Hyundai construy√≥ un autob√ļs el√©ctrico de dos pisos









Probablemente nunca se dio cuenta, pero la revoluci√≥n ecol√≥gica en las carreteras comenz√≥ hace unos a√Īos en el segmento del transporte p√ļblico. Los autobuses movidos a las c√©lulas de combustible de hidr√≥geno son una realidad ya en muchos pa√≠ses. En el caso de la electricidad, pero tambi√©n los hay en marcha, incluso en Portugal. Sin embargo, hay empresas a apostar en el desarrollo de veh√≠culos el√©ctricos para el largo recorrido. Hyundai dio un paso adelante en el transporte p√ļblico de emisi√≥n cero con su nuevo autob√ļs.

La empresa surcoreana present√≥ un nuevo autob√ļs de dos pisos totalmente el√©ctrico con una gran bater√≠a enorme y cargamento r√°pido.

Imagen del autob√ļs el√©ctrico de dos pisos que Hyundai construy√≥

Autob√ļs Hyundai el√©ctrico de largo alcance

Actualmente, s√≥lo tiene sentido tener transporte p√ļblico de emisiones cero. La calidad del aire en los centros urbanos es cada vez peor. En ese sentido, las autoridades han hecho varios esfuerzos para sacar los coches contaminantes de dentro de las ciudades. Sin embargo, los veh√≠culos de transporte p√ļblico tambi√©n deben cumplir las normas medioambientales.

Hyundai Motor anunci√≥ ayer un autob√ļs de dos pisos totalmente el√©ctrico. De este modo, la empresa sigue fortaleciendo su plan de reducci√≥n de la contaminaci√≥n del aire y la congesti√≥n del tr√°fico.

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Características del Hyundai eléctrico de dos pisos

Seg√ļn la informaci√≥n proporcionada por la propia marca, el autob√ļs est√° equipado con una bater√≠a de 384 kWh refrigerada por agua. De esta forma, el veh√≠culo consigue una autonom√≠a de 300 km y, mejor que eso, √©ste consigue incluso una carga completa de la bater√≠a en s√≥lo 72 minutos.

En el capítulo de la energía, este vehículo viene equipado con un gran conjunto de baterías que alimenta un motor eléctrico de 321 CV. En términos de suspensión, el Hyundai viene equipado con suspensión independiente en los tres ejes y ruedas traseras direccionales para mejorar la maniobrabilidad.

El espacio disponible para los pasajeros es generoso

La nueva apuesta de la empresa lleva hasta 70 pasajeros, con 11 plazas en el primer piso y 59 en el piso superior. Todo el vehículo fue pensado para una fácil accesibilidad. Este muestra una rampa automática para acceso de sillas de ruedas y un piso rebajado para facilitar el acceso de personas de movilidad reducida.

As√≠, en t√©rminos de tecnolog√≠as, este viene equipado con las √ļltimas ayudas electr√≥nicas de seguridad:

  • El control din√°mico del veh√≠culo (VDC) ayuda a identificar la direcci√≥n deseada por el conductor y mantener el veh√≠culo bajo control;
  • Forward Fision-Avoidance Assist (FCA) utiliza la c√°mara frontal del coche para ayudar a detectar una colisi√≥n inminente y evitar el impacto o minimizar el da√Īo que traba aut√≥nomamente;
  • Lane Keeping Assist (LKA) ayuda a evitar la salida accidental de la pista, detectando las marcas de la carretera.

Por lo tanto, adem√°s del segmento de los ligeros, se empieza a mirar seriamente a los pesados. Todo a favor del medio ambiente.

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Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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