Elon Musk renuncia a los radares, pero prueba silenciosamente LIDAR en un Tesla Model Y









Se sabe que Elon Musk a menudo dice lo que pasa en su alma, pero que siempre deja una verdad a medias sin contar. Sin embargo, si hay un punto en el que en estos a帽os todo el mundo ha sido intransigente, es en el uso de su sistema de c谩maras para ayudar a la conducci贸n aut贸noma. De hecho, recientemente incluso dio instrucciones a sus ingenieros para eliminar los radares de la ecuaci贸n. Sin embargo, se vio un Tesla Model Y en los EE. UU., Probando el sistema LIDAR … 隆que Elon siempre ha criticado!

La imagen muestra un tranv铆a Tesla con un potente LIDAR en las carreteras de Palm Beach.

Imagen de Tesla Model Y con LIDAR

Con el objetivo de lograr una conducci贸n totalmente aut贸noma, sin la necesidad de mapas, rutas digitalizadas, LIDAR, sensores y otras necesidades de empresas rivales, Elon Musk anunci贸 hace unos d铆as la nueva versi贸n beta del FS9 (Total Autonomous Driving System).

Esta versi贸n solo est谩 destinada a grupos probador beta exclusivo en los Estados Unidos.





Seg煤n ha dicho el propio Elon, la marca de tranv铆as quiere tener su propia tecnolog铆a de visi贸n y los resultados muestran que s铆 hay una evoluci贸n ya que el sistema puede medir distancias de forma segura y comportarse de forma satisfactoria.

Tuvimos que concentrarnos en quitar el radar y confirmar la seguridad. Este lanzamiento entrar谩 en producci贸n en Estados Unidos la pr贸xima semana. Luego se lanzar谩 una semana o dos para pulir la visi贸n FSD pura y beta v9. La diferencia entre v8 y v9 es enorme.

Mencion贸 a Elon Musk el 11 de mayo.

Tesla Model Y atrapado probando un sistema LIDAR

Durante el d铆a de ayer, unas fotos publicadas en un tuit de Grayson Brulte se volvieron virales. En ellos se ve un Tesla Model Y con la baca donde porta lo que aparentemente, seg煤n el tuit, son sensores LIDAR de la empresa Luminar.

El Model Y fotografiado en Florida portaba placas de 鈥渇abricante鈥 con sensores Luminar que muestran que la empresa de Palo Alto, a pesar de la desgana, podr铆a estar evaluando las capacidades de esta tecnolog铆a.

El "denunciante", Grayson Brulte, es el fundador de una empresa de consultor铆a en tecnolog铆a de conducci贸n aut贸noma fundada en 2009, lo que lo convierte en una fuente confiable cuando se trata de conducci贸n aut贸noma y tecnolog铆as asociadas.

Extrapolando una realidad que no se ha hecho oficial, podemos especular que de hecho Elon quiere demostrar que su sistema es mejor que cualquier otro, incluido el LIDAR. En el pasado, el CEO de Tesla critic贸 a otros fabricantes por usar el sistema LIDAR.

Seguro que no quieres que te consideren un peor sistema y que no cuenta con la seguridad de uno de los sistemas m谩s reputados vinculados a la conducci贸n aut贸noma.

El usuario podr谩 comparar la captura de im谩genes del LIDAR con las capacidades del nuevo software Tesla y su sistema de visi贸n basado en las ocho c谩maras.

Ana Gomez

Ana G贸mez. Naci贸 en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a帽os. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi茅n me considero una Geek, amante de la tecnolog铆a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:聽https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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