El puente en G茅nova cedi贸 y dispar贸 a decenas de personas a la muerte





Cientos de bomberos y polic铆as empe帽ados en las b煤squedas por v铆ctimas de la ca铆da del puente en G茅nova, Italia, no dejaron de trabajar con el caer de la noche. Hasta el momento, hay 31 muertes confirmadas, pero el n煤mero podr铆a ser m谩s alto.





El puente, que tiene un paso elevado con 1.182 kil贸metros sobre un 谩rea urbana con centros comerciales, zonas residenciales e industriales, produjo sobre las 11 am (hora portuguesa) y arrastr贸 al abismo aproximadamente tres docenas de coches y tres camiones, pero los n煤meros de la tragedia todav铆a son provisionales.

Danilo Tonionelli, Ministro de Transportes de Italia, dijo que el pa铆s est谩 viviendo "una tragedia inmensa". Seg煤n el Gobierno Regional, 23 cuerpos fueron transportados a San Marino para ser identificados, pero ya se registraron 31 muertes (una de ellas en la mesa de operaciones, en el hospital), entre ellas dos ni帽os, revelan los diarios italianos, que citan la Protecci贸n Civil.

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Las im谩genes llegadas de Italia son devastadoras. Una amalgama de cemento, alquitr谩n y hierro mezclados con los veh铆culos afectados y los colores de las fardas de los operativos que tratan de rescatar a las v铆ctimas del accidente que est谩 impactando Italia y el mundo. El relato de quien sobrevivi贸, por poco, a la ca铆da hacia el abismo es impresionante.

Sin explicaciones

Todav铆a no hay explicaciones oficiales para la ca铆da del puente, que ha sufrido obras de mantenimiento profundas hace pocos a帽os, pero la empresa de ingenier铆a civil CNR est谩 apelando a un "Plan Marshall" para reparar o sustituir decenas de miles de puentes en Italia que superaron su tiempo de vida 煤til, despu茅s de construidas en las d茅cadas de 1950 y 1960 con hormig贸n armado.





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A ra铆z del desastre de hoy en el viaducto de G茅nova, la CNR explic贸 hoy, en un comunicado, que los puentes se construyeron con las mejores t茅cnicas conocidas en la 茅poca, pero que su vida 煤til es de 50 a帽os. Y en muchos casos, la empresa, el costo de actualizar y reforzar los puentes es superior a lo que costar铆a destruirlos y construirlos de nuevo.

Se sabe que en el a帽o 2016, en ingeniero la Universidad de G茅nova hab铆a subrayado que la traves铆a de carreteras ten铆a problemas y que "tarde o temprano" habr铆a que hacer algo.

Ya esta tarde, el primer ministro italiano Giuseppe Conte viaj贸 a la ciudad portuaria y visit贸 el lugar de lo que describi贸 como una "inmensa tragedia". "Es chocante ver el metal retorcido y el puente desmoronado, con las v铆ctimas a ser de all铆 retiradas", declar贸 a la estaci贸n de televisi贸n p煤blica RAI.

El jefe del Gobierno italiano elogi贸 tambi茅n a los cientos de trabajadores de los equipos de rescate que a煤n se encuentran en el lugar, afirmando: "Ellos salvaron a personas que cayeron 45 metros y est谩n vivas y en el hospital".

Sobrevivi贸 debajo del puente

Un hombre de mediana edad que qued贸 debajo del tramo del puente que se derrumb贸 calific贸 como "un milagro" el hecho de haber sobrevivido.

En declaraciones a una estaci贸n de televisi贸n local, el hombre, que no quiso identificarse, cont贸 que estaba parado en la calle, frente a su cami贸n, bajo el puente, cuando la estructura cedi贸, y que la ola de choque lo proyect贸 m谩s de diez metros contra una pared, causando lesiones en la cadera y en el hombro derechos.

"Yo estaba al frente del cami贸n y vol茅, como todo lo dem谩s, s铆, creo que es un milagro, ni s茅 qu茅 m谩s decir", coment贸.

Manuel Rivas

Fernando Rivas. Compagino mis estudios superiores en ingenier铆a inform谩tica con colaboraciones en distintos medios digitales. Me encanta la el periodismo de investigaci贸n y disfruto elaborando contenidos de actualidad enfocados en mantener la atenci贸n del lector. Colabora con Noticias RTV de manera regular desde hace varios meses. Profesional incansable encargado de cubrir la actualidad social y de noticias del mundo. Si quieres seguirme este es mi... Perfil en Facebook:聽https://www.facebook.com/manuel.rivasgonzalez.14 Email de contacto: fernando.rivas@noticiasrtv.com

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