uso en mayo. Desde entonces, los usuarios solo pueden usar vehículos con cascos, que deben estar disponibles para las compañías, y se les prohíbe conducir en las aceras.
Las empresas también deben promover campañas educativas sobre el uso correcto del equipo, proporcionar un manual de manejo defensivo e informar mensualmente el número de accidentes con sus clientes.
La ubicación de los scooters también debe informarse al ayuntamiento, aunque el decreto no indica cuándo se debe presentar esta información.
El equipo que está estacionado irregularmente debe ser recogido por las empresas. De lo contrario, pueden ser aprovechados por el ayuntamiento. Sin embargo, el decreto no estipula qué es un lugar de estacionamiento irregular ni determina el plazo para que la compañía retire el scooter de un lugar indebido.
