El Force-E de Fisker es un SUV el√©ctrico ¬ęcrudo¬Ľ para enfrentar al Cybertruck









A pesar del hecho de que el mundo est√° pr√°cticamente quieto, no significa que pronto no necesitar√° autom√≥viles y otros veh√≠culos nuevamente. Por lo tanto, las empresas pueden no estar vendiendo, pero ciertamente est√°n creando y ajustando presentaciones de nuevas tecnolog√≠as para sus m√°quinas. Un ejemplo de esta din√°mica es el fabricante de veh√≠culos el√©ctricos Fisker. La semana pasada, esta marca anunci√≥ el modelo Force-E. Un poderoso fuera de carretera de la l√≠nea Fisker Ocean. B√°sicamente, un ¬ęveh√≠culo todo terreno para terrenos dif√≠ciles, pero con un dise√Īo fant√°stico.

Este SUV eléctrico está siendo considerado el competidor directo de la Pick-Up de Tesla, Cybertruck.

Imagen del todoterreno Fisker Ocean, un SUV eléctrico que compite con Cybertruck

Force-E es un SUV eléctrico con una cara malvada, pero potente

El Fisker Ocean Force-E será un vehículo de 300 caballos de fuerza con tracción total. Es un modelo que tiene más torque que el modelo Fisker Ocean (no se sabe con certeza cuánto más potencia excede los 225kW, producida por los modelos Ocean de nivel de entrada, ni cómo se vio afectado el alcance de la versión de 80kWh, de 483 km). Además de tener más potencia, se ve mal, es más opulento, más levantado, con una suspensión pesada, y vendrá con neumáticos y ruedas todoterreno.

En su aspecto, destacan los elementos protectores, una parrilla generosa que le da un aire de aspereza. Además, el SUV tiene un soporte de techo con luces integradas, ganchos de remolque adicionales y una caja de carga, para poder conectar dispositivos a la energía, aumentando el concepto de todoterreno Force-E.

Imagen del todoterreno Fisker Ocean, un SUV eléctrico que compite con Cybertruck





Fisker crea un eléctrico para competir con Cybertruck de Tesla

La imagen dice mucho sobre este veh√≠culo el√©ctrico todo terreno. En la parte delantera, con gran prominencia, podemos ver una rueda de repuesto, en tama√Īo real, parcialmente oculta en un s√≥tano profundo en el cap√≥, algo que Fisker dice que solo se puede hacer en una plataforma el√©ctrica. Tambi√©n hay un gran tanque de agua potable accesible desde el exterior del veh√≠culo. Adem√°s, el el√©ctrico viene con un interior m√°s robusto, dise√Īado con materiales duraderos que resistir√°n el desgaste que los veh√≠culos de trabajo o servicio normalmente tienen que soportar.

Sumando todo esto, el feliz propietario a√ļn puede tener una plataforma ecol√≥gica muy atractiva, tanto para los guerreros de fin de semana que desean hacer un poco de exploraci√≥n ligera en el interior del pa√≠s, como para las empresas que necesitan veh√≠culos de trabajo que pueden salir del pa√≠s. alquitr√°n para la suciedad.

Seg√ļn Fisker, actualmente hay muchos clientes que buscan estos veh√≠culos. La compa√Ī√≠a recibi√≥ "un n√ļmero abrumador de consultas", aparentemente de compa√Ī√≠as con flotas de veh√≠culos. Fisker tambi√©n est√° tratando de hacerlo atractivo para las operaciones de b√ļsqueda y rescate.

El paquete Force-E se inició para cubrir segmentos del mercado, incluidos vehículos de rescate, movimientos de personal militar en bases militares, vehículos policiales, municipios y organizaciones internacionales que promueven un planeta más limpio.

Mencion√≥ la compa√Ī√≠a en un comunicado.

Fisker Ocean a√ļn no est√° navegando y la pandemia puede retrasarse

Si planea comprar uno, tenga en cuenta que está programado que entre en producción a fines de 2021, alcanzando el volumen y las entregas a los clientes en 2022. Sin embargo, hay mucho por hacer antes de eso, como sabemos por los desafíos de producción de Tesla. . Por lo tanto, Fisker solo anuncia su estrategia de producción en el tercer trimestre de 2020.

Es probable que la producción de Cybertruck alcance su punto máximo en 2021, pero los modelos más baratos no estarán disponibles hasta fines de 2022. La diferencia, por supuesto, es que Tesla ya ha descubierto cómo fabricar vehículos eléctricos en un volumen significativo.

El Fisker Ocean Force-E es de una línea de vehículos más "tradicional", no son tan radicales como el Cybertruck. Probablemente incluso serán más atractivos, para ser utilizados en más segmentos, pero esto es subjetivo. Sin embargo, esta familiaridad con los componentes puede ayudar en el campo de la fabricación. Pero hay otras fortalezas en esta plataforma "más familiar".

Los pescadores también son asequibles cuando se trata de precios.

El mercado preferido es el mercado estadounidense. Como tal, y como ya se sabe, el precio base de Ocean es de $ 37,499. Ese valor compra un SUV que permite, como hemos visto, algo así como 400 a 500 kilómetros de autonomía.

Aunque todavía no se conocen algunos detalles sobre la batería y su motor, la verdad es que alrededor de 22,000 personas ya han ordenado (o simplemente mostraron interés) en este Fisker:

Más de 22,000 personas, de 116 países, mostraron interés en el Fisker Ocean EV 2022, con la mayoría de las reservas pagadas, provenientes de América del Norte. Seguimos recibiendo reservas diariamente.

Por lo tanto, despu√©s de la pandemia, el mundo podr√° ver venir otro tranv√≠a. Sin embargo, la pregunta sigue siendo, ¬Ņtendr√° la fuerza para luchar contra el poder del Tesla Pick-up?

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Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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