CP investiga avería en Alfa Pendular que podía causar descarrilamiento





Un Alfa Pendular que hizo el viaje entre Lisboa y Braga, el 11 de septiembre con el tiempo a partir de Santa Apolonia a las 14:00, result√≥ no cumplir con el viaje debido a una falla que podr√≠a haber resultado en un descarrilamiento, seg√ļn , dijo a la AFP.





El incidente ocurrió al nivel de los rodados, que comenzaron por brillar intensamente, habiendo sido necesario interrumpir el viaje en Campanhã. Lo que empezó con humo en los rodados podía haber acabado en un descarrilamiento: el rodamiento de la caja de ejes perjudicó y el eje de transmisión en el que asientan las ruedas se fundió, describe el periódico citando la información a la que tuvo acceso. Cierto fue que los pasajeros fueron trasladados a otro tren y el Alfa recogió a los talleres de Contumil.

Por el momento, no se sabe si la causa est√° en eventuales fallas de mantenimiento o en motivos excepcionales que no se pueden prever, pero la CP y el GPIAAF (Gabinete de Prevenci√≥n e Investigaci√≥n de Accidentes A√©reos y Ferroviales) ya abrieron una investigaci√≥n para determinarlas . En las palabras de Pedro Concei√ß√£o, ingeniero especialista en mantenimiento ferroviario, que ya fue cuadro de la EMEF, cuestionado por el peri√≥dico P√ļblico, "un rodamiento gripar es un fen√≥meno que puede ocurrir en cualquier momento, incluso cuando el mantenimiento es perfecto y hasta puede suceder con rodamientos nuevos … basta que tengan un defecto de fabricaci√≥n o hayan sido objeto de una mala manipulaci√≥n.

la sistemas de detección de cajas calientes que se colocan a lo largo de la vía férrea y que identifican aumentos de temperatura de los rodadosal paso de los trenes, podrían muy bien prever estos incidentes; Sin embargo, en Portugal, este equipo están desactivados.

A diferencia de los trenes m√°s recientes, el Alfa Pendular que es una tecnolog√≠a de los a√Īos 90, no tiene ning√ļn sistema de detecci√≥n de temperatura an√≥mala que permita dar la alerta a un problema de este tipo. El material m√°s reciente tiene sensores de medici√≥n del ABS del tren que ya han embebido el sistema de detecci√≥n de cajas calientes. Pero los pendulares no ", cont√≥ el experto al P√ļblico.

Fuentes de EMEF, que pidieron el anonimato, reconocen que desde hace varios a√Īos la log√≠stica de la empresa no puede responder a las solicitudes de piezas y que su falta es transversal a todos los talleres de la empresa. La EMEF tiene 11 talleres en todo el pa√≠s, pero la falta de repuestos es mayor en los talleres donde se realizan grandes reparaciones. Adem√°s, los equipos trabajan bajo fuerte presi√≥n para liberar r√°pidamente los trenes inmovilizados, lo que puede llevar a decisiones err√≥neas como, por ejemplo, colocar un rodamiento que ya ha sobrepasado el l√≠mite de vida esperado.

La CP se limitó a responder que "el Alfa Pendular es objeto de un estricto mantenimiento por parte de EMEF, de acuerdo con los más altos estándares de calidad, en cuanto a las medidas adoptadas para verificar si había riesgos en la restante flota de los pendulares, especialmente en lo que se refiere a la seguridad de la circulación ".





La IP se√Īala adem√°s que "el sistema de detecci√≥n de cajas calientes es complementario / auxiliar de seguridad del sistema ferroviario, estando en curso un proceso para instalar nuevos equipos con tecnolog√≠a compatible con la realidad actual y que abarque la totalidad de la red ferroviaria nacional" .

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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