CP impuso "ley del tap贸n" el mismo d铆a que exoner贸 director de material rodante









El mismo d铆a en que la CP exoner贸 a un director de material rodante que critic贸 el aplazamiento de las revisiones regulares de varios convoes, alegando que ello podr铆a poner en peligro la seguridad de los pasajeros, c贸digo de 茅tica que exige que nadie ponga en riesgo la imagen de la empresa ". A pesar del momento elegido para divulgar ese "c贸digo de 茅tica", noticiado por Diario de Noticias, la CP rechaza la idea de que la salida de Jos茅 Pontes Correia est茅 relacionada con sus cr铆ticas al aplazamiento de las revisiones peri贸dicas de los convoyes.

Los colaboradores de la CP deben "actuar en las relaciones interpersonales y con la empresa para no poner en peligro la reputaci贸n y la imagen de la misma", Se puede leer en el c贸digo de 茅tica al que el JN tuvo acceso. La publicaci贸n habl贸 con representantes de la comisi贸n de trabajadores que explicaron que el aplazamiento de las revisiones implicaba inicialmente que en vez de que las composiciones ten铆an que ir a la revisi贸n tras cumplir los 1,7 millones de kil贸metros, ese l铆mite pasar铆a a los 1,8 millones de kil贸metros. Pero, despu茅s, el l铆mite pas贸 a los dos millones de kil贸metros, lo que fue le铆do como una forma de evitar que esas revisiones -que provocar谩n supresiones en el servicio- ocurren a la altura de las elecciones legislativas del pr贸ximo a帽o.

la p煤blico escribi贸 el lunes que estos vagones se utilizan para hacer las conexiones entre Lisboa y Tomar, los servicios regionales en diversas partes del pa铆s, el v铆nculo entre Figueira da Foz y Coimbra, y tambi茅n para reemplazar algunos Intercity con destino a 脡vora. Son, por lo tanto, un n煤cleo importante de la flota de la CP. Las reglas actuales indican que los rodados de las automotoras tienen que ser evaluados al cabo de 1,7 millones de kil贸metros, eventualmente siendo reemplazados para que la composici贸n pueda regresar al servicio.

En la mesa hay una ampliaci贸n de ese l铆mite a dos millones de kil贸metros, lo que Jos茅 Pontes Correia critic贸: "fui exonerado por desacuerdo", dijo el ex director de material rodante a la TSF, a帽adiendo que mientras estuvo "de baja, nombraron un" director interino para aprobar lo que he rechazado. El responsable fue exonerado a principios de mes.

Despu茅s de la publicaci贸n de la noticia del P煤blico, la CP divulg贸 un comunicado de prensa en el que afirma que "las operaciones de mantenimiento y reparaci贸n del material rodante de la CP obedecen a dict谩menes t茅cnicos y decisiones que, en contacto permanente con los fabricantes, seguridad ferroviaria ".





"En concreto, en lo que concierne al ciclo de mantenimiento de las unidades UTE 2240, los dict谩menes t茅cnicos de la Direcci贸n de Material Circulante de la CP y de la EMEF fueron naturalmente concordantes y soportaron la decisi贸n del Consejo de Administraci贸n de la CP, habiendo concluido que esta modificaci贸n no plantea en cuesti贸n la seguridad de la operaci贸n o de los pasajeros ", explica la empresa. "Es importante se帽alar que la exoneraci贸n del director de material rodante de la CP no tiene ninguna conexi贸n con tal decisi贸n, pero, tan s贸lo, con la no verificaci贸n de condiciones objetivas para el ejercicio de la funci贸n", termina el comunicado.

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac铆 en Cuba pero resido en Espa帽a desde muy peque帽ito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes茅 por el periodismo y la informaci贸n digital, campos a los que me he dedicado 铆ntegramente durante los 煤ltimos 7 a帽os. Encargado de informaci贸n pol铆tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:聽https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

Deja una respuesta

Tu direcci贸n de correo electr贸nico no ser谩 publicada. Los campos obligatorios est谩n marcados con *