Jugar en la nieve con coches de competición

El GP Ice Race de este año, que se desarrolló en Zell am See, Austria, se unió al pasado y presente, pero siempre con ojos en el futuro. En vez de luchar por la victoria, los pilotos presentes se divertían de forma exuberante, para animar a los espectadores, más que no para hacerlos olvidar el frío que caracteriza a esa estación de esquí en esta época del año.

En una pista dibujada en el hielo, rodeada por muros de nieve, fue posible admitir un viejo, pero muy respetado coche de rallies, que allí se sentía particularmente en casa. Nos referimos a la Quattro de Audi Sport, un modelo que debutó en el Campeonato Mundial de rallies en 1984 y que en Austria, conducía el mismo Walter Röhrl, que comenzó en pruebas como el Rally de Portugal, por ejemplo, hay 35 años.

Rohrl, el antiguo campeón del mundo de rallies que sólo conquistó el cetro con Fiat (en 1980) y Opel (en 1982), a pesar de hoy trabajar para las marcas del Grupo Volkswagen, estaba en buena compañía en la pista de hielo austríaca. Para empezar, había René Rast a los comandos de un Audi RS5 del DTM, siendo el trío completado por Daniel Abt, al volante del Fórmula E con que Audi participa en el campeonato mundial de fórmula eléctrica.

La exhibición tuvo momentos espectaculares, como es posible constatar por las fotos, además de permitir ver vehículos tan dispares y separados por un intervalo de más de tres décadas. Y si Rohrl estaba en su medio, deslizándose de un lado a otro con su antiguo coche de competición, a pesar de ser un "joven" que ya cumplió 71 risotras primaveras, el RS5 de Rast y el FE04 de Abt, los dos con sólo tracción trasera, estaban lejos de sentirse tan a gusto.

Pero como la eficiencia era compensada por más espectáculo, nadie se perdió. Y aún dio para esquiar en una pista plana, con el especialista en estilo libre Benedikt Mayr a mostrar lo que es posible hacer en la nieve cuando se tira de un Fórmula E.

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