Gestión de TAP. BE quiere auditoría, PCP quiere más que control de accionistas









El gobierno anunció anoche que llegó a un acuerdo con los accionistas privados de TAP, que ahora poseen el 72,5% del capital de la aerolínea, por 55 millones de euros. Pero eso no es suficiente. Para el PCP, que recuerda que el Estado ya era un accionista mayoritario y, por lo tanto, no tenía control sobre la administración de la aerolínea, es necesaria una nacionalización completa para que TAP no sea «un apéndice de ninguna compañía extranjera». Para BE, al menos, debe haber una auditoría de la gestión privada realizada hasta ahora, y el PCP está de acuerdo.

«Este acuerdo que se anunció es parte de un proceso que todos debemos asumir que no puede detenerse aquí», dijo el diputado comunista Bruno Dias a los periodistas en el Parlamento, en la primera reacción del partido al anuncio del Gobierno, este jueves. Por la noche. Lo importante es que el Estado «tome el control público y efectivo de TAP», para evitar que la empresa se vea influenciada por «intereses privados» o se coloque «como cualquier apéndice de una empresa extranjera».

Para los comunistas, también es importante aclarar que la política de recortes y despidos en TAP «no es una sentencia» ni una «inevitabilidad». “No podemos ver TAP desde la perspectiva de saber dónde vamos a cortar. Tenemos que modernizar la empresa y proyectarla en el futuro, pero no podemos suponer que estamos condenados a recortar salarios y derechos ”, dijo.

Hablando también con periodistas en el Parlamento, la subbloqueadora Isabel Pires subrayó la necesidad de llevar a cabo una auditoría de la gestión privada de TAP, diciendo que el Gobierno aún necesita aclarar el plan estratégico que tiene para la compañía, a pesar de haber adquirido una mayor presencia en el capital social.

«Es importante que el país comprenda exactamente lo que sucedió durante la gestión privada y salvaguarde parte de la cartera pública con esta misma auditoría», dijo Isabel Pires, considerando que «había dudas absolutamente esenciales para aclarar» después del anuncio de ayer. .

Para Isabel Pires, queda por explicar «cuál será el modelo de gestión que se elegirá para TAP». Con respecto al acuerdo anunciado el jueves por la noche por el Gobierno, el bloqueador defendió que «esta solución se queda corta ya que ya está claro que no hay garantía del 100% de control y gestión pública», según defiende BE . «La ventaja en la nacionalización es que podríamos tener una reestructuración que garantice todos los empleos», insistió.





Los comunistas también defienden la determinación de las responsabilidades de la administración privada de la aerolínea y están abiertos a discutir iniciativas de otros partidos, como el Bloque de Izquierda, de una auditoría. Bruno Dias, sin embargo, recuerda que el proyecto del partido para la nacionalización del transportista, que no había tenido éxito en el Parlamento durante semanas, ya preveía esta determinación de responsabilidades.

Manuel Rivas

Fernando Rivas. Compagino mis estudios superiores en ingeniería informática con colaboraciones en distintos medios digitales. Me encanta la el periodismo de investigación y disfruto elaborando contenidos de actualidad enfocados en mantener la atención del lector. Colabora con Noticias RTV de manera regular desde hace varios meses. Profesional incansable encargado de cubrir la actualidad social y de noticias del mundo. Si quieres seguirme este es mi... Perfil en Facebook: https://www.facebook.com/manuel.rivasgonzalez.14 Email de contacto: fernando.rivas@noticiasrtv.com

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