Hay un neum√°tico que se llena solo y en progreso si pierde aire









Aunque la tecnología de desarrollo de neumáticos evoluciona cada vez más, no es raro que un neumático pierda presión de repente. Ya hay sensores en los automóviles que detectan y advierten al conductor de tal incidente. Además, hay modelos en los que una pérdida total de aire no es preocupante. Incluso con todo esto, la industria ahora tiene un neumático inteligente.

Continental ha desarrollado un producto innovador, conozca el concepto Conti C.A.R.E.

Imagen del concepto de neum√°tico Conti C.A.R.E. de Continental

El neum√°tico que se llena

Aunque los vehículos ya detectan que están perdiendo aire y tienen la capacidad de advertir al conductor, el problema de la pérdida repentina de presión de los neumáticos siempre ha sido motivo de preocupación.

Como hemos visto en las √ļltimas d√©cadas, para combatir el problema, los veh√≠culos han "aprendido" a detectar una disminuci√≥n de la presi√≥n. En segundo lugar y para una medida de seguridad igual, se han creado neum√°ticos que se ajustan a ciertos modelos en los que no existe el temor de una despresurizaci√≥n completa. Pueden conducir algunas decenas de kil√≥metros hasta la estaci√≥n de servicio sin aire m√°s cercana.

Continental ha decidido ir m√°s all√°. La compa√Ī√≠a ha introducido un prototipo de neum√°tico inteligente que no solo se puede inflar, sino que tambi√©n tiene la capacidad de ajustar la presi√≥n seg√ļn las condiciones clim√°ticas.





Concepto Conti C.A.R.E o Conectado. Autónomo Fiable Electrificado

Esta tecnología ahora se presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Este es un neumático que incorpora muchos sensores que lo hacen inteligente. Estas tecnologías pueden identificar la altura de la banda de rodadura, el estado de la banda de rodadura, la temperatura y, por supuesto, la presión interna.

Esta información es recopilada por el sistema ContiSense y se transmite a través de Bluetooth a la computadora a bordo del vehículo. Además, los datos recopilados pueden enviarse simultáneamente al teléfono inteligente del propietario.

A pesar de tener mucha tecnología involucrada, uno de los argumentos de este nuevo neumático es su capacidad para ajustar la presión de forma independiente. Por lo tanto, no hay necesidad de sistemas de presión externos, sino una bomba centrífuga de presión.

Cuando el veh√≠culo aumenta la velocidad, la bomba puede aumentar la presi√≥n de los neum√°ticos. El exceso de aire comprimido se almacena en un peque√Īo dep√≥sito integrado que puede equilibrar r√°pidamente la presi√≥n en la llanta (esta tecnolog√≠a se llama PressureBoost).

La gestión de rutas también está en la mira de Continental

De esta manera, la tecnología Conti C.A.R.E no solo mantiene automáticamente una presión equilibrada en todos los neumáticos, sino que también la adapta independientemente de las condiciones climáticas. Para esto, la tecnología tiene en cuenta la velocidad del vehículo, la carga y la temperatura ambiente, entre otros.

Para agregar valor ambiental, la compa√Ī√≠a se√Īala que la gesti√≥n eficiente de los par√°metros de los neum√°ticos ayuda en gran medida a reducir las emisiones de CO2. Adem√°s, la seguridad es un valor mayor cuando se trata de beneficios.

Control de presión mejorado, incluso cuando el automóvil se está moviendo a altas velocidades, una transferencia de energía más eficiente ya que reduce la presión en superficies de rápido movimiento significa menos desgaste de los neumáticos. De esta manera, además de consumir menos combustible, el conductor tendrá una seguridad activa más permanente.

El sistema ContiSense también se presenta como una solución conveniente para la gestión de flotas. Con esta ayuda, el propietario podrá conocer, a través de la plataforma ContiConnect Live, el estado de todos los neumáticos. Además, puede asegurarse de que todos funcionen sin problemas o necesiten intervención.

Tecnolog√≠a de gui√Īo para el futuro de los autom√≥viles aut√≥nomos

La independencia de la mano humana en este tipo de recurso parpadea claramente el futuro de los vehículos autónomos. Un desafío que está a la vuelta de la esquina y permite a los autónomos dar información y resolver problemas de forma independiente.

Imagine una flota de taxis autónomos en el futuro, por ejemplo, con un control totalmente independiente sobre cada neumático, mejorando el rendimiento y ayudando a minimizar los costos.

Mencionaste a João Madeira gciego de comercialización y comunicación de Neumático Euro.

En resumen, con el Conti C.A.R.E de Continental, el vehículo tendrá un monitoreo permanente de los neumáticos. También tendrá alertas en caso de problemas, así como ahorros de combustible. Es el futuro en el presente con la inteligencia de las cosas.

Sin embargo, incluso en exhibición, Continental no ha revelado si la tecnología C.A.R.E alcanzará la producción en serie.

Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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