El mayor t√ļnel del mundo puede unir China continental a Taiw√°n





El mayor t√ļnel del mundo puede unir China continental a Taiw√°n





Hay un proyecto para un t√ļnel de 135 km que conecta China a Taiw√°n, con trenes de 250 km / h haciendo el recorrido entre el continente y la isla. Este t√ļnel submarino ser√≠a el m√°s grande ya construido en el mundo, y por eso mismo un gran hecho de la ingenier√≠a, pero por ahora, todav√≠a est√° en el papel por disputas pol√≠ticas, sin previsi√≥n oficial se haga realidad.

Las dimensiones quedan realmente absurdas al comparar el proyecto con el t√ļnel que cruza el canal de la Mancha entre Inglaterra y Francia, con sus 37.9 km de extensi√≥n. Tambi√©n existe el t√ļnel Seikan, en Jap√≥n, que es a√ļn mayor, pero su parte bajo el agua es menor (23,3 km). El proceso de construcci√≥n ser√≠a el mismo del canal franco-brit√°nico, una uni√≥n de tres t√ļneles individuales, la diferencia (m√°s all√° de la extensi√≥n) es que los t√ļneles individuales ser√≠an mayores, con 10 metros de di√°metro cada uno.

Gr√°fico del SCMP muestra el recorrido del mayor t√ļnel del mundo que un√≠a China continental a Taiw√°n

El t√ļnel entre China y Taiw√°n tendr√≠a tres pasos, dos para los trenes en direcci√≥n opuesta y la del medio para l√≠neas de comunicaci√≥n, energ√≠a y tambi√©n para salidas de emergencia. √Čl ser√≠a excavado a 200 metros de profundidad, y su recorrido tendr√≠a que ser desviado de dos fallas de placas tect√≥nicas en el fondo del oc√©ano.

Los locales de partida ser√≠an Pingtan en China y Hsinchu, cerca de Taipei, Taiw√°n. El proyecto tambi√©n prev√© la necesidad de crear dos islas artificiales en medio del trayecto, para crear una estaci√≥n de tratamiento de aire para abastecer el t√ļnel. Parece algo de ciencia ficci√≥n, pero si se trata de un pa√≠s que est√° construyendo 20 centrales nucleares flotantes, y ya plane√≥ capturar un asteroide y ponerlo en √≥rbita alrededor de la Tierra, ese t√ļnel no me parece nada absurdo.

Si la parte t√©cnica del t√ļnel ya se ha hecho viable con la tecnolog√≠a que China domina hoy en d√≠a, todav√≠a existe una inmensa barrera pol√≠tica a ser transpuesta, ya que el pa√≠s considera la antigua isla de Formosa como parte de su territorio y que debe ser (por cualquier medio sea necesario), mientras que el gobierno de Taiw√°n se enorgulle de su independencia como naci√≥n soberana. Se puede imaginar que un t√ļnel as√≠ no ser√≠a muy bienvenido por los gobernantes de Taiw√°n, aunque pudiera eventualmente significar un gran avance econ√≥mico para la poblaci√≥n de la isla.





De acuerdo con informaciones del SCMP (South China Morning Post), existe un equipo de investigaci√≥n china trabajando en Pingtan con ge√≥logos e ingenieros haciendo perforaciones para recolecci√≥n de piedras del suelo, rodando simulaciones y analizando los riesgos eventuales para el medio ambiente de un gran proyecto en la ciudad, pero China asegura que no est√°n trabajando en el t√ļnel para Taiw√°n, sino en la carretera / t√ļnel terrestre entre Pingtan y Fuqing, que adem√°s ser√° otro hecho, con derecho a un tramo submarino de 11 km y coste previsto de US $ 12 mil millones.

Mi gran duda no es si las autoridades chinas comenzar√°n la construcci√≥n del t√ļnel de unilateral antes de llegar a un acuerdo con el gobierno de Taipei, sino cuando lo har√°n. Otra cosa que tambi√©n tengo una bauta curiosidad es saber cu√°nto costar√≠a un proyecto as√≠. Esperemos las escenas de los pr√≥ximos cap√≠tulos. De todos modos, el t√ļnel todav√≠a va a tardar y mucho, pues aunque todos los escollos pol√≠ticos se resuelvan, la estimaci√≥n es que una obra de esta magnitud podr√≠a tardar hasta tres d√©cadas en completarse.

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Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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