IATA agrava las previsiones para la aviación comercial en 2021
IATA – International Air Transport Association es pesimista sobre la recuperación de la actividad en el sector de la aviación comercial, admitiendo que la realidad para el primer trimestre de 2021 y para el primer semestre de este año será peor que las previsiones realizadas en diciembre de 2020, pero también será peor que las previsiones anteriores para el segundo semestre, que al cierre del año apuntaban a una recuperación equivalente al 51% de la actividad en 2019, cuando IATA trabaja ahora con dos escenarios que apuntan a actividades de aviación comercial equivalentes al 33% o El 38% de los niveles practicados en 2019, se refiere a un documento al que tuvo acceso el Jornal Económico, bajo la responsabilidad del CEO de IATA, Alexandre de Juniac, y del economista jefe de IATA, Brian Pearce.
La revisión de los pronósticos de IATA se realizó el 24 de febrero, con la actualización del impacto de la pandemia Covid-19 en la industria del transporte aéreo, donde IATA admite que continuará la quema de dinero en efectivo, la llamada “quema de efectivo”. .para sentir durante 2021. Cuando en diciembre de 2020 IATA predijo que la quema de efectivo de las compañías de aviación sería del orden de 48 mil millones de dólares (unos 39,3 mil millones de euros) en 2021, ahora ha empeorado su pronóstico para este año, utilizando efectivo Quemar escenarios que van desde los 75.000 millones de dólares (unos 61.500 millones de euros) hasta los 95.000 millones de dólares (unos 77.900 millones de euros), hasta finales de 2021, precisamente por el retraso en la reanudación del tráfico aéreo.
Las reservas de vuelos se «debilitaron» en el caso de los vuelos domésticos, cuando se esperaba que aumentaran, volvieron a caer durante el último trimestre de 2020, sin tener un repunte significativo en los dos primeros meses de 2021, mientras que los vuelos internacionales no se acercan a la quinta parte. del tráfico tradicional de pasajeros cada semana. Las reservas para el período estival en el hemisferio norte, en julio y agosto, continúan siendo muy “bajas”, por lo que IATA informa que al 18 de febrero de 2021 las reservas estaban por debajo del 78% de los niveles registrados en 2019, y francamente por debajo del nivel practicada en la caída del mercado en 2020. Comparativamente, las reservas corrientes no superan el 7% de los niveles registrados en el período precrisis, según IATA.
La asociación internacional del sector asegura que las variantes del Covid-19 y los problemas relacionados con las nuevas cepas detectadas en todo el mundo han limitado el crecimiento del tráfico aéreo, imponiendo restricciones a la circulación internacional de pasajeros, que van desde el cierre de fronteras desde varios países, restricciones en ciertas regiones y la imposición de cuarentenas a pasajeros de países en situaciones más críticas, dice IATA.
