El Banco de España confirma que los incentivos a la adopción eléctrica fueron un fracaso
Europa ha alentado a sus miembros a implementar medidas para fomentar la adopción de automóviles eléctricos. Si países como Noruega han cosechado los frutos de esta acción que vienen realizando desde hace varios años, otros, como nuestro vecino, no van por el mismo camino. De hecho, el Banco de España confirmó el fracaso del programa de subvenciones a los tranvías.
Un informe difundido por el banco reveló que el impacto del programa ha sido casi nulo.
España viene poniendo en marcha un programa de ayudas para la compra de coches eléctricos. Sin embargo, según un informe del Banco de España, el impacto de las ventas de coches eléctricos homologados en 2020 fue nulo en 10 comunidades, donde las ventas apenas aumentaron. De hecho, solo tres registraron un crecimiento mínimo, con Asturias a la cabeza, con un 2%, mientras que en Baleares, Madrid y Navarra las matriculaciones aumentaron solo un 1%.
El informe añade que, en el resto de regiones, los 100 millones de euros destinados a ayudar a la compra de un coche eléctrico no permitieron crecer ni un 0,5% en las ventas totales. Es decir, el impacto del programa ha sido prácticamente nulo.
Uno de los principales problemas podría ser el precio de los vehículos, así como el programa que ha puesto en marcha España. Esto se debe a que el segundo implica que el cliente paga el 100% del monto y espera el reembolso del monto de la ayuda, y porque el primero no permite que las clases con ingresos medios/bajos paguen la totalidad de un automóvil eléctrico, incluso si tienen la garantía de que eventualmente recibirán el monto del subsidio.
Junto a esta ayuda, que, como revela el informe del Banco de España, no ha tenido éxito, también está el problema de la red de recarga que, por falta de legislación, no ve acelerada su expansión y no responde a la necesidad deseada creciendo
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