El misterio marítimo desorienta a los barcos y navegan en círculos.









El √ļltimo d√≠a de mayo, se registr√≥ un incidente en las aguas del Atl√°ntico, al oeste de Ciudad del Cabo, en Sud√°frica, en juego estaba la orientaci√≥n del petrolero Willowy, v√≠ctima de un fen√≥meno raro. Seg√ļn lo informado en ese momento, los oficiales se dieron cuenta de que tanto su barco como otros cuatro en el √°rea navegaban en c√≠rculos, incapaces de seguir el rumbo establecido.

Sorprendidos por esta situaci√≥n, los responsables del barco inicialmente se√Īalaron que el problema estar√≠a en las fuertes corrientes. Sin embargo, nada de esto fue mencionado y algo extra√Īo estaba sucediendo.

Imagen de un petrolero que se confundió con el GPS que lo envió a navegar en círculos

El misterio de los barcos que navegan en círculos tiene más ejemplos

En las primeras horas del domingo 31 de mayo, los oficiales superiores a bordo del petrolero Willowy fueron llamados al puente. Luego fueron alertados del hecho de que su barco y otros cuatro vecinos navegaban misteriosamente en círculos. Era imposible lograr que siguieran la ruta trazada y la ruta que estaban usando era una aproximación.

Al principio, con eventual pánico, pensaron que habría fuertes corrientes que los empujarían. Sin embargo, no había corrientes donde los barcos navegaran, en el sur del Océano Atlántico, al oeste de Ciudad del Cabo sudafricana.

Aunque es raro, el fen√≥meno parece ser cada vez m√°s com√ļn. Hay varios informes sobre el mismo comportamiento con los barcos que navegan en c√≠rculos cerca de varios puertos en la costa de China, especialmente cerca de terminales petroleras e instalaciones gubernamentales. Sin embargo, este petrolero est√° en el medio de la nada.





Imagen local donde el petrolero se confundió

Las autoridades e investigadores alertados ya est√°n estudiando el misterio

Un grupo de investigadores se dedic√≥ a verificar estos extra√Īos c√≠rculos en la costa china. Seg√ļn sus hallazgos iniciales, creen que probablemente sean el resultado de la manipulaci√≥n sistem√°tica del GPS, dise√Īada para socavar un sistema de rastreo que todos los buques comerciales deben usar, de conformidad con el derecho internacional.

Conocido como AIS (Sistema de identificaci√≥n automatizado), la tecnolog√≠a transmite identificadores √ļnicos para cada embarcaci√≥n. Adem√°s, informa la ubicaci√≥n del GPS, el rumbo y la velocidad del barco a los otros barcos cercanos.

Adem√°s, estas se√Īales tambi√©n son recolectadas por sat√©lites y utilizadas para monitorear comportamientos sospechosos, incluido el contrabando, la pesca ilegal y, lo m√°s importante, el comercio de petr√≥leo sancionado.

Los c√≠rculos ubicados cerca de la costa china han sido acusados ‚Äč‚Äčde interferencia del GPS, que coincidi√≥ con las sanciones de Estados Unidos contra Ir√°n, seg√ļn Phil Diacon, director ejecutivo de la firma de inteligencia mar√≠tima Dryad Global.

Sin embargo, seg√ļn un an√°lisis global de estos datos realizado por los grupos ambientalistas SkyTruth y Global Fishing Watch, tambi√©n se produjeron una serie de incidentes circulantes en un lugar bastante alejado de los puertos chinos, y algunos de estos c√≠rculos aparecieron cerca de San Francisco.

La ubicación real de los barcos circulantes. Imagen: SkyTruth / Global Fishing Watch / Orbcomm / Spire

Naves a miles de millas de tu camino

En la investigación, SkyTruth encontró la ubicación real de estos barcos. A menudo se perdían y a miles de kilómetros de distancia, se perdían en tales rutas de navegación circulares. Cuando se desviaran, terminarían nuevamente en terminales petroleras o en lugares donde la interrupción del GPS había sido reportada anteriormente.

Sin embargo ... ¡este no fue el caso con el camión cisterna Willowy!

Era alrededor de la 1 de la madrugada del domingo, cuando el barco de petróleo crudo con bandera liberiana de repente se volvió a estribor y comenzó a navegar en círculos. Los sistemas del barco, que son responsables de la navegación autónoma, no pudieron llevarlo a donde debería haber ido. La tripulación informó que otros cuatro buques cercanos fueron atrapados en una espiral similar, convergiendo lentamente entre sí, por una razón desconocida.

¬ŅQui√©n habr√° usado esta tecnolog√≠a para confundir la navegaci√≥n GPS?

