Después de todo, Tesla no está haciendo trampa en las pruebas de choque de Euro NCAP y otras agencias.
La duda se lanzó hace varias semanas y demostró que Tesla podría estar haciendo trampa en las pruebas de seguridad de sus coches. Esta declaración llegó a través de Twitter y resultó de la evaluación del código de automóvil de la empresa.
Esa idea ahora parece haber sido descartada, como resultado de las investigaciones de Euro NCAP y las declaraciones asociadas. Esta agencia evaluó a Tesla y sus autos, no encontrando evidencia de que exista siquiera esta protección en estos autos eléctricos.
Euro NCAP no encontró evidencia de "trampa"
Nunca se ha demostrado claramente que Tesla tuviera una medida especial para proteger sus autos de las pruebas de Euro NCAP y otras agencias similares. Lo cierto es que solo era código presente en el software de sus autos eléctricos y que estaría dedicado a ANCAP y otras agencias como Euro NCAP.
Ha sido precisamente esta última, dedicada a los mercados europeos, la que ha informado ahora sobre los resultados de sus investigaciones. Euro NCAP evaluó las pruebas realizadas y otros elementos y no encontró evidencia de un intento de hacer trampa en las pruebas.
La integridad de su esquema de calificación por estrellas es de suma importancia para Euro NCAP y continuaremos haciendo todo lo posible para garantizar que la calificación refleje la seguridad que los consumidores pueden esperar de sus vehículos. Hasta el momento, las investigaciones de Euro NCAP no han revelado ninguna evidencia de un intento de "engañar" las pruebas de Tesla.
Tesla ya se había defendido de estas acusaciones
Tesla ya se había adelantado para defenderse y revelar la razón por la que existe este código específico. Solo sirve para identificar la región de destino del automóvil, ya que cada mercado tiene su propia legislación y requisitos. Tesla quiere configurar sus autos antes de enviarlos a esa región.
Todavía y segundo @greentheonly, que inicialmente denunció esta situación, la explicación presentada por Tesla parece extraña. Mencionó que en Japón, que tiene marcas y letreros exclusivos, no hay un código específico presente en los autos eléctricos de la marca.
Las pruebas de coches se repetirán en el futuro.
La información ahora revelada por Euro NCAP es importante y limpia a Tesla de las acusaciones hechas anteriormente. No prueba claramente que este código no actúe directamente en las pruebas, pero deja claro que cualquier situación anómala se habría detectado inmediatamente.
Después de que la desconfianza se fue con un tuit sencillo, todo parece aclarado y Tesla libre de los cargos presentados. En cuanto a las pruebas, la marca sigue con valores cercanos a la perfección en cada uno de sus coches eléctricos.
