El transporte p√ļblico vender√° m√°scaras y marcar√° espacios, pero esperan que ¬ęla gente ayude a cumplir¬Ľ









Con el fin del estado de emergencia, las borlas en el transporte p√ļblico ya no existen. Se requieren nuevamente boletos y pases, lo que en el caso de Metro de Lisboa y las principales estaciones de CP significa la devoluci√≥n de torniquetes que limitan el acceso a la plataforma a aquellos que tienen un t√≠tulo v√°lido. A pesar de anunciar el regreso de la validaci√≥n obligatoria el pr√≥ximo lunes, CP dar√° ¬ęcierta tolerancia el 4 de mayo¬Ľ para salvaguardar la necesidad de cargar boletos de transporte. El metro comenzar√° a exigir un boleto nuevamente el domingo por la ma√Īana.

Despu√©s de disminuir la demanda de alrededor del 70%, en las √°reas suburbanas de CP, y del 85% en el Metro de Lisboa, las compa√Ī√≠as repondr√°n la oferta. CP dice que restaurar√° el 100% en los servicios con mayor demanda, como los suburbanos. El metro de Lisboa tendr√° horarios de verano que asegurar√°n el 70% de la oferta y 40 trenes durante las horas pico de la ma√Īana. Pero la ocupaci√≥n tendr√° que ser menor, dos tercios del total, un objetivo que ser√° mucho m√°s dif√≠cil de cumplir, por ejemplo, en una l√≠nea en Sintra, donde la demanda alcanza el 140% del suministro durante las horas pico, como reconoci√≥ esta semana en el Ministro de Infraestructura del Parlamento, Pedro Nuno Santos.

Pero la principal novedad es el uso obligatorio de una m√°scara, un deber que, si no se cumple, podr√≠a valer una multa, seg√ļn confirm√≥ el Primer Ministro, Ant√≥nio Costa. Y las compa√Ī√≠as se est√°n preparando para poner m√°scaras disponibles en las estaciones. En una entrevista con la radio Observador, V√≠tor Domingues dos Santos, presidente de Metro de Lisboa, dice que la compa√Ī√≠a se pondr√° m√°scaras expendedora a un precio de ¬ęcosto pr√°cticamente¬Ľ, adem√°s de ofrecer, en algunos lugares, gel desinfectante.

Metro do Porto también ofrecerá máscaras, gel y guantes en algunas estaciones. Las acciones de limpieza y desinfección continuarán y los trabajadores tendrán protección.





El mayor desaf√≠o ser√° garantizar la distancia social. Metro de Lisboa colocar√° marcas en los muelles de la estaci√≥n para ayudar a mantener las distancias, definiendo el espaciado obligatorio, pero V√≠tor Domingues dos Santos reconoce que depender√° mucho del comportamiento de los pasajeros. ¬ęEsperamos que las personas nos ayuden a cumplir¬Ľ. En algunos lugares con una mayor concentraci√≥n de personas, a saber, las interfaces con la l√≠nea Sintra, como las estaciones de ferrocarril,el zool√≥gico y Entrecampos, el Metro contar√° con la ayuda de la PSP para evitar reuniones en los muelles. Tambi√©n habr√° campa√Īas de comunicaci√≥n.

En la √ļltima semana, Metro de Lisboa tuvo alrededor de 90 mil pasajeros por d√≠a, el 15% de lo que es la demanda normal y aumentar√° la oferta al 83% el lunes. Esta oferta ¬ęnos garantiza que tenemos la capacidad de soportar el aumento del tr√°fico¬Ľ, cumpliendo la regla de ambos t√©rminos, incluso si la demanda se duplica o aumenta a 400 mil personas por semana, dice V√≠tor Santos.

La reanudaci√≥n de los pasajeros no debe ser inmediata, ya que la obligaci√≥n de teletrabajo se mantiene durante el mes de mayo. Adem√°s, habr√° muchos menos turistas presionando la demanda. El presidente de Metro tambi√©n hace un llamado a las personas que tienen que usar el metro para evitar si pueden apresurarse. ¬ęCon estas ayudas esperamos que todo se haga de la manera normal¬Ľ.

CP reanudar√° el suministro normal en trenes suburbanos y regionales, pero el suministro a largo plazo (donde la compa√Ī√≠a ha visto una ca√≠da en la demanda del 90%) continuar√° reduci√©ndose, al nivel introducido el 25 de marzo. La compa√Ī√≠a admite reforzar si la demanda lo justifica. En estos trenes, el control de capacidad tambi√©n se mantendr√°, a trav√©s de los sistemas de ventas, proporcionando solo dos tercios de su capacidad total. Todav√≠a no hay fecha para reanudar los servicios internacionales desde Sud Express, hasta Par√≠s, y desde Lusit√Ęnia a Madrid.

CP afirma haber perdido cuatro millones de euros a la semana en el per√≠odo m√°s severo de la pandemia. Metro de Lisboa tuvo un ¬ęmes desastroso¬Ľ en t√©rminos de ingresos, no solo por la disminuci√≥n de la demanda, sino tambi√©n por la no recolecci√≥n de boletos. Pero no adelanta valores.

Manuel Rivas

Fernando Rivas. Compagino mis estudios superiores en ingeniería informática con colaboraciones en distintos medios digitales. Me encanta la el periodismo de investigación y disfruto elaborando contenidos de actualidad enfocados en mantener la atención del lector. Colabora con Noticias RTV de manera regular desde hace varios meses. Profesional incansable encargado de cubrir la actualidad social y de noticias del mundo. Si quieres seguirme este es mi... Perfil en Facebook: https://www.facebook.com/manuel.rivasgonzalez.14 Email de contacto: fernando.rivas@noticiasrtv.com

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