Félix da Costa alcanza el podio en México





El inicio de la carrera fue movido, con Buemi, en Nissan, pasando de 6¬ļ a 4¬ļ y Massa, en Venturi, bajando de 3¬ļ a 6¬ļ, detr√°s de F√©lix da Costa, que mantuvo a 5 Posici√≥n. M√°s atr√°s, muchos cambios de plazas y, a la 4¬™ vuelta, tras colisi√≥n en la trasera del DS Techeetah de Vergne, Piquet Jr. vol√≥, literalmente, en el circuito. El accidente termin√≥ con el Jaguar y oblig√≥ a la exhibici√≥n de la bandera roja, pero el brasile√Īo sali√≥ ileso de la c√©lula de seguridad. Pascal Wehrlein, en Mahindra, mantuvo la primera posici√≥n, despu√©s de conseguir la 1¬™ posici√≥n de la carrera en la F√≥rmula E (el alem√°n de 24 a√Īos, ex-DTM y F1 se estrena esta temporada en el campeonato), por delante de otro rookie, Oliver Rowland, de Nissan.





La carrera se reanud√≥ despu√©s de unos 20 m, detr√°s del coche de seguridad BMW i8 dirigido por el portugu√©s Bruno Correia, con ventajas y desventajas cancelados. Despu√©s de la bandera verde, F√©lix da Costa activ√≥, inmediatamente, el Attack Mode – 25 kW de potencia extra temporal -, que utiliz√≥ para atacar a Buemi. Los coches se tocaron, pero el campe√≥n de Le Mans-2019, con Toyota, Fernando Alonso y Kazuki Nakajima protegi√≥ la posici√≥n …

El tren de 21 coches se mantuvo en velocidad altísima vueltas tras vueltas, con los cinco primeros siempre muy cercanos, a la espera de un error del adversario que permitiría superar.

A menos de 8 m del final de la carrera, Rowland, en la activaci√≥n del Attack Mode, en el Foro Sol, entre las curvas 8 y 9, perdi√≥ la segunda posici√≥n para Lucas di Grassi y se coloc√≥ a merced de Buemi y F√©lix de Costa, pero el brit√°nico de 26 a√Īos, ex-GP2 se defendi√≥ de los ataques. Al frente, Wehrlein tambi√©n resisti√≥ a los diversos intentos de adelantamiento del brasile√Īo de Audi. Pero, faltaba (m√°s) drama: en la vuelta final, los dos Nissan quedaron sin carga en la bater√≠a y el Mahindra la perdi√≥ en la entrada de la recta de la meta, originando cambalhotas en la clasificaci√≥n: victoria de Grassi, igualmente sin energ√≠a, al frente de F√©lix de la Costa, que, as√≠, que subi√≥ tambi√©n a la segunda en el campeonato





clasificación:

1 Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler), 45 vueltas

2 António Félix da Costa (BMW i Andretti Motorsport), +0,436 s

3 Edoardo Mortara (Venturi Formula E Team), +0,745 s

4 J√©r√īme d'Ambrosio (Mahindra Racing), +1,159 s

5 André Lotterer (DS Techeetah), +1,785 s

6 Pascal Wehrlein (Mahindra Racing), +5,210 s

7 Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing), +5,800 s

8 Felipe Massa (Venturi Formula E Team), +8,084 s

9 Sam Bird (Envision Virgin Racing), +8,356 s

10 Daniel Abt (Audi Sport ABT Schaeffler), +8,438 s

Campeonato de Pilotos: 1 ¬į D'Ambrosio, 53 puntos: 2¬ļ F√©lix da Costa, 46; 3¬ļ Bird, 45.

Siguiente carrera: ePrix de Hong Kong, el 10 de marzo.

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *