Kia pone el embrague por un cable en la caja de cambios manual









Kia invent√≥ y presentar√° en breve en el mercado, en alg√ļn momento del tercer trimestre, una innovaci√≥n que llama iMT, una ¬ętransmisi√≥n manual inteligente¬Ľ que, en realidad, sigue siendo una caja de cambios manual convencional. La ¬ęinteligencia¬Ľ de la soluci√≥n proviene, s√≠, del embrague que est√° por cable (por cable), algo que hasta ahora solo sab√≠amos en transmisiones autom√°ticas de doble embrague.

¬ŅQu√© tiene de especial este embrague? Para empezar, no tiene conexi√≥n f√≠sica con el pedal izquierdo, aunque permanece all√≠ para presionarlo. En lugar de un cable o un sistema de asistencia hidr√°ulica que refleje la presi√≥n del pedal al operar el embrague, hay un sensor y un potenci√≥metro que transmiten por cable la se√Īal al sistema electromec√°nico de la caja de cambios, incluso dando al conductor la sensaci√≥n de que el embrague se est√° ¬ęatrapando¬Ľ o ¬ęresbalando¬Ľ. Y el control electr√≥nico del embrague, dependiendo de la se√Īal recibida, abre o cierra el embrague.

El coraz√≥n de la soluci√≥n es el generador de arranque h√≠brido suave (MHSG), que act√ļa como soporte para el motor de combusti√≥n, el motor de arranque y el alternador, integrados en un sistema el√©ctrico de 48 voltios. Es por eso que esta caja se presentar√° en propuestas ligeramente electrificadas (h√≠brido suave), es decir, en los renovados Kia Rio y Kia Ceed, asociados con los motores SmartStream 1.0 turbo o 1.6 CRDi EcoDynamics +.

Seg√ļn la marca, la introducci√≥n del embrague por cable En una caja de cambios manual, la experiencia de conducci√≥n no cambia en absoluto, y los t√©cnicos que desarrollaron la soluci√≥n llegaron a simular la fricci√≥n habitual del embrague, ofreciendo al conductor una sensaci√≥n gradual de activaci√≥n. Pero si la experiencia del usuario no cambia, no se puede decir lo mismo del consumo de combustible y las emisiones. Ambos disminuyen, aunque se estima que Kia ahorrar√° alrededor del 3%.

En t√©rminos pr√°cticos, esta ganancia se logra en todas las situaciones en las que es posible ¬ęcortar¬Ľ el motor, sin interferir con la seguridad, en l√≠nea con lo que ya sucede con el sistema de ¬ęnavegaci√≥n¬Ľ, tambi√©n conocido como ¬ęinercia¬Ľ , que ocurre cuando est√° plano o ligeramente hacia abajo, el conductor retira total o parcialmente el pie del acelerador. Sin embargo, en el caso de Kia, siempre que sea posible utilizar la energ√≠a cin√©tica para continuar girando, el motor incluso se apaga y el embrague se abre (como si estuviera en punto muerto). Curiosamente, el siguiente turno permanece activado incluso con el motor apagado. Si la velocidad es demasiado lenta, el sistema reactiva el motor para que el conductor pueda activar otra marcha. De lo contrario, simplemente presione el embrague o el pedal del acelerador para arrancar el motor nuevamente.

Esta solución de embrague por cable permite que una caja de cambios manual, que es sustancialmente más liviana, simple y económica, brinde el mismo tipo de servicios, en términos de ahorro de combustible, que una caja de cambios automática, ya sea convencional o de doble embrague. El embrague electrificado de 48 V también permitirá su instalación en vehículos accesibles, ya que el aumento de precio no debería ser grande, a pesar de las ventajas que ofrece para reducir el consumo (que es bueno para la licencia de conducir) y el CO2, beneficioso para los constructores que necesitan cumplir con los límites de emisión impuestos por Bruselas.





Manuel Rivas

Fernando Rivas. Compagino mis estudios superiores en ingeniería informática con colaboraciones en distintos medios digitales. Me encanta la el periodismo de investigación y disfruto elaborando contenidos de actualidad enfocados en mantener la atención del lector. Colabora con Noticias RTV de manera regular desde hace varios meses. Profesional incansable encargado de cubrir la actualidad social y de noticias del mundo. Si quieres seguirme este es mi... Perfil en Facebook: https://www.facebook.com/manuel.rivasgonzalez.14 Email de contacto: fernando.rivas@noticiasrtv.com

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