Karma presenta su furgoneta eléctrica autónoma de nivel 4









Karma Automotive es un fabricante de autom√≥viles estadounidense desconocido para la mayor√≠a del p√ļblico. Sin embargo, su enfoque est√° bien dirigido hacia el futuro, dise√Īando autos el√©ctricos e h√≠bridos. Uno de sus proyectos m√°s recientes se centra en una furgoneta el√©ctrica aut√≥noma de nivel 4.

Este vehículo de trabajo se reveló en base a una plataforma altamente flexible y equipado con todo tipo de tecnologías avanzadas.

Imagen de la furgoneta eléctrica autónoma de nivel 4 de Karma

Furgoneta eléctrica de conducción casi 100% autónoma

Cuando Karma present√≥ su plataforma E-Flex el mes pasado, la compa√Ī√≠a revel√≥ que tambi√©n estaban trabajando en camionetas y camiones de reparto aut√≥nomos.

Seg√ļn lo avanzado, estos veh√≠culos el√©ctricos est√°n dise√Īados con autonom√≠a de nivel 4. Por lo tanto, la tecnolog√≠a avanzada que esperan incluir en el el√©ctrico permitir√° una conducci√≥n casi 100% aut√≥noma en una plataforma altamente flexible.





Aunque la compa√Ī√≠a no ha revelado muchos detalles sobre este autom√≥vil de transporte el√©ctrico avanzado, parece familiar. Sin largas demoras, es f√°cil identificar muchas familiaridades con el Fiat Ducato en t√©rminos de carrocer√≠a.

Sin embargo, incluso con todas estas similitudes, Karma dice que el modelo fue construido utilizando la plataforma E-Flex introducida el mes pasado, que permite la configuración de hasta 22 formas de cuerpo diferentes.

Karma presenta su furgoneta eléctrica autónoma de nivel 4

Karma garantiza que la camioneta es altamente flexible y puede incorporar bater√≠as planas o en forma de "I". Por lo tanto, el modelo tambi√©n puede acomodar m√ļltiples sistemas de propulsi√≥n, incluida una configuraci√≥n de motores gemelos e incluso cu√°druples, as√≠ como una variante de amplio rango con uno a cuatro motores.

La camioneta Karma también es capaz de transportar carga de dos vías, lo cual es una ventaja adicional.

Una de las características principales es su sistema de conducción autónomo desarrollado por WeRide. Esta tecnología se basa en la información proporcionada por una serie de sensores Lidar y de radar, una cámara y un navegador GPS.

Seg√ļn el fabricante, estos componentes le dan a su camioneta el√©ctrica una vista de 360 ‚Äč‚Äčgrados de su entorno en tiempo real.

Toda esta información se presenta en una plataforma NVIDIA Drive AGX Pegasus con dos procesadores Xavier y dos GPU Tensor Core (unidades de procesamiento de gráficos).

Seg√ļn Karma, dicha tecnolog√≠a permite "320 mil millones de operaciones sin precedentes de aprendizaje profundo por segundo", as√≠ como "conducci√≥n segura, altamente automatizada y totalmente aut√≥noma".

Aunque todav√≠a no se sabe mucho sobre esta camioneta, el jefe de la compa√Ī√≠a en el departamento de asistencia al conductor aut√≥nomo y sistemas de conducci√≥n aut√≥noma dijo:

Al trabajar con l√≠deres tecnol√≥gicos √°giles como WeRide y NVIDIA, nuestro objetivo es ofrecer soluciones de mercado √ļnicas de manera m√°s r√°pida y eficiente. Esta furgoneta el√©ctrica aut√≥noma de nivel 4 podr√≠a revolucionar la industria del transporte por carretera.

Por lo tanto, nos enfrentamos a un frente de desarrollo que apunta a un mercado inmensamente fértil. El comercio es un área donde se explorará la conducción autónoma de cable a cable.

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Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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