El mundo está experimentando una situación anormal y, como hemos visto, la lucha entre Irán y Estados Unidos se está intensificando. El petróleo ha estado en el centro de atención y ahora los petroleros son piezas de ajedrez complejo.

En este sentido, hay sugerencias de que el bloqueo de GPS fue utilizado por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria iran√≠, para enga√Īar a los buques comerciales, llev√°ndolos a aguas iran√≠es. Como se inform√≥, las capacidades de guerra electr√≥nica de China se han propuesto como una causa potencial para que la informaci√≥n sobre algunos barcos dicte que estaban a miles de kil√≥metros de donde estaban realmente.

Sin embargo, la Agencia Espacial Europea ha detectado algo m√°s. Nadie sabe por qu√©, pero el campo magn√©tico de la Tierra, que ha perdido casi el 10% de su fuerza en los √ļltimos dos siglos, se est√° volviendo particularmente d√©bil en una gran regi√≥n, que se extiende desde √Āfrica hasta Am√©rica del Sur, afectando a los sat√©lites y las naves espaciales.

Como ya se mencion√≥, esta situaci√≥n se conoce como Anomal√≠a del Atl√°ntico sur. La fuerza del campo en esta √°rea ha disminuido r√°pidamente en los √ļltimos 50 a√Īos, al igual que el √°rea afectada ha crecido y se ha movido hacia el oeste. En los √ļltimos cinco a√Īos, se desarroll√≥ un segundo centro de intensidad m√≠nima en el suroeste de √Āfrica, muy cerca de donde navegaba Willowy.

Seg√ļn lo que se ha dicho hasta ahora, hay algunas especulaciones sobre este debilitamiento. Algunos investigadores dicen que este fen√≥meno puede ser una se√Īal de que la Tierra se dirige hacia una inversi√≥n de polos. Este evento hace que los polos magn√©ticos norte y sur cambien de posici√≥n.

Entonces, si comienza este fenómeno, el cambio no ocurrirá de inmediato. Sí, habrá un cambio que tendrá lugar a lo largo de algunos siglos, durante el cual habrá varios polos magnéticos al norte y al sur en el mundo.

¬ŅHubo un problema al invertir los polos magn√©ticos?

El impacto ser√≠a enorme para las embarcaciones marinas cuya navegaci√≥n se bas√≥ en br√ļjulas magn√©ticas. De hecho, adem√°s de navegar en c√≠rculos, es posible que ni siquiera se den cuenta de que esto estaba sucediendo.

Afortunadamente, como sab√≠an la tripulaci√≥n y los responsables de la compa√Ī√≠a de navegaci√≥n, las br√ļjulas magn√©ticas no han logrado la navegaci√≥n mar√≠tima durante d√©cadas. Por lo tanto, las naves modernas como Willowy usan algo llamado br√ļjula girosc√≥pica, que encuentra el norte verdadero, determinado por la gravedad y el eje de rotaci√≥n de la Tierra, en lugar del norte magn√©tico.

La br√ļjula girosc√≥pica se usa, junto con otros sistemas de barcos, para detectar el norte verdadero, identificar el rumbo del barco y guiarlo. Sin embargo, si este equipo fallaba, podr√≠a causar exactamente los problemas que enfrentaba Willowy.

La tripulaci√≥n, con los superintendentes mar√≠timos de la compa√Ī√≠a en el terreno, investig√≥ e identific√≥ que la br√ļjula girosc√≥pica primaria del barco estaba funcionando mal. Como tal, el barco reanud√≥ su curso de manera segura, cuando comenz√≥ a usar la br√ļjula girosc√≥pica secundaria, ayudado por una br√ļjula magn√©tica anticuada. Tal conjunto permiti√≥ una buena medida.

Cuando se le pregunt√≥ sobre la causa del mal funcionamiento, la compa√Ī√≠a lo describi√≥ como "un mal funcionamiento accidental" y agreg√≥ que "la reparaci√≥n se realizar√° en el pr√≥ximo puerto, donde los t√©cnicos identificar√°n la causa en tierra".

¬ŅQu√© pasa con los otros barcos en las cercan√≠as de Willowy que tambi√©n navegaron en c√≠rculos?

Seg√ļn lo descrito por Executive Ship:

La suposición inicial de la causa que llevó a Willowy a navegar en círculos fue fuertes corrientes, lo que llevó a la tripulación a darse cuenta de que otros barcos también navegaban en círculos.

Con tantos misterios en los océanos, en el campo magnético de la Tierra y en las relaciones entre humanos, no debería ser fácil llegar a una conclusión. Sin embargo, estos misterios son cada vez más.

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Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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