El primer accidente automovilístico mortal ocurrió hace 150 años
Mary Ward es considerada la primera víctima de un accidente automovilístico. Pero la definición de qué es automóvil y cuál fue el vehículo que lo mató hace 150 años plantea dudas sobre la validez de esta referencia histórica.
Mary Ward, una mujer cuyo pasado científico merece más distinción, murió el 31 de agosto de 1869, precisamente hace 150 años, víctima de lo que muchos historiadores y amantes del automóvil consideran el primer accidente automovilístico de la historia.
Mientras estaba de vacaciones en el castillo del primo William Parsons, acordó conducir con más miembros de la familia por Parsonstown, ahora conocido como Birr, Irlanda, cerca de Dublín, Irlanda.
Ward fue uno de los pasajeros de un automóvil a vapor conducido por William Parsons, también científico, astrónomo y entusiasta de las nuevas tecnologías de la época. En una curva, fue proyectada al suelo y atrapada por una de las gigantes ruedas de acero del automóvil.
Un médico cercano llegó al lugar en dos minutos, dice la revista Atlantic, que recuerda el accidente. Encontró a Mary con el cuello roto, sangrando por las orejas, y su mandíbula aplastada por la fuerza de la enorme rueda de acero del coche, exhalando el último aliento de vida.
La causa del accidente no es segura, ni cuántas personas estaban a bordo del vehículo, similar a un triciclo de caldera de vapor de tres ruedas, uno más pequeño en la parte delantera y dos más grandes en la parte trasera. Solo se sabe que el vehículo fue conducido por William Parsons, el hombre que abrió las puertas de la ciencia a la talentosa y entusiasta científica Mary Ward, quien diseñó y construyó el automóvil.
Según fuentes familiares, citadas por la revista estadounidense, el automóvil fue desmantelado y probablemente enterrado en el patio del castillo.
El primer accidente en las cuatro ruedas.
De cuatro ruedas, con motor de gasolina y más similar a lo que es un automóvil moderno, un accidente 15 años después, en 1891, en la ciudad de Ohio, en el estado homónimo de EE. UU., Aparece como candidato para la primera pérdida. .
Un ingeniero y entusiasta de los automóviles, James Lambert, conducía uno de sus inventos, un buggy de gasolina, cuando corrió por un camino de tierra y chocó contra un poste de la cerca.
El conductor y la percha, identificados como James Swoveland, sufrieron heridas leves pero permanecieron por toda la eternidad como candidatos a víctimas del primer accidente automovilístico registrado, ya que el tipo de vehículo que mató a Mary Ward plantea preguntas para los expertos.
Primer conductor víctima de accidente falleció en el hospital
El primer conductor que murió en un accidente automovilístico fue el inglés Henry Lindfield en 1898. Acompañado por su hijo, viajaba de Brighton a Londres cuando perdió el control del automóvil en un descenso.
Proyectado fuera del automóvil, se estrelló contra un árbol y luego fue atropellado por el automóvil, con la pierna atrapada. Los cirujanos descubrieron que la pierna estaba aplastada desde la rodilla hacia abajo y decidieron amputarla. Lindfield nunca recuperó la conciencia después de la cirugía y murió un día después del accidente.
Primera persona atropellada
Motor de la revolución industrial, la Inglaterra de fines del siglo XIX se estaba desarrollando a un ritmo rápido. Con más y nuevas máquinas, era cuestión de tiempo antes de que el progreso causara más bajas.
En 1896, Bridget Driscoll fue recogida en un giro de Londres por un automóvil a gasolina conducido por Arthur Edsall. Aunque el automóvil tiene una velocidad máxima de 10 kilómetros por hora, ni el conductor vio a la víctima ni se dio cuenta de la presencia del automóvil.
Arthur Edsall fue arrestado, pero la muerte fue eventualmente accidental y no fue juzgada. El forense que realizó la autopsia de Bridget representa la historia como el autor de uno de los comentarios más sinceros de la historia. "Espero que este tipo de cosas nunca vuelva a suceder".